No creo que salga alguna vez a la luz. No por la información que ya no sirve para nada. Pero sí sigue sirviendo, el como, por donde, cuando.
Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
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los novelones que te podes hacer con las historias...
Si, tanro en el aterrizaje como en el despegue, para facilitar el abandono en caso de accidente.
Si, tiene sistema de calefaccion, no lo usaban para ahorrar combustible y ganar unos minutos mas en el aire.
Si, pero no se dan muy a menudo filtraciones sobre esos vuelos.
Agrego que el sistema de calefacción que usaban esos aviones era del tipo janitrol, que es un sistema de calefacción independiente de los motores, pero que quema combustible del avión para generar calor.
En mi experiencia no era un sistema muy querido....han habido muchos incidentes con ese tipo de calentadores, no le gusta a ningún tripulante prender un calentador a gas/querosene en ningún vehiculo, menos en un avión....también era bastante común que hubiesen filtraciones de gases emanados por la combustion dentro de la cabina, por ende creo que para el año 1982 esos janitrol más que no usarse para economizar combustible, debian estar muy preocupados los tripulantes que si esos calentadores fallaban y ocacionaban un incendio no seria nada "agradable" a 200 o 300 NM de la costa continental o de las Islas Malvinas...preferible morirse de frio...que quemado.
nico22
Colaborador
Piloto de la Deutsche Marine participó de la CAV 21/22
PorRedacción
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18 abril, 2022
Piloto de la Deutsche Marine participó de la CAV 21/22
De acuerdo con lo publicado por el Kapitän zur See Thorsten Bobzin, Comandante de Marineflieger, un piloto naval de la Deutsche Marien formó parte del
www.zona-militar.com
nico22
Colaborador
Correcto es un procedimiento de EGA. Al realizar OPS embarcadas, en circuito, se abren las escotillas y así, si la aeronave va al agua en un bolter o rotura de cable de frenado, la escotilla ya está abierta y no se trabaría con la posible deformación del fuselaje por el impacto.
En tierra se utiliza también abierta cuando se hace PTAP...para ir acostumbrandose al ruido y el viento (poco).
El Turbo Tracker tiene un muy buen sistema de climatización de cabina.
Amigos
F-4U Coisar
F-4U Coisar
Amigos
6-P-106
Saludos
6-P-106
Saludos
Estaba por decir que descuidado está.......... después veo éstas fajitas............. que pasó?, porque éste en los setentas no estaba............
Estaba por decir que descuidado está.......... después veo éstas fajitas............. que pasó?, porque éste en los setentas no estaba............
Si estaba, ya que éste ejemplar junto con otros dos fueron incorporados a fines de 1973, principios de 1974.
