Espacio COAN
- Tema iniciado michelun
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Lo que escribì en realidad no es una crìtica, es un supuesto; es decir que no puede ser afirmado con completa certeza : "Si en el paìs no hay tècnicos e ingenieros especializados en el sda SUE/SEM , eso habla muy mal de los que planificaron la reactivaciòn de la caza naval " . No es lo mismo que afirmar que no hay tècnicos e ingenieros y que se planificò mal todo el tema SUE/SEM como se me està acusando de postear .Ademàs tambièn se me acusa de inventar lo de problemas con los asientos MB y de que vendrian en diciembre tècnicos desde Francia para reactivar los SEM , esos no son inventos mios , son comentarios que se publican en internet en varios foros y en los medios.
Es que es difìcil de aceptar que de 16 SUE/SEM solo se van a activar 5 , cuando no hay un escuadròn de cazabombarderos en todo el paìs , no es que no se acepte por quièn lo dice, es que no veo cuàl es el sentido de hacerlo por tan pocas unidades.Y cuando se afirma que el mayor problema de que no haya màs cazas volando es la falta de presupuesto, màs bronca da.Si tuvieramos un escuadròn de A4AR y otro de SUE/SEM volando, la espera de los cazas supersònicos seria menos ansiosa.
Por supuesto , que lo que dicen los foristas a quienes no conocemos personalmente, ni su historia de vida, se pone en duda , si yo le digo que le di la mano al General Leal, el primer argentino en llegar al Polo Sur o que caminaba por Villa del Parque y vi paseando al Teniente General Galtieri o que conocì y estuve a las òrdenes de Generales y Coroneles que despuès fueron responsables del Proceso , seguro que no me cree.Un Saludo.
Última edición:
EA41
Colaborador
.
Ud puede decir lo que quiera. Nadie lo censuró ni le prohíbe hablar. Lea mi comentario y haga uso de esa comprensión lectora de la que tanto se jacta.
Saludos
claro
Está triste, porque sabe que se le acabó la cuerda.
Ya entró a ese sector del hangar, junto a su hermano,el 42, de donde sabe que no vuelve a salir,porque pasa a ser donante de órganos...
EA41
Colaborador
Se lo comieron los hermanitos
EA41
Colaborador
Staff
A no, y que es entonces? Un supuesto?
Usted se agarra de ese "supuesto", para criticar al decir que ;
" eso habla muy mal de los que planificaron la reactivaciòn de la caza naval "
Cuando en realidad, no tiene ni idea, si hay o no técnicos especializados en el SA SuE/SEM.
Nadie lo acusa de nada(mas allá del peso propio de la palabra misma, desproporcionado para el Foro).
Pero el que dijo esto fue Usted;
"o MB si pone problemas con los cartuchos para los SEM o SUE y esto traeria en definitiva la desprogramación total del SDA, luego de haber invertido 14 millones de euros en toda la operación."
#10.306
Si lo dice el ministro no me llamaría la atención, porque se nota que está en bolas totalmente(por acción u omisión).
Ahora, si lo dice usted, como hace para llegar a esa conclusión?
En cuanto a los técnicos que vendrían en Diciembre desde Francia a los que Ud hace mención, no tengo ni idea.
Si sabía que habían venido el Diciembre pasado, para asesorar con la instalación del simulador d los SEM.
El mayor problema de la no puesta de mas de 5 Sue/Sem no es presupuestario, es técnico.
Y ya lo expliqué varias veces en este mismo hilo.
El problema está en poner en duda lo que no le gusta, mientras en otras ocasiones se aferra a supuestos o a comentarios de un mdD que es un impresentable.
Última edición:
En el post expliquè lo que era un supuesto.Claro que no tengo idea de si hay o no hay técnicos especializados en el SUE/SEM, el que lo afirmo fuè Me262. Si saca mi frase de contexto seguro que tiene otro sentido.Este es mi post:
“Aguad dijo que habia que esperar un año desde la llegada de los SEM , todavia no pasò.”
Acà estoy citando los tiempos en los que se prometió se pondrían a volar los SEM, que no todavía no pasaron .Eso no es criticar la labor del COAN.
“Si la idea era comprar los 5 SEM, màs repuestos ( motores, radares etc.) para reactivar la caza naval y se les pasò que no hay tècnicos e ingenieros especializados en este SDA , habla muy mal de la planificaciòn de los responsables de toda esta movida en la Armada.”
En esta parte no estoy criticando , estoy dando mi opinión a partir de un supuesto que es lo que afirma Me262. Si pasò tal cosa y no advirtieron esto otro, que mal que planificaron, porque no tuvieron en cuenta algo muy importante. Estoy poniendo en duda lo afirmado “que no hay tècnicos” y diciendo “ que mal que planificaron porque no se dieron cuenta que no había técnicos “.
Y despuès doy otros supuestas razones de porque no estarían en vuelo algunos SUE/SEM :
“Yo creo que el tema es la falta de dinero para llevar a cabo lo planeado con los SUE/SEM, es lo que tambièn determina que solo haya media docena de cazas volando en la FAA y con mucha suerte otro tantos en la Armada.”
