Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)
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DSV
Colaborador
Así pareciera. Pero faltó el Lama eh.
S
SnAkE_OnE
Por que se compara al B2 cuando hay un B3? la comparacion es odiosa..
Derruido
Colaborador
Y la hacen ellos.............
S
SnAkE_OnE
Por eso lo digo!
Azul140
Colaborador
Gente, yo también prefiero un Ecureuil B3, pero la verdad de la milanesa es que el acuerdo con los chinos es más barato, y la diferencia tampoco es un abismo, veamos el vaso medio lleno (y miren que a mi me cuesta mucho mucho en estos días), a pesar de las diferencias de performance, el Z-11 puede cumplir perfectamente con el rol que se le asignaría, mejor de lo que lo hace hoy el 500 (hablo del MEDEVAC) y con la ventaja de que el Z-11 a diferencia del Ecureuil ya tiene diseñada la versión de Anti Tanque/ Artillada (el Z-11W).
En relación costo beneficio no es mala elección, siempre hay mejores, pero con las billeteras actuales no me parece malo.
Aparte las distancias se pueden acortar si finalmente se decide ponerle el motor Arriel, que es lo que se rumorea.
PD: el MD500 no tiene comandos hidráulicos?!?!?!?!
En relación costo beneficio no es mala elección, siempre hay mejores, pero con las billeteras actuales no me parece malo.
Aparte las distancias se pueden acortar si finalmente se decide ponerle el motor Arriel, que es lo que se rumorea.
PD: el MD500 no tiene comandos hidráulicos?!?!?!?!
S
SnAkE_OnE
meter el Arriel es complicarla..
Azul140
Colaborador
Pero la intención es esa, y tampoco se hasta donde es tan complicado, obvio que soplar no es hacer botellas, pero siendo el Z-11 prácticamente una copia del AS 350 (recordemos los temas legales al respecto) no creo que sea tanta la diferencia. Espero se pueda, porque el motor chino no me genera mucha confianza.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Quizas , solo quizas a los franceses les conviene que tenga el motor de ellos , recuerden que se habla de un minimo de 40 a construir.
Negocios son negocios , sino les compramos los helos por lo menos nos venden los motores, y con eso repuestos por 25 años
Negocios son negocios , sino les compramos los helos por lo menos nos venden los motores, y con eso repuestos por 25 años
Quizas porque las cargas sobre los comandos no son significativas y no lo necesita. Por otro lado es muy dificil volar un Ecureuil con la luz HYD encendida
Del manual del Hughes 500D
Saludos
Pero me parece que esta certificado con el Arriel y aca lo van a entregar con el Arriel
Azul140
Colaborador
Esto era lo que yo había leído por ahí, el fabricante chino ya te lo ofrece con la Arriel
S
SnAkE_OnE
Entonces cual es el proposito de las metricas con el WuZou?
Azul140
Colaborador
Que la presentación es impresentable? llengua
Nah, pasa que la motorización original es la china, la Arriel es una opción.
S
SnAkE_OnE
Entonces vamos a tener otra partida de metricas cuando vengan con el Arriel..sera ese el acuerdo que se va a rubricar en Francia?
Azul140
Colaborador
Claro, es una performance mejor, porque el motor es más potente. Lo del acuerdo ni idea.
De todos modos el Ecureuil sigue siendo más "capaz" debido a su estructura de materiales compuestos, el Z-11 posee más metal, lo que lo vuelve más pesado y que en eso se vaya cierta potencia del motor.
De todos modos el Ecureuil sigue siendo más "capaz" debido a su estructura de materiales compuestos, el Z-11 posee más metal, lo que lo vuelve más pesado y que en eso se vaya cierta potencia del motor.
El bicho está certificado con el Arriel,pero solo para ser utilizado en China.
Pero todavía Francia no autoriza a los Chinos a venderlo con ese motor.
Por eso en esa tabla aparece el motor chino.
Saludos
Walter
