Espacio COAN

[3-A-305]

Se adiestra en tierra con el "espejo" SAGEM, y no se simula una pista de portaviones en tierra, lo que se hace es cumplir el procedimiento de arr en portaviones o PTAP (tierra, PAYD porta), volando el circuito (alfa, delta o charlie) con los parámetros estandarizados y luego en final volando la pelota hasta el toque...y así continuamente. Nunca se simulo en EPO el enganche de una aeronave en vuelo normal...si en EGA.

ATTE

Alguien podria explayarse sobre los circuitos (alfa, delta o charlie) y como se diferencian de los circuitos (por izquierda y derecha) de un aerodromo comercial.....si es que tienen algo que ver....

Desde ya muchas gracias...

 

[PORTER]

Ok, explico alguno de los circuitos. No tienen nada que ver si es viraje por derecha o izquierda:
DELTA: Viraje standard, 1000 ft AGL o mayor según la asigna TWR o LSO, todo arriba (tren, flp, hook) es un circuito de espera.
BRAVO: Es como un circuito intermedio, tren y gancho arriba, flap psn intermedia y velocidad como DELTA (circuito de espera), 500 ft AGL.
CHARLIE: 500 Ft AGL, velocidad de circuito de arr, tren, flap y gancho abajo (si va al enganche si no arr).
Generalmente se utiliza Delta y Charlie...casi nunca Bravo. El ingreso a Charlie se realiza desde Delta, con ruptura a 800 Ft AGL.
Todos los valores de altura son para turbohelice, cambian muy poco para turborreactores.
No doy valores de velocidades ya que son característicos de la aeronave correspondiente.
Atte

 

[3-A-305]

Mil gracias por la explicación!!!!!!!!

 

[PORTER]

De nada..

 

[Damian"Grünherz" K.]

Lanzamiento de paracaidistas desde un Lockheed P-3B Orion de la Aviación Naval.
Foto: Ernesto Andres Diaz

Máxima potencia de la catapulta del ARA "25 de Mayo" para el despegue de este Tracker. Foto de la década de los 70.
Foto: A quien corresponda

Saludos!!

 

[emilioteles]

 

[emilioteles]

 

[EA41]

Que grande la EA41 a pleno!!

 

[CHACAL]

¡¡Obsecuente!!

 

[EA41]

De puro consecuente!. Uds por que no saben apreciar la belleza, se van por ahi a babearse en el club miragero o en del A4, cuando la verdadera belleza siempre estuvo y estara en el MB326.

 

[Argos]

339, quiso decir? uhhhh

 

[EA41]

Mi corazon tira mas para el 326, pero el 339 tambien tiene lo suyo. Se podria decir que son dos caras de la misma moneda

 

[Argos]

El 339 es el "carilindo".

Vamos... confiese! Es el hermano menor que se gana todas las chicas!

 

[EA41]

Pero la experiencia y el camino lo abrio el hermano mayor!

 

[SnAkE_OnE]

La facha la tiene el 339, indudablemente.

 

[EA41]

Los dos son lindos a su manera! Y el que se salga a negarlo lo espero en habana y segurola que no me dura dos minutos. Ya con tiempo voy a armar el club de la EA41, escuadrilla por donde pasaron los mas lindos aviones del COAN. Phanter, Cougar y los MB

 

[diego ruben]

La facha la tiene el 339, indudablemente.

Sin dudas
Saludos.
--- merged: 28 May 2013 a las 23:50 ---

Los dos son lindos a su manera! Y el que se salga a negarlo lo espero en habana y sefjrola qje no me dura dos minutos. Ya con tiemoo voy a armar el club de la EA41, escuadrilla por donde pasaron los mas lindos aviones del COAN. Phanter, Cougar y los MB

Al Cougar ninguno le llega a los talones, a lo sumo su hermano el Panther...
Saludos.
PD: Donde quedan esas calles ?

 

[EA41]

http://m.youtube.com/results?q=maradona habana y segurola

Sin dudas
Saludos.
--- merged: 28 May 2013 a las 23:50 ---


Al Cougar ninguno le llega a los talones, a lo sumo su hermano el Panther...
Saludos.
PD: Donde quedan esas calles ?

 

[Argos]

Pero la experiencia y el camino lo abrio el hermano mayor!

Digamos que el "39" era mas careton. Nariz respingada, mucho gim, ropa a la moda...

El "26" era mas de plaza, atorrante de vicios, jeans gastados, las topper... algunos kilos de mas! bbufon

 

[michelun]

El "26" era mas de plaza, atorrante de vicios, jeans gastados, las topper... algunos kilos de mas! bbufon

Casi casi que se parece a vos!!!!!