No es ninguna primicia ya que es algo totalmente previsible pero el nuevo Pucará estaría incorporando un cockpit de procedencia israelí y algunas cosas podrían ser de segunda mano.....
F16N?
Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
- Tema iniciado IA52/67
- Fecha de inicio
F16N?
Si Fadea lograra exportar el Pampa III al menos a dos países podría pensar en ofrecer distintos Pack de actualizaciones, cableados, etc. El problema del Pampa siempre fue la cantidad de unidades producidas y que nunca fue exportado quedando siempre como único cliente una FAA que es muy pobre.
Y quizas ya FADEA haya pensado en algo....... de hecho en muchas cosas pero depende del cliente como siempre
Saludos
nico22
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
9 h ·
En el día de hoy se celebró un encuentro entre autoridades nacionales y de la República del Paraguay en la Base Aérea Militar Resistencia, con el objetivo de demostrar el potencial y las capacidades del Sistema de Armas Pampa a los mandatarios del país vecino.
La actividad consistió en un simulacro de interceptación por parte de los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina, de la aeronave en la que se trasladaban las autoridades paraguayas, previa detección del avión por parte del personal de la Estación de Control Aeroespacial Resistencia.
Luego se realizó una reunión en la que los miembros de ambos países discutieron sobre las principales problemáticas actuales en materia de defensa del aeroespacio, intercambiando impresiones sobre el desempeño y performance de la aeronave de fabricación nacional.
La comitiva argentina estuvo integrada por el director general de Logística de la Coordinación General de Asuntos Presidenciales de la Secretaría General de la Nación, Dr. Julio Manco; el ministro de Defensa, Dr. Oscar Aguad; el Secretario de Investigación, Política Industrial y Producción, Ing. Luis Riva; el presidente de FAdeA, Antonio Beltramone; el jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general "VGM" Enrique Víctor Amrein; el inspector general de la Institución, brigadier mayor “VGM” Mario Rovella; el comandante de Adiestramiento y Alistamiento, brigadier mayor Alejandro Amoros y el titular de la Dirección General de Investigación y Desarrollo, brigadier César Cunietti.
La comitiva paraguaya estuvo integrada por el ministro de Defensa, general (R) Bernardino Soto Estigarribia; el viceministro, general (R) Francisco Espinola Guzmán; el comandante de las Fuerzas Militares, general del aire Eladio González Aguilar; el comandante de la Fuerza Aérea Paraguaya, general del aire Juan Pablo Paredes González; y el comandante accidental de la I Brigada Aérea, coronel DCEM Edilberto Salinas Olmedo.
#OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
9 h ·
En el día de hoy se celebró un encuentro entre autoridades nacionales y de la República del Paraguay en la Base Aérea Militar Resistencia, con el objetivo de demostrar el potencial y las capacidades del Sistema de Armas Pampa a los mandatarios del país vecino.
La actividad consistió en un simulacro de interceptación por parte de los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina, de la aeronave en la que se trasladaban las autoridades paraguayas, previa detección del avión por parte del personal de la Estación de Control Aeroespacial Resistencia.
Luego se realizó una reunión en la que los miembros de ambos países discutieron sobre las principales problemáticas actuales en materia de defensa del aeroespacio, intercambiando impresiones sobre el desempeño y performance de la aeronave de fabricación nacional.
La comitiva argentina estuvo integrada por el director general de Logística de la Coordinación General de Asuntos Presidenciales de la Secretaría General de la Nación, Dr. Julio Manco; el ministro de Defensa, Dr. Oscar Aguad; el Secretario de Investigación, Política Industrial y Producción, Ing. Luis Riva; el presidente de FAdeA, Antonio Beltramone; el jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general "VGM" Enrique Víctor Amrein; el inspector general de la Institución, brigadier mayor “VGM” Mario Rovella; el comandante de Adiestramiento y Alistamiento, brigadier mayor Alejandro Amoros y el titular de la Dirección General de Investigación y Desarrollo, brigadier César Cunietti.
La comitiva paraguaya estuvo integrada por el ministro de Defensa, general (R) Bernardino Soto Estigarribia; el viceministro, general (R) Francisco Espinola Guzmán; el comandante de las Fuerzas Militares, general del aire Eladio González Aguilar; el comandante de la Fuerza Aérea Paraguaya, general del aire Juan Pablo Paredes González; y el comandante accidental de la I Brigada Aérea, coronel DCEM Edilberto Salinas Olmedo.
#OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Va volando despacio ese Grand Caravan... a juzgar por la actitud de vuelo y los aerofrenos desplegados de los Pampas
En realidad si el Grand Caravan quiere vuela más lento todavía y los Pampa no lo pueden seguir...es el problema de usar el Pampa para ese tipo de misiones... no es el avión ideal, por más de que siempre algún loco quiera venderlo como COIN, etc.
Del cliente y de los EE.UU., aunque en el caso de Paraguay dudo que haya restricciones.
Tronador II
Colaborador
Pero los que pueden seguir a Caravan,. No podrían hacerlo con un Citation o un Lear, necesitas de ambos.
Trajeron toda la plana mayor. No parece que vinieron solo de visita.Fuerza Aérea Argentina
9 h ·
En el día de hoy se celebró un encuentro entre autoridades nacionales y de la República del Paraguay en la Base Aérea Militar Resistencia, con el objetivo de demostrar el potencial y las capacidades del Sistema de Armas Pampa a los mandatarios del país vecino.
La actividad consistió en un simulacro de interceptación por parte de los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina, de la aeronave en la que se trasladaban las autoridades paraguayas, previa detección del avión por parte del personal de la Estación de Control Aeroespacial Resistencia.
Luego se realizó una reunión en la que los miembros de ambos países discutieron sobre las principales problemáticas actuales en materia de defensa del aeroespacio, intercambiando impresiones sobre el desempeño y performance de la aeronave de fabricación nacional.
La comitiva argentina estuvo integrada por el director general de Logística de la Coordinación General de Asuntos Presidenciales de la Secretaría General de la Nación, Dr. Julio Manco; el ministro de Defensa, Dr. Oscar Aguad; el Secretario de Investigación, Política Industrial y Producción, Ing. Luis Riva; el presidente de FAdeA, Antonio Beltramone; el jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general "VGM" Enrique Víctor Amrein; el inspector general de la Institución, brigadier mayor “VGM” Mario Rovella; el comandante de Adiestramiento y Alistamiento, brigadier mayor Alejandro Amoros y el titular de la Dirección General de Investigación y Desarrollo, brigadier César Cunietti.
La comitiva paraguaya estuvo integrada por el ministro de Defensa, general (R) Bernardino Soto Estigarribia; el viceministro, general (R) Francisco Espinola Guzmán; el comandante de las Fuerzas Militares, general del aire Eladio González Aguilar; el comandante de la Fuerza Aérea Paraguaya, general del aire Juan Pablo Paredes González; y el comandante accidental de la I Brigada Aérea, coronel DCEM Edilberto Salinas Olmedo.
#OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Tronador II
Colaborador
La plana....planta es Aguad
Tronador II
Colaborador
Ah...me lo corregiste justo
Maldito corrector del celu... jaja
El SA-7 fue lo primero que se me vino a la cabeza.
Pero si, tenes razón, con unos cuantos RPG, se pueden hacer desastres.
bueno... esos "grandes problemas" son relativos... comparemos cuantos adolescentes se suicidan alla, y cuantos pierden la vida aca, por violencia, robos, accidentes, suicidios, etc etc etc
Me hace acordar cuando me hablaban de la "terrible" crisis de España... "ya no podemos tener 2 o 3 autos " me decian mientras los llevaba al Piltriquitron en Bolson, a 2 turistas españoles jovenes (docente y enfermero) que hacia 4 meses que estaban viajando por toda America...
No solo deben cubrir muchas misiones, sino que cada perdida de un avion, es fulminante... antes perdias 20-40 aviones y todavia tenias otros 100-150. Hoy en dia perdes 2-4 aviones... y estas al horno
Narcos con Lear o Citation???? Serán excepciones. Que yo me acuerde, apenas los hermanos Juliá...
stalder
Analista de Temas de Defensa
JulitoC, esa es una mision de interdiccion, COIN es ataque a tropas irregulares
Ademas la FAA para el Escudo norte pide 3 escuadrones con lo cual perfectamente podes mesclar Turbohelices con aviones a Reaccion
ninguno es el avion ideal, se usa lo que se tiene y en todo caso se lo equipa de la mejor manera posible
ABZ
Última edición:
3 escuadrones... de Pampas???
Tres escuadrones en total, entre Pampas, Tucanos, y A-4AR, en rotación.
Fadea no estaría necesitando armar algunos videos institucionales del Pampa III donde se lo pueda ver volando con el abundante armamento y disparando algo? Es decir, pensar en un entrenamiento de la FAA con armamento vivo, patrocinado por FADEA y con apoyo del instituto de cine o algo así para grabar al Pampa III en acción? Fadea debería marketinear un poco mas al Pampa III, si algún país esta interesado siempre sirven esos videos porque suelen ser levantados por medios para completar notas
en teoría el Pampa es entrenador avanzado con posibilidad de artillado. Seria mas resaltando las capacidades de entrenamiento de la aeronave y ni siquiera esta completo porque le falta el datalink y el casco Targo prometidos, lo del armamento es algo secundario en el III Block I.
Ahora, cuando aparezca el famoso artillado o IA63 Pampa III Block II, que siempre se dijo es la version de ataque ligero, ahí si seria lindo ver un cortometraje como los de la antigua FMA patrocinando el orgullo aeronáutico argentino del siglo 21, tanto al Block I como al Block II en situaciones de simulacion de combate y entrenamiento. Es una idea fabulosa.
Ahora, cuando aparezca el famoso artillado o IA63 Pampa III Block II, que siempre se dijo es la version de ataque ligero, ahí si seria lindo ver un cortometraje como los de la antigua FMA patrocinando el orgullo aeronáutico argentino del siglo 21, tanto al Block I como al Block II en situaciones de simulacion de combate y entrenamiento. Es una idea fabulosa.
