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Embraer - KC-390
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Eduardo Moretti
Colaborador
El cuarto KC-390 recibido por la Fuerza Aérea Portuguesa le proporcionará, por primera vez, capacidad de reabastecimiento en vuelo
Julio Maíz, 27 de enero de 2026
Llegada del cuarto KC-390 de la Fuerza Aérea de Portugal a Beja . (foto FAP)
La Fuerza Aérea Portuguesa ha recibido su cuarto avión de transporte Embraer KC-390, porta un kit de reabastecimiento en vuelo, con el que se cumplirá el hito de contar por primera vez en Portugal con capacidad de reabastecimiento en vuelo. Aterrizaba a las 10 de la mañana del 24 de enero en la Base Aérea de Beja, también conocida como BA-11, llevando a bordo el kit de reabastecimiento en vuelo que le dará capacidad Air to o Air Refuelling (AAR).
Con esta entrega se marca un hito en la evolución de las capacidades operativas nacionales de las Fuerza Armadas de Portugal, al dotar por primera vez al país de esta capacidad estratégica. Tras la ceremonia oficial de entrega en factoría, celebrada en las instalaciones de Embraer, en Gavião Peixoto (Brasil), el nuevo KC-390, comercialmente designado como C-390 Millennium, emprendió su travesía transatlántica hacia Portugal. La aeronave realizó una escala técnica en la ciudad portuguesa de Recife antes de proseguir directamente hasta Beja, en un vuelo sin escalas de unas ocho horas, posible gracias al sistema de AAR.
(...)
El cuarto KC-390 recibido por la Fuerza Aérea Portuguesa le proporcionará, por primera vez, capacidad de reabastecimiento en vuelo
Por primera vez la Fuerza Aérea Portuguesa tendrá capacidad reabastecimiento en vuelo al recibir su primer KC-390 dotado del sistema Air Refuelling
Lituania pospone la compra del C-390
27 de enero de 2026
Lituania ha decidido posponer la adquisición de nuevos aviones de transporte militar y mantener en funcionamiento su flota actual de C-27J Spartan mediante un amplio programa de modernización, que debería garantizar la disponibilidad de estas aeronaves al menos hasta 2036.
La decisión, confirmada tras una reunión del Consejo Estatal de Defensa celebrada el 27 de enero de 2026, representa un cambio significativo en las prioridades de defensa del país, en un momento de fuerte presión presupuestaria y un enfoque creciente en capacidades consideradas críticas para la seguridad nacional.
Según las autoridades lituanas, las negociaciones para la compra de un nuevo avión de transporte deberían reanudarse alrededor de 2030. Hasta entonces, la modernización de los Spartans se utilizará como una solución transitoria para preservar la capacidad logística y de transporte aéreo de la Fuerza Aérea, mientras que los recursos financieros y los esfuerzos políticos se dirigen a otros proyectos estratégicos. Entre ellas se encuentran la expansión de la infraestructura militar, la formación de una nueva división del Ejército y el fortalecimiento de un sistema integrado de defensa aérea, considerado prioritario dada la actual situación de seguridad en el flanco oriental de la OTAN.
www.cavok.com.br
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27 de enero de 2026
Lituania ha decidido posponer la adquisición de nuevos aviones de transporte militar y mantener en funcionamiento su flota actual de C-27J Spartan mediante un amplio programa de modernización, que debería garantizar la disponibilidad de estas aeronaves al menos hasta 2036.
La decisión, confirmada tras una reunión del Consejo Estatal de Defensa celebrada el 27 de enero de 2026, representa un cambio significativo en las prioridades de defensa del país, en un momento de fuerte presión presupuestaria y un enfoque creciente en capacidades consideradas críticas para la seguridad nacional.
Según las autoridades lituanas, las negociaciones para la compra de un nuevo avión de transporte deberían reanudarse alrededor de 2030. Hasta entonces, la modernización de los Spartans se utilizará como una solución transitoria para preservar la capacidad logística y de transporte aéreo de la Fuerza Aérea, mientras que los recursos financieros y los esfuerzos políticos se dirigen a otros proyectos estratégicos. Entre ellas se encuentran la expansión de la infraestructura militar, la formación de una nueva división del Ejército y el fortalecimiento de un sistema integrado de defensa aérea, considerado prioritario dada la actual situación de seguridad en el flanco oriental de la OTAN.
Lituânia adia compra do C-390 e decide modernizar frota de C-27J Spartan até 2036
A Lituânia decidiu adiar a aquisição de novos aviões de transporte militar e manter em operação sua atual frota de C-27J Spartan por meio de um amplo programa de modernização, que deverá garantir …
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¡Mahindra está construyendo la columna vertebral industrial del C-390 Millennium!
Tras el acuerdo estratégico con Embraer, Mahindra Defence Systems inauguró oficialmente la "Oficina de Industrialización del MTA" en Bengaluru esta semana (20 de enero de 2026).
Esta unidad especializada se encarga de calificar a los primeros 50 proveedores indios de primer y segundo nivel que fabricarán aeroestructuras críticas para el C-390. Al precertificar a estos proveedores antes de la adjudicación final del contrato, Mahindra garantiza que la cadena de suministro aeroespacial de la India esté lista para iniciar con éxito el programa de Aviones de Transporte Mediano (MTA).
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Tras el acuerdo estratégico con Embraer, Mahindra Defence Systems inauguró oficialmente la "Oficina de Industrialización del MTA" en Bengaluru esta semana (20 de enero de 2026).
Esta unidad especializada se encarga de calificar a los primeros 50 proveedores indios de primer y segundo nivel que fabricarán aeroestructuras críticas para el C-390. Al precertificar a estos proveedores antes de la adjudicación final del contrato, Mahindra garantiza que la cadena de suministro aeroespacial de la India esté lista para iniciar con éxito el programa de Aviones de Transporte Mediano (MTA).
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Las capacidades multimisión del KC-390 multiplican la fuerza
29 de enero de 2026
Embraer, que ya es un miembro clave de la base industrial estadounidense, construirá el KC-390 en Estados Unidos si se le solicita
La plataforma KC-390 de Embraer no es solo un avión cisterna, un avión de transporte o un avión de evacuación médica. Es todo eso y mucho más. La aeronave está diseñada para cambiar de función en cuestión de horas, no de días, lo que permite flexibilidad según las necesidades de la misión. En este video, Breaking Defense analiza la plataforma, sus capacidades y cómo puede cambiar de misión de forma rápida y eficaz.
breakingdefense.com
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29 de enero de 2026
Embraer, que ya es un miembro clave de la base industrial estadounidense, construirá el KC-390 en Estados Unidos si se le solicita
La plataforma KC-390 de Embraer no es solo un avión cisterna, un avión de transporte o un avión de evacuación médica. Es todo eso y mucho más. La aeronave está diseñada para cambiar de función en cuestión de horas, no de días, lo que permite flexibilidad según las necesidades de la misión. En este video, Breaking Defense analiza la plataforma, sus capacidades y cómo puede cambiar de misión de forma rápida y eficaz.
KC-390’s multi-mission capabilities are a force multiplier - Breaking Defense
Already a key member of the US industrial base, Embraer will build the KC-390 in America if procured.
breakingdefense.com
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KC-390 Millennium en exhibición estática en el Salón Aeronáutico de Singapur 2026
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