mostrar de parte de los políticos encargados del rubro, de que hacen...... o simulan que hacen.
Lo imaginaba, no me es material estratégico como un misil, es algo que guste SAM o no guste, lógicamente con dinero, se suplen con camiones de trasporte normales o vehículos mineros livianos, no hace, lo que nos destruye económicamente, no hay un peso .... Hay carencia de producto de ave.
Trato de entender y me cuesta.
Decime que tenés con los setentones he he no tenes una primita de 50 55 bien de chapa pintura y sólida cuenta bancaria he ? Gracias por la explicación, es una pena, en un remate algún loco (como yo), enamorado de los trastos viejos con tiempo, podría reconstruir alguno, así sea para llevarlo a una expo. una vez al año.Son camiones que vienen siendo radiados de servicio desde hace AÑOS. Los tractores reemplazados por los M931A2, algunos de los grúa por los M936, los carga general.... este..no... esos siguen...
Son camiones con SESENTA AÑOS en el lomo. En cualquier pais del mundo son objeto de colección, aqui son de uso... Con al menos una remotorización. Si hubieran venido con el regimen de "ayuda", donación, o como haya sido, y eso implicaba la destrucción luego de la baja, está perfecto que los hayan cortado. Debe ser una de las pocas veces que como país cumplimos con algo firmado.
Todos los años hay subastas de vehiculos en desuso (en general en un estado, ¿como decirlo sin ofender? ¿tristón? ¿lamentable?
) Cuanda aparezca la próxima (suele ser agosto/septiembre) por acá te enterarás y podrás ir a adquirir tu futura "Gladiator" M-715, tu F-7000 con motor hiper ventilado o tu próximo 1112 cisterna.
Todos los años hay subastas de vehiculos en desuso (en general en un estado, ¿como decirlo sin ofender? ¿tristón? ¿lamentable?
¿Sabés que creo que esa puntualmente no salió a subasta todavia? Esa foto es de los elementos en subasta (el F-7000 en este caso) del 2018 o 19.
Mira hacer un motor o reemplazar, es menos, costoso que la chapa y siempre quedan bien, la carrocería, suele salir más caro y no siempre queda bien, más cuando hablamos de capa, y por la antigüedad, te tenés que entregar a un capista, viejo, con tiempo y muchas ganas, ya sea por corrosión o choques hay que visitar muchos desarmaderos y tal vez puedas encontrar algo por aquí y por allá, pero igual terminan en el chapista, imagina que ni debe existir la matriceria de estos nobles abuelos.
En el caso de este bicho no queda otra que comprar chapa de Gladiator y replicar las modificaciones para dejarlo lo más parecido posible. Me pasaba con mi tío que conseguíamos algunas reparaciones de autos no tan antiguos pero no coincidían ni por asomo. Autógena, martillo y a darle hasta que entre.
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www.infobae.com
| Número renglón | Pre Adjudicatarios | Cantidad | Precio unitario | Moneda | Precio total renglón |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Automotores Haedo SA | 10,000000 UNIDAD | 18.607.050,000000 | Peso Argentino | 186.070.500,00 |
Esos camiones están no en una liga mayor, están a medio mundo de distancia de los camiones repartidores de bebidas (eso si, con tracción 4x4 y pintados de verde) que estariamos pagando casi 1/5 de millón de dólares cada uno. El valor de la licitación de esos "Haedo Automotores 4x4" (que suponemos que se trata de los Mercedes Benz Atego 1726 4x4) es aproximadamente lo sale un Oshkosh 6x6 M1083A1.
SepUno de los ultimos Polaris MRZR recibidos (presentados en diciembre 2020) con radar (¿de los turcos, los Aselsan ACAR-K?)
Muchas camionetas estan con la Policia Militar, entre ellas las VW Amarok y las primeras Ford Ranger...Y creo que varias Chevrolet S-10Material de la CaPM 601
(tomado de)
Algunas de las ¿16? VW Amarok 4x4 (modelos 2014 a 2017, esta de 2017)
Haciendo acompañamiento de un par de MB1720 4x4 con Citer del RA 1, con Honda y Amarok.
(Notar los Citer color arena...., a la última moda)
