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NUEVA ZELANDA SELECCIONA EL HELICOPTERO A-109 PARA SU FUERZA DE DEFENSA
El ministro de defensa neozelandés, Phil Goff, anunció que el gabinete ha aprobado el comienzo de negociaciones por el contrato con Agusta-Westland, el elegido para proveer del helicóptero para uso general de entrenamiento liviano a la fuerza de aérea de Nueva Zelanda (RNZAF). Las negociaciones por cinco helicópteros Agusta-Westland A-109 LUH y un simulador de vuelo comenzarán pronto y se espera que el contrato sea firmado en el primer trimestre del próximo año. Los helicópteros deben incorporarse al servicio con la RNZAF en el 2010. La compra representa una nueva generación para la RNZAF y un salto tecnológico con respecto al viejo helicóptero Sioux de entrenamiento. En conjunto con el helicóptero Seasprite ya en servicio y los ocho NH-90 pedidos para el RNZAF, el A-109 es capaz de ser desplegado en los buques de la marina. El A-109 tiene capacidades para uso general ligeras incluyendo transporte aéreo, búsqueda y rescate, evacuación aeromédica, respuesta a desastres, vigilancia y apoyo contra el terrorismo. El A-109 puede trabajar junto al NH-90 o realizar las tareas para las cuales su tamaño lo hace menos costoso. También proporcionará la ayuda operacional para otras agencias del estado, incluyendo policía, aduana, el departamento de conservación y el ministerio de industrias pesqueras.
de espjo aeronautico.
El ministro de defensa neozelandés, Phil Goff, anunció que el gabinete ha aprobado el comienzo de negociaciones por el contrato con Agusta-Westland, el elegido para proveer del helicóptero para uso general de entrenamiento liviano a la fuerza de aérea de Nueva Zelanda (RNZAF). Las negociaciones por cinco helicópteros Agusta-Westland A-109 LUH y un simulador de vuelo comenzarán pronto y se espera que el contrato sea firmado en el primer trimestre del próximo año. Los helicópteros deben incorporarse al servicio con la RNZAF en el 2010. La compra representa una nueva generación para la RNZAF y un salto tecnológico con respecto al viejo helicóptero Sioux de entrenamiento. En conjunto con el helicóptero Seasprite ya en servicio y los ocho NH-90 pedidos para el RNZAF, el A-109 es capaz de ser desplegado en los buques de la marina. El A-109 tiene capacidades para uso general ligeras incluyendo transporte aéreo, búsqueda y rescate, evacuación aeromédica, respuesta a desastres, vigilancia y apoyo contra el terrorismo. El A-109 puede trabajar junto al NH-90 o realizar las tareas para las cuales su tamaño lo hace menos costoso. También proporcionará la ayuda operacional para otras agencias del estado, incluyendo policía, aduana, el departamento de conservación y el ministerio de industrias pesqueras.
de espjo aeronautico.
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
LA INDIA PODRÍA TENER A CORTO PLAZO 6 AVIONES C-130J HERCULES
La India firmará el contrato, hasta el momento, más grande en materia de defensa con los Estados Unidos por la adquisición de seis aviones de transporte militar C-130J Súper Hércules. Los aviones serán destinados a operaciones especiales y el costo de la operación estaría cerca de 1 mil millones de dólares.
Las fuentes del ministerio de defensa dijeron que el contrato de gobierno a gobierno como venta militar extranjero, para el C-130J será concluido pronto puesto que había sido considerado en el presupuesto en curso de la defensa. Según lo informado, las fuerzas armadas indias y norteamericanas han realizado unos 50 ejercicios militares conjuntos en los últimos seis a siete años para desarrollar interoperabilidad entre ambas fuerza. En contraste, ha llevado a cabo apenas algunos ejercicios conjuntos con Rusia, el proveedor más grande en defensa para las fuerzas armadas indias. Y ahora, los Estados Unidos están intentando agresivamente tomar un pedazo del enorme y lucrativo mercado de la defensa en la India.
Hablando de la venta inminente de C-130J a la India, los Estados Unidos dijeron que consolidarán la relación estratégica bilateral, que continúa siendo una fuerza importante para la estabilidad política, la paz, y el progreso económico en Asia del Sur. Por su parte, los oficiales de la IAF dicen que el C-130J, la última versión del Hércules, con cuatro motores que le permiten un mayor alcance y capacidad de carga, aumentará las capacidades de reacción rápida de la India. El avión, que puede incluso aterrizar en las pistas no preparadas debido a su naturaleza rugosa, será utilizado sobre todo para las misiones secretas de puente aéreo para las fuerzas especiales. La India ha solicitado cuatro motores de repuesto de Rolls Royce AE-2100D3, ocho sistemas de alerta de misil AAR-47, ocho receptores avanzados de alerta de radar AN/ALR-56M entre otros equipos.
http://www.pcaonline.net/Products/AN_ALE-47.html
La India firmará el contrato, hasta el momento, más grande en materia de defensa con los Estados Unidos por la adquisición de seis aviones de transporte militar C-130J Súper Hércules. Los aviones serán destinados a operaciones especiales y el costo de la operación estaría cerca de 1 mil millones de dólares.
Las fuentes del ministerio de defensa dijeron que el contrato de gobierno a gobierno como venta militar extranjero, para el C-130J será concluido pronto puesto que había sido considerado en el presupuesto en curso de la defensa. Según lo informado, las fuerzas armadas indias y norteamericanas han realizado unos 50 ejercicios militares conjuntos en los últimos seis a siete años para desarrollar interoperabilidad entre ambas fuerza. En contraste, ha llevado a cabo apenas algunos ejercicios conjuntos con Rusia, el proveedor más grande en defensa para las fuerzas armadas indias. Y ahora, los Estados Unidos están intentando agresivamente tomar un pedazo del enorme y lucrativo mercado de la defensa en la India.
Hablando de la venta inminente de C-130J a la India, los Estados Unidos dijeron que consolidarán la relación estratégica bilateral, que continúa siendo una fuerza importante para la estabilidad política, la paz, y el progreso económico en Asia del Sur. Por su parte, los oficiales de la IAF dicen que el C-130J, la última versión del Hércules, con cuatro motores que le permiten un mayor alcance y capacidad de carga, aumentará las capacidades de reacción rápida de la India. El avión, que puede incluso aterrizar en las pistas no preparadas debido a su naturaleza rugosa, será utilizado sobre todo para las misiones secretas de puente aéreo para las fuerzas especiales. La India ha solicitado cuatro motores de repuesto de Rolls Royce AE-2100D3, ocho sistemas de alerta de misil AAR-47, ocho receptores avanzados de alerta de radar AN/ALR-56M entre otros equipos.
http://www.pcaonline.net/Products/AN_ALE-47.html
Lo del C-390 es una gran noticia, quiero ver ese aparato en el aire, me gustan como remplazo de las chanchas.
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
Si bien el F-15C no llego nunca al show de Dubai por el accidente que sufrio un avion de la flota de mas de 700 aparatos que posee los EE.UU el 2 de noviembre, razon por la cual el total de la flota fue dejado en tierra.
Hoy se ha dejado saber que la intencion es volver a volar lo antes posible el Sistema de armas F-15, lo antes posible. Aunque la junta de investigaciones tenga un total de 60 dias para establecer el porque de este accidente.
Bruce Lemkin subsecretario adjunto de la USAF al ser consultado si era normal este tipo de accidente dijo: "Se trata de un avión que fue de casi 30 años,"
Con el accidente más reciente fue el cuarto del año .... parece que no solo a nosotros se nos caen los aviones por viejitos
Hoy se ha dejado saber que la intencion es volver a volar lo antes posible el Sistema de armas F-15, lo antes posible. Aunque la junta de investigaciones tenga un total de 60 dias para establecer el porque de este accidente.
Bruce Lemkin subsecretario adjunto de la USAF al ser consultado si era normal este tipo de accidente dijo: "Se trata de un avión que fue de casi 30 años,"
Con el accidente más reciente fue el cuarto del año .... parece que no solo a nosotros se nos caen los aviones por viejitos
La Guardia Civil contará con sus dos primeros aviones para hacer frente a la inmigración ilegal
De la Vega ha anunciado la adquisición por 50 millones de euros de dos aeronaves CN-235
ELPAIS.com - Madrid - 16/11/2007
El consejo de ministros ha aprobado hoy la adquisición de dos aviones CN-235 para la Guardia Civil, que estarán dedicados a la vigilancia de las costas españolas para hacer frente a la inmigración ilegal.
