Que se hizo con los motores de los Pampas remotorizados?Leyendo la nota que levanta una alerta importante para el proyecto Pampa, no quedan dudas que entre Fadea, la FAA y el MinDef van a tener que hacer números rápido para meter una orden de compra de motores para que no muera el proyecto Pampa ni se caiga todo lo planificado de forma plurianual.
Según entiendo los números serían más o menos así
+4 Motores en stock de Fadea
+2 Motores en pedido cursado a Honeywell
-5 Motores para los ejemplares nuevos contratados: av1035 a av1039
-3 Motores para los ejemplares existentes a remotorizar: av1014+av1016+av1017 (E-809;E-811;E-812)
Resultado Parcial = -2
Si en esos "stocks" no se cuentan los que ya estarían montados en el E-809 y en el futuro A-709, el resultado parcial es 0 (cero)
A eso habría que sumarle lo siguiente:
5 motores para un futuro lote: av1040 a av1044
X motores de repuesto para la FAA
PD:
? Se va a remotorizar alguno más: E-801 y E-814 (entiendo que el primero ya fue dado de baja)
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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Que se hizo con los motores de los Pampas remotorizados?
En la VI hay 7 pampa III y en el Centro de Ensayos hay 2 más, el resto en la IV, teóricamente restan 19 pampas II y II-40, de esos creo que hay 1 en Fadea llevándolo al estándar pampa III y alguno ya se debe haber dado de baja seguramente, no creo que la IV tenga 18 aviones
En todo caso vamos bastante bien. Me alegra que rio gallegos vuelva a tener la x brigada eso 4 pampas es un buen comienzo
en stock de la FAA varios en la II brigada como sosten de la flota learjet , otros almacenados FW y creo que dos hace unos años se vendieron a un cliente privado.
No hoy la IV tiene solo 12 pampa II -40 en dotacion, y no todos en servicio, creo que estos ultimos años el numero fue entre 7 y 8 operativos, rotando y en mantenimiento los otros.
En Fadea hoy estan las celulas en modernizacion de tres: 809-811 y 812.
En AMRCuarto hay dos que hace rato estan hangarados.Uno creo en proceso de mantenimiento
En 801 muerto hace años solo queda fuselaje y algunas partes en FAdea.
El ex 03 y el 807 (AV 1034) hoy en Fadea siguen proceso para certiciar block II
Y siete en Tandil del pampa III.
ESa es la lista completa hoy, cambia continuamente.
Pensé que algunos se habrían entregado como parte de pago de los nuevos. Gracias por aclarar.
Un golazo
Gracias por la información., y los que se destinarán al sur, esos cuatro.
De dondre saldrán de Mendoza o Tandil ?
me pa
me parece que saldran de Tandil y no creo que sea este año
No se ha decidido ni hay 4 Pampas con asiento en el sur, es un desplazamiento temporal, el resto son anuncios, como los todos los anuncios que se hacen, por ej los 40 Pampas.
Vamos a ver cuándo sacan un prototipo
Hola:
realmente ¿cuantos trabajan en FADEA?
me refiero al numero de trabajadores en total
realmente ¿cuantos trabajan en FADEA?
me refiero al numero de trabajadores en total
Fadea, va al cierre. Acordate. A lo sumo quedará como un Gran taller para atender los Hércules de la FAA, ante la destrucción de las instalaciones del Palomar, que es donde se realizaban los trabajos.......
con o sin la planta administrativa, que debe ser Generosa.Hola:
realmente ¿cuantos trabajan en FADEA?
me refiero al numero de trabajadores en total
