Tiene razón Eduardo. Esos asesores deberían asesorarse con personal calificado, cosa que dudo bastante.
Espacio COAN
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nico22
Colaborador
Creo que hay militares retirados en la mayoría de los partidos políticos.
Lo que no se, es que grado de influencia tienen.
algun E190 de Austral ??
Pakistan reemplaza sus P-3C con Embraer Lineage convertidos
www.aviacionline.com
Pakistan reemplaza sus P-3C con Embraer Lineage convertidos
Leonardo contratada para convertir tres Embraer Lineage 1000 en aviones de patrulla marítima
Bajo el programa Sea Sultan, la Marina de Pakistán busca convertir hasta unos 10 Lineage 1000 de Embraer en aviones de patrulla naval (MPA) y guerra anti-subma
www.aviacionline.com
algun E190 de Austral ??
Pakistan reemplaza sus P-3C con Embraer Lineage convertidos
Leonardo contratada para convertir tres Embraer Lineage 1000 en aviones de patrulla marítima
Bajo el programa Sea Sultan, la Marina de Pakistán busca convertir hasta unos 10 Lineage 1000 de Embraer en aviones de patrulla naval (MPA) y guerra anti-subma
"Pakistán ha contratado a la compañía Leonardo para convertir tres jets Embraer Lineage 1000 en aviones de patrulla marítima de largo alcance para su marina, en virtud de un contrato valorado en aproximadamente 190 millones de dólares."
¡¡¡ Y se rumorea que cada C-295 MPA que está desarrollando Airbus nos va a salir a...... 90 M€ !!!!
Dios..........
Nosotros no podemos ni hablar de Defensa pero en España entre los Tigres, los NH-90, C-295 los han "vacunado" bastante, qué manera (En mi opinión) de quemar los pocos recursos destinados a Defensa.
Los países "no alineados" o "con relaciones volátiles", tendríamos que prenderle una velita a Santa IAI...
No son a Defensa, son para Industria, con el 1,17% del PIB a Defensa no se compra todos los PEA,s.
No solo eso..la plataforma es muy buena, y si en el caso de Argentina quisiéramos algo asi...como los E-190 que se compraron AU/AR, tuvieron tanto sobreprecio, que cuando los quisieron cambiar con el plan de adquisiciones de la empresa AR, no lo podían hacer, por que el valor residual contable del bien (E190) luego de las amortizaciones efectuadas en el tiempo de uso, lo que sería el valor de costo a dar de baja del bien con la venta, es TAN ALTO PRODUCTO DE SOBREPRECIOS, QUE REFLEJARÍA UNA PERDIDA GIGANTE EN EL EJERCICIO EN QUE SE VENDA (diferencia entre lo que paga el comprador, con tu costo en libros), QUE NADIE VA A CONVALIDAR. Quedando en evidencia el afano por sobreprecio.
Adivinen quien podría ser ese candidato que quede todo en casa, y la pérdida no exista, dado que se haría a un valor mas alto?... si... FAA y COAN... Y si saben que se venden las máquinas para hacerlos MPA..el sindicato que manejan la empresa te los dan con moño
¿Cuantos estamos hablando?
me262
Colaborador
Estimado el fabricante en este caso Embraer, debe autorizar toda modificación o reforma que se haga al avión que altere o modifique la ingeniería de diseño original, para lo que fue concebido el aparato.
Toda alteración estructural, como una puerta de carga, un radar externo adosado al fuselaje, algún soporte de armas bajo las alas, aumentos de los consumos de energía eléctrica por equipos agregados, altera la configuración original de diseño y los debe autorizar el fabricante y certificarlos.
Las modificaciones pueden ser hechas con sus equipos de Ingeniería, o con alguna empresa certificada por fábrica, para realizarlos.
Los motores mientras mantengan los parámetros de trabajo especificados por su fabricante no tienen que tocarse, salvo que se necesite mas potencia, pero son motores civiles que no cumplen con tantas exigencias como los motores militares que necesitan autorizaciones del Congreso de EE.UU.
Como si al Pampa quisiese integrarle un Sidewinder, Honeywell no tiene nada que decir...
Saludos.
Eduardo Moretti
Colaborador
Guardiamarinas en Comisión recorrieron instalaciones y unidades operativas de la Aviación Naval
Fueron recibidos por el Comandante de la Aviación Naval. Se interiorizaron sobre los medios aeronavales, la formación y carrera de los aviadores navales.LUNES 12, JULIO 2021
Comandante Espora – El pasado martes 6, los Guardiamarinas en Comisión de la Promoción 150 de la Escuela Naval Militar visitaron las instalaciones y unidades operativas dependientes de la Fuerza Aeronaval N° 2 (FAE2).
Dicha actividad se llevó a cabo una vez finalizados los cursos pre-viaje para el embarco en la fragata ARA “Libertad” que involucraron el cursado de materias componentes del Plan de Estudios, que fueron complementadas con visitas de los guardiamarinas a unidades y componentes de la Armada Argentina.
La recepción de la comitiva estuvo a cargo del Comandante de la Aviación Naval, Contraalmirante Eduardo Miguel Tourné, quien les dio la bienvenida y los invitó a evacuar todas aquellas dudas profesionales que les pudieran surgir, a través de los Capitanes de Corbeta José María Grima y Norberto Baumgartner, en referencia a los medios aeronavales como así también a la formación y la carrera de un oficial piloto de aeronaves navales.
Posteriormente completaron la visita recorriendo las distintas unidades componentes de la Fuerza Aeronaval Nº 2.
Ya te va a agarrar @EA41Un avión muy lindo y otro no tanto... Jornada de puertas abiertas, EAM, 1996.
Créditos: Fernando Pérez
EA41
Colaborador
A vos te voy a agarrar, no a MatMike!!. El claramente se refiere a que el Macchi es el lindo, vos sos el que hizo esa interpretación maliciosa y tergiversada con el solo objetivo de generar polémica donde no la hay, claramente el Macchi es el fachero de esa foto
Claro, por supuesto...
EA41
Colaborador