La vicepresidente del Gobierno, Maria Teresa Fernández de la Vega, ha anunciado en rueda de prensa que el ejecutivo ha dado luz verde a la compra de estas dos aeronaves, que serán los primeros aviones con los que contará el instituto armado.
Según ha asegurado de la Vega, el coste de la operación asciende a 50 millones de euros, cuyo pago por parte de la Secretaría de Estado de Seguridad será desglosado en tres: 30 millones para este año y 10 millones para los años 2008 y 2009.
El CN- 235 es un modelo que fabrica el consorcio EADS-CASA en su factoría de Sevilla. La versión modificada para la patrulla marítima (el CN-235 Persuader) cuenta con 10 horas de autonomía, y entre otros ha sido adquirido por la Guardia Costera de los EE UU, que eligió el modelo europeo para renovar 36 de sus aparatos, por un contrato de unos 700 millones de euros.
La Guardia Civil cuenta en la actualidad con un total de 37 helicópteros, pero estos dos aparatos son los dos primeros aviones con lo que contará para vigilar las costas.
De la Vega ha anunciado la adquisición por 50 millones de euros de dos aeronaves CN-235
ELPAIS.com - Madrid - 16/11/2007
El consejo de ministros ha aprobado hoy la adquisición de dos aviones CN-235 para la Guardia Civil, que estarán dedicados a la vigilancia de las costas españolas para hacer frente a la inmigración ilegal.
La vicepresidente del Gobierno, Maria Teresa Fernández de la Vega, ha anunciado en rueda de prensa que el ejecutivo ha dado luz verde a la compra de estas dos aeronaves, que serán los primeros aviones con los que contará el instituto armado.
Según ha asegurado de la Vega, el coste de la operación asciende a 50 millones de euros, cuyo pago por parte de la Secretaría de Estado de Seguridad será desglosado en tres: 30 millones para este año y 10 millones para los años 2008 y 2009.
El CN- 235 es un modelo que fabrica el consorcio EADS-CASA en su factoría de Sevilla. La versión modificada para la patrulla marítima (el CN-235 Persuader) cuenta con 10 horas de autonomía, y entre otros ha sido adquirido por la Guardia Costera de los EE UU, que eligió el modelo europeo para renovar 36 de sus aparatos, por un contrato de unos 700 millones de euros.
La Guardia Civil cuenta en la actualidad con un total de 37 helicópteros, pero estos dos aparatos son los dos primeros aviones con lo que contará para vigilar las costas.
R
Román
El Typhoon lanza con éxito su primera bomba guiada por láser
El equipo de pruebas combinado conformado por personal de BAE Systems y de la RAF (Royal Air Force) completó exitosamente la primera misión de lanzamiento de una bomba guiada por láser desde un Typhoon, usando como designador un pod Litening III.
El arma lanzada fue una bomba Enhanced Paveway II que consiguió un impacto directo.
El equipo de pruebas combinado conformado por personal de BAE Systems y de la RAF (Royal Air Force) completó exitosamente la primera misión de lanzamiento de una bomba guiada por láser desde un Typhoon, usando como designador un pod Litening III.
El arma lanzada fue una bomba Enhanced Paveway II que consiguió un impacto directo.
S
SnAkE_OnE
muchos problemas con el Tornado no?
