Espacio COAN

[Sparrow]

También debio pesar la pérdida de material (herramientas, repuestos, etc).

 

[Daniceci11]

Coincido el MB326 es muy feo esteticamente con el MB339 por lo menos se esmeraron

Pampa

 

[michelun]

Necesito desburrarme: ¿qué componentes del 326 le permitieron mayor subsistencia en el COAN que el 339?

El motor era lo de menos, incluso se pensó re motorizarlos con la misma turbina que los MB-326.
Con la incorporación de los once XAVANTE, más los 326 sobrevivientes del lote original, el COAN estaba cubierto.
Hacer el esfuerzo logístico para mantener solo 4 MB-339 no valía la pena.
Se usaron lo más que se pudo, y se fueron de baja cuando se agotaron los repuestos en stock

 

[michelun]

 

[Finback]

La última no la ví

 

[Finback]

Que rara ese ancla ahí

 

[Finback]

dice Rep. Argentina

Y no parece vieja, como cuándo cada tanto trasladaban algún presidente

 

[Finback]

 

[michelun]

Decí la verdad, tenés ese muñeco en tu casa, y te armas esa mini fotos, para subirlas acá!

 

[Finback]

Decí la verdad, tenés ese muñeco en tu casa, y te armas esa mini fotos, para subirlas acá!

AJAJAJA no, son loquitos como yo que lo hacen
Es muy popular Kermit/René y creo que tenía otro nombre

Igual en ML venden el original de Disney a 8000+, a veces estoy tentado de comprarlo

 

[CHACAL]

Supongo (no encontré el dato, pero seguramente acá habrá varios mucho mejor informados que yo) que el tema fundamental serían los motores, aunque ambos modelos salían con propulsión inglesa (no se los Xavante).

Los motores no fueron el problema, ya que en todo caso se podían triangular repuestos via Perú. Lo que pasó fue que para el CoAN no se jistificaba mantener una logística para 5 aviones, y tamplco era un número que en ese nomento le sirviese.

 

[michelun]

AJAJAJA no, son loquitos como yo que lo hacen
Es muy popular Kermit/René y creo que tenía otro nombre

Igual en ML venden el original de Disney a 8000+, a veces estoy tentado de comprarlo

Para hacer esas fotitos, y subirlas acá!!!

 

[Finback]

Para hacer esas fotitos, y subirlas acá!!!

entre otras cosas*

*por favor que no suene raro

 

[michelun]

 

[Sparrow]

Estos serian los 3 esquemas que tuvieron o hubo alguno más? (el blanco/gris es mi preferido)

Es muy popular Kermit/René y creo que tenía otro nombre

Gustavo

 

[Finback]

Gustavo

Ese ese

 

[michelun]

Estos serian los 3 esquemas que tuvieron o hubo alguno más? (el blanco/gris es mi preferido)

Oficiales, si,
Después estuvo "NEMO", que cierta Ministra de Indefensa ordenó eliminarlo

 

[Finback]

Oficiales, si,
Después estuvo "NEMO", que cierta Ministra de Indefensa ordenó eliminarlo

más pistas sobre la ministra!!

ah claro

 

[michelun]

Parece que Garre estaba de acuerdo en traer los SEM​

​

Sergio García Pedroche​

El 09 de agosto de 2017 la cámara de Diputados de la Nación a través de la diputada Nilda Garre cuestionaba al gobierno de Macri el porque todavía no había definido la compra de los aviones SEM a Francia. De acuerdo a diferentes versiones que circulaban en aquel entonces, la diputada Garre, ex ministra de defensa del gobierno de Cristina Kirchner emitía un proyecto de resolución nro 4272-D-2017 para que el ejecutivo del gobierno de Macri defina la compra de los aviones SEM.
En esta consulta la ex ministra de defensa K justificaba de manera fehaciente la compra de esta manera:
" Numerosos informes de prensa dieron cuenta durante el mes de mayo de 2017 de una oferta del gobierno francés de cazabombarderos Super Étendard por un monto de aproximdamente 10/12 millones de euros (http://www.perfil.com/.../la-fuerza-aerea-busca-comparle...; http://www.infobae.com/.../el-gobierno-definio-la-compra.../).
De confirmarse la cantidad de aviones y el bajo costo de los mismos – suponiendo que se encuentren en condiciones razonables – la operación luciría favorable para los intereses de nuestro país. El sistema Super Étendard, en combinación con los misiles Exocet, resultó uno de los más letales en el conflicto de Malvinas, siendo responsables del hundimiento del destructor británico “Sheffield”. Esta incorporación no sólo permitiría aumentar la capacidad de disuasión de la Argentina, sino además alcanzar a corto plazo ciertos estándares de seguridad aérea necesarios para la próxima cumbre del G-20; y así no depender de la asistencia militar de otro país, la cual indudablemente requeriría la autorización de este Congreso. A esto se agrega el adiestramiento práctico para llegar a la mencionada cumbre en condiciones razonables de operatividad y adiestramiento de los pilotos.
De rechazarse la oferta francesa por parte del gobierno argentino, es de suponer que no sería, a priori, por razones económicas o financieras. En tal caso resultaría pertinente conocer los motivos y si dicho – eventual – rechazo se debe a la presión de alguna nación extranjera."

Pregunto:
La impresentable esta, no fue ministra de indefensa?
Y si así fue, porque no se calentó ella en traerlos, cuando todavía estaban en servicio?
Payasa.

 

[Sparrow]

dice Rep. Argentina

Y no parece vieja, como cuándo cada tanto trasladaban algún presidente

Dice así por que era usado como helicóptero presidencial en 1988 y parece que nunca se le quito.