Estimado, el radar del A4 si hay alguno que funcione, es tecnología inferior (en hardware y software) al del F-16, hacerlo sería downgrade.
Por otro lado, hay que desterrar los pensamientos de canibalización, que cuándo en otras Fuerzas se usa como excepción o eventualidad, en la FAA es procedimiento normal.
Una cosa es que la USAF use al AMARC como banco de repuestos, porque opera por todo el globo volando 24/7 en cualquier condición y se le producen cuellos de botella logísticos, y otra cosa mas predecible es una Fuerza Aérea de un país que vive en una zona de paz y que vuela mucho menos.
Cada Sistema se asegura su soporte, por Contratos.
Cada Fuerza que opera el mismo Sistema, tiene perfectamente delimitado que hará y que tercerizará.
Hagamos el cambio de mentalidad de cómo se manejan estos modernos Sistemas en todo el mundo, haciendo estándar el método de soporte global, que a todas luces convirtió al F-16 en leyenda.
Y no el "método AR", que nos llevó a no tener Aviación creíble de combate, desde hace años.
Que el MinDef adquiera el soporte al comprar el Sistema, así habrá responsabilidades perfectamente definidas.
De esa manera, la Nación tendrá lo que se merece, y los contribuyentes devolución de lo que invierten...
Saludos.