“ Si lo que trascendiò : es problemas con los asientos MB y no hay presupuesto para solucionarlo , los aviones no vuelan .”
Eso no fue mi opinión, ese post tenia un link como fuente que era de InfoBae.Asì que no se me puede acusar de lo que afirma un medio periodístico.
Esta acusación la hizo Me262:
“Usted también dijo que venían especialistas de Francia para Diciembre pasado y ahora que hay problemas con los asientos...”
El ministro lo dice en un video y yo no lo digo, traigo un información de Infobae , de todas maneras fuè noticias en varios medios y en varios foros. Ademàs tengo que haber dicho también y no me lo voy a poner a buscar que MB argentina tiene sus lugar de trabajo en Còrdoba y que es una empresa italiana la que tiene los derechos sobre los asientos por lo que no habría problemas con GB, puede haber problemas si no tienen plata para pagarles.
Se comentó en el foro, porque Francia no nos puede vender aviones que son distintos a nuestros SUE sin mandarnos técnicos para ponerlos en vuelo.
De todas maneras Ud.afirma que vinieron técnicos en diciembre y ahora me desayuno que era para poner en funciones el simulador.
¿ Ud. cree que los técnicos argentinos pueden poner en vuelo aviones que son muy distintos a los SUE ?
Si lo dijo varias veces, pero creo que dejó abierta la posibilidad de que a los 5 se agregaran algunos màs .
El tema de los asientos Martin Baker y la filial argentina con representación de una compañia italiana lo defendì a capa y espada en un foro internacional, hace tiempo cuando se hablaba del Grippen NG y los vetos británicos . Jamàs podría aférrarme a los dichos de ningún ministro de defensa argentino, ni de èste, ni de los anteriores , lo dije cuando se me acusò de algo que nunca mencionè como mi opinión .Si posteè la versión de infobae.
Lea los post de EA41 y ME262 y los mios , a ver si tienen algo de verdad las acusaciones que me hacen .
g lock
Colaborador
Hay algo que, creo yo, a veces pasamos por alto, a veces subestimamos, a veces criticamos solo basados en conjeturas, o viendo "solamente una parte de la foto"...
Hay cosas que son evidentes. Las decisiones que se toman en el ámbito militar, a veces se dilatan tanto, se patean tanto para adelante, que cuando llegua el momento, se terminan concretando a destiempo, o de manera desprolija, y nos resulta difícil entenderlas con la poca información que disponemos.
Yo no creo que quienes planificaron la operación SEM sean unos "cosechados verdes" como para no tener en cuenta si, una vez traídos los aparatos, iban a poder ponerlos en funcionamiento.
Es verdad, mucha "masa crítica" se ha perdido, mucho personal se ha retirado, se ha ido de pase a otros destinos, o emigró al ámbito privado, pero hay algo sobre lo cual no tengo dudas:
*Que el personal técnico del COAN tiene capacidad de sobra para capacitarse y readecuarse al nuevo desafío.
*Que llegado el caso, el personal retirado no tendría el menor reparo en dar una mano en asesoramiento técnico con tal de volver a la vida al ala aérea de la Armada.
Uno se siente parte de "los fierros", y estos se llevan un pedazo de nosotros. No hay manera que ese vínculo se rompa, y más en un momento como este.
Yo se que es difícil en estos tiempos. Es difícil para mí. Sé lo difícil que es para ellos. Pero no perdamos la esperanza. Estoy seguro que volverán a escucharse los rugidos en "el reducto de los verdugos de la RN"...
Hay cosas que son evidentes. Las decisiones que se toman en el ámbito militar, a veces se dilatan tanto, se patean tanto para adelante, que cuando llegua el momento, se terminan concretando a destiempo, o de manera desprolija, y nos resulta difícil entenderlas con la poca información que disponemos.
Yo no creo que quienes planificaron la operación SEM sean unos "cosechados verdes" como para no tener en cuenta si, una vez traídos los aparatos, iban a poder ponerlos en funcionamiento.
Es verdad, mucha "masa crítica" se ha perdido, mucho personal se ha retirado, se ha ido de pase a otros destinos, o emigró al ámbito privado, pero hay algo sobre lo cual no tengo dudas:
*Que el personal técnico del COAN tiene capacidad de sobra para capacitarse y readecuarse al nuevo desafío.
*Que llegado el caso, el personal retirado no tendría el menor reparo en dar una mano en asesoramiento técnico con tal de volver a la vida al ala aérea de la Armada.
Uno se siente parte de "los fierros", y estos se llevan un pedazo de nosotros. No hay manera que ese vínculo se rompa, y más en un momento como este.
Yo se que es difícil en estos tiempos. Es difícil para mí. Sé lo difícil que es para ellos. Pero no perdamos la esperanza. Estoy seguro que volverán a escucharse los rugidos en "el reducto de los verdugos de la RN"...
Hermosa Foto
Quisiera decirte que la saqué yo, pero no
la saqué yo, total si no vas preso/a/e por robarle a todo un país no vas a ir por robar una foto o si?
Si.
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