S
SnAkE_OnE
JQ01 dijo:
ahhh , gracias por la aclaracion JQ01
FUERZA AEREA SURCOREANA CREA ALA DE RECONOCIMIENTO PARA SUPERVISAR A COREA DEL NORTE
La fuerza aérea de Corea del Sur planea crear un ala táctica de reconocimiento equipada con sistemas avanzados, vehículos aéreos sin tripulación (UAV) y aviones de vigilancia y alerta temprana aerotransportada y control (AEW&C) antes del 2012 como paso previo para desarrollar sus capacidades de defensa independiente contra Corea del Norte. El informe fue dado a conocer luego de una reunión de los cuerpos de inteligencia. La fuerza aérea también establecerá un comando de control táctico aéreo antes del 2010 para compartir el papel y ordenar las operaciones aéreas que controla la fuerza aérea, informó la agencia de noticias Yonhap, citando fuentes militares no identificadas. Los planes fueron diseñados para facilitar la toma de posesión prevista por Seúl del control operacional en tiempo de guerra de sus fuerzas armadas para el 17 abril de 2012. El Ala de Reconocimiento prevista será controlada por un comando de combate aéreo basado en Osan y estará equipada con aviones de vigilancia RF-4C, Hawker 800, UAV a gran altitud y aviones AEW&C. El Teniente Coronel Moon Chae-wook de la oficina de relaciones públicas de la fuerza aérea en Seúl confirmó el informe y agregó que el país ahora confía en los sistemas de vigilancia y reconocimiento de los militares norteamericanos. A tal efecto, Corea del sur introducirá cuatro aviones B-737 AEW&C a comienzos del 2011 bajo un contrato valuado en 1.6 mil millones de dólares. El gobierno de Seúl también está intentando comprar cuatro aviones RQ-4B Global Hawk a los Estados Unidos antes del 2011con un costo de 27.6 millones de dólares cada uno. Diseñados para examinar áreas extensas con exactitud volando a 65.000 pies con una autonomía de 35 horas. El último modelo de RQ-4B, se estima que cuesta entre 45 y 60 millones de dólares. El RQ-4B podría volar sobre el espacio aéreo norcoreano descubriendo todo a su paso, dijeron expertos de la defensa. El plan de Seúl para comprar los Global Hawk se ha atascado, sin embargo, como las ventas al exterior del avión se prohíben bajo el régimen de control de tecnología de misiles (MTCR), un pacto global para el control de armamentos. El MTCR es una asociación voluntaria de los países que comparten la meta de la no proliferación de misiles balísticos y otros sistemas sin tripulación que se podrían utilizar para ataques químicos, biológicos y nucleares.
La fuerza aérea de Corea del Sur planea crear un ala táctica de reconocimiento equipada con sistemas avanzados, vehículos aéreos sin tripulación (UAV) y aviones de vigilancia y alerta temprana aerotransportada y control (AEW&C) antes del 2012 como paso previo para desarrollar sus capacidades de defensa independiente contra Corea del Norte. El informe fue dado a conocer luego de una reunión de los cuerpos de inteligencia. La fuerza aérea también establecerá un comando de control táctico aéreo antes del 2010 para compartir el papel y ordenar las operaciones aéreas que controla la fuerza aérea, informó la agencia de noticias Yonhap, citando fuentes militares no identificadas. Los planes fueron diseñados para facilitar la toma de posesión prevista por Seúl del control operacional en tiempo de guerra de sus fuerzas armadas para el 17 abril de 2012. El Ala de Reconocimiento prevista será controlada por un comando de combate aéreo basado en Osan y estará equipada con aviones de vigilancia RF-4C, Hawker 800, UAV a gran altitud y aviones AEW&C. El Teniente Coronel Moon Chae-wook de la oficina de relaciones públicas de la fuerza aérea en Seúl confirmó el informe y agregó que el país ahora confía en los sistemas de vigilancia y reconocimiento de los militares norteamericanos. A tal efecto, Corea del sur introducirá cuatro aviones B-737 AEW&C a comienzos del 2011 bajo un contrato valuado en 1.6 mil millones de dólares. El gobierno de Seúl también está intentando comprar cuatro aviones RQ-4B Global Hawk a los Estados Unidos antes del 2011con un costo de 27.6 millones de dólares cada uno. Diseñados para examinar áreas extensas con exactitud volando a 65.000 pies con una autonomía de 35 horas. El último modelo de RQ-4B, se estima que cuesta entre 45 y 60 millones de dólares. El RQ-4B podría volar sobre el espacio aéreo norcoreano descubriendo todo a su paso, dijeron expertos de la defensa. El plan de Seúl para comprar los Global Hawk se ha atascado, sin embargo, como las ventas al exterior del avión se prohíben bajo el régimen de control de tecnología de misiles (MTCR), un pacto global para el control de armamentos. El MTCR es una asociación voluntaria de los países que comparten la meta de la no proliferación de misiles balísticos y otros sistemas sin tripulación que se podrían utilizar para ataques químicos, biológicos y nucleares.
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