El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina

[Daniceci11]

"Y se marchoooo...y a su barco lo llamo Libertaaaaad"

jajaja despegue vertical!!!!

 

[michelun]

Que es RAZA superior para usted JorgeII? en que sentido lo dice?suena mejor superioridad Area que raza superior estimado.

Te está tratando de decir, que mientras ellos ya corren, nosotros, todavía no empezamos a gatear.
Ellos, ya tienen doctrina moderna aceitada, con cazas superiores a los F-16 MLU(B-50,Gripen) o similares (B-15, y F-5BR), más los AWACs y tanqueros, con armamento lanzable BVR o Stand off, e incluso, participando en ejercicios multinacionales con Fuerzas de primer nivel.
Nosotros, a pesar del MLU 6.6, todavía estamos lejos de eso.

 

[me262]

Buscan asistencia técnica de Sabena Engineering o requerirán también tareas de mantenimiento e intervención en los aviones?

Estimado, sin conocer el requerimiento o futuro contrato, se necesitan las 2 cosas.

El Personal argentino por varios años, solo podrá hacer tareas menores o boletines de rutina a medida que desarrolle el expertise necesario en cada ítem de soporte, y sus certificaciones correspondientes.

Mientras tanto necesita contratar asistencia técnica AOG especializada para lo mas complejo por falta de know-how, además del mantenimiento con Personal certificado en esas tareas y asegurar la provisión de spares o procesos específicos que Sabena Eng. también produce y provee.

Simplemente se está haciendo lo que cualquier Fuerza Aérea del mundo hace, contratar lo que no puede o no quiere hacer...

Acodarte que venimos muy de abajo, 40años atrasados y si todo va bien en unos años vamos a estar a la altura de las circunstancia, obviamente que para todos Chile y Brasil es raza superior en todo, pero una cosa es volar sobre territorio argentino totalmente indefenso y otra muy diferente es volar sabiendo que el enemigo tiene un vector con capacidad de hacerle frente.

Estimado, décadas de atraso solo se solucionan con buenas prácticas, trabajo duro e inversión multimillonaria, en forma constante y asegurada.

Con la estructura actual y forma de Administración del Presupuesto asignado, no se ve ningún cambio que permita prever que en Aviación de combate estaremos a la altura de las circunstancias, en décadas.

Hay ejemplos que lo demuestran de compra de equipos y después en poco tiempo, marcha atrás y a canibalizar lo comprado.
Solo escuchamos declaraciones con ideas bien intencionadas, o sueños forísticos.

Los problemas de fondo siguen, como el recibo de sueldo del Personal de vuelo y mantenimiento claves para la Aviación de combate.
Mientras tanto LADE sigue consumiendo recursos y energías, que bien ayudarían al Programa F-16.

Programas serios, integrales, con continuidad en el tiempo independientes de la Conducción de turno y con financiación aprobada, ninguno...

Falta mucho eso se sabe, pