No porque documentalmente se hizo un "blanqueo" con el material pre-existente pero desconozco si algo así sucedió con los SUE que para entonces ya estaban abandonados.
Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
Hay varias inexactitudes en lo que comenta quien habla;
-La primera es que para los primeros cinco ejemplares comprados en los 70, solo llegaron tres sonares, de los cuales, uno se perdió.
-La segunda, es que dice que los cuatro ejemplares recibidos entre el 2008 y el 2013, estaban totalmente recorridos, lo cual no es así. De esos cuatro aparatos, solo uno se recorrió a full(243), otro, recibió un trabajo de puesta a punto profundo(241), y los otros dos llegaron casi como estaban(240 y 242).
-La tercera es que dice que solo el 38, estaba dotado de la capacidad para disparar Exocet, cuando el 39 tenía la misma capacidad.
-La cuarta, es cuando dice que la capacidad ASuW se logró de forma nativa, cuando los aparatos llegaron desde Italia totalmente equipados y cableados para tal fin. Su principal sensor para que esto pueda ser así, era el radar APS-705.
Y si no me falla la info, los SK que se van de baja, aparte de los dos tanos, son el 40 y el 42.
Última edición:
Blanqueo, es igual a dibujar historiales.
Cosa que quien me garantiza que no se haga ahora?
Vamo...!!
No entiendo la mención de la SIGEN.
SIGEN audita documentación cuya naturaleza es abarcada por el derecho administrativo contable.
No audita contenido no-contable o no abarcada por el derecho de administración pública, como podría ser materia propia de ingeniería, medicina y un largo repertorio de otras disciplinas científicas y técnicas.
Que se yo, por imaginar algo, tranquilamente un ministerio de salud puede adquirir medicinas en pleno cumplimiento de las normas que audita el SIGEN y terminar incumpliendo con la materia que regula ANMAT.
El ejército argentino ahora adquirirá unas camionetas en pleno cumplimiento de la materia qie regula SIGEN, y eso no quita que a algunos después tengan dudas respecto a los aspectos técnicos de lo adquirido.
supongo que en el caso de los aviones, las preocupaciones respecto a la documentación dependen de la autoridad que fiscaliza la aviación.
Seguramente todos quieren estar protegidos ante eventuales accidentes aéreos.
SIGEN audita documentación cuya naturaleza es abarcada por el derecho administrativo contable.
No audita contenido no-contable o no abarcada por el derecho de administración pública, como podría ser materia propia de ingeniería, medicina y un largo repertorio de otras disciplinas científicas y técnicas.
Que se yo, por imaginar algo, tranquilamente un ministerio de salud puede adquirir medicinas en pleno cumplimiento de las normas que audita el SIGEN y terminar incumpliendo con la materia que regula ANMAT.
El ejército argentino ahora adquirirá unas camionetas en pleno cumplimiento de la materia qie regula SIGEN, y eso no quita que a algunos después tengan dudas respecto a los aspectos técnicos de lo adquirido.
supongo que en el caso de los aviones, las preocupaciones respecto a la documentación dependen de la autoridad que fiscaliza la aviación.
Seguramente todos quieren estar protegidos ante eventuales accidentes aéreos.
"Blanqueo" es otra cosa, no dibujás nada simplemente porque implica generar documentación a partir de un momento determinado. No es "retroactivo", es una declaración del estado actual con la indicación que hacia atrás, no hay nada.
Igualmente con los SUE/SEM se hizo todo lo que se podía hacer mal. El primer proyecto fue en el 2005, pasaron 20 años y siguen dando vuelta con algo que ya no guarda ningún sentido, ni económico ni operativo.
La SIGEN realizó una auditoría a pedido del Ministerio de Defensa.
En mi opinión se solicitó la misma a modo de tener "las espaldas cubiertas" ante cualquier posible reclamo, de hecho Garré había realizado un pedido de informes sobre los SUE/SEM . La SIGEN en realidad dijo "si gastaron tanto, hagan algo para justificar el dinero invertido". Punto.
El tema es que el Reino Unido tiene marcado a fuego en la frente al SUE y va a seguir haciendo todo lo posible para que estos bichos no vuelen más. Lo sucedido con SECAMIC (cartuchos pirotécnicos) no deja dudas de las influencias de Londres en el tema.
Lamentablemente la Armada debe dar por cerrado el tema SUE/SEM simplemente porque nunca le encontrará la vuelta con el presupuesto que tiene. El gran tema es quién lo anuncia y qué pasaría con los responsables que decidieron comprar algo cuando ya antes la propia Armada les había avisado que iban a tener problemas con los asientos eyectables.
ESTÁ SIENDO RECONVERTIDO PARA OPERACIONES DE INFILTRACIÓN Y OBTENCIÓN DE DATOS EN TERRITORIO ENEMIGO PROFUNDO.
Infiltracion y ex-filtracion de territorio enemigo, turbio y secreto
Ay Spirit Spirit...
¡Sabes los dibujos que se hicieron , y se deben hacer para que algunos SA estén el aire!
Si, pero no la pidió para cubrirse las espaldas.
La pidió para enterrar el tema, y el resultado de la misma, fue lo contrario a lo que esperaban los que la pidieron.
Leíste la auditoria que subí?
Leíste la parte donde dice que SECAMIC está en condiciones de brindar soporte a para los SEM?
Si tanto problema hay con los asientos, por que hoy hay tres aparatos listos para volar, con los asientos en condiciones?
Última edición:
Menciono a ese ente, por que fue el que realizó la auditoría.
La leíste alguna vez?
La primera es invista.
Y con la matrícula reducida
fanatikorn
Colaborador
Ojo que la segunda tiene dos poderosísimos torrrrrrrpedos...
Si hasta se ve la mecha para prenderlos en el de la derecha.
Si hasta se ve la mecha para prenderlos en el de la derecha.
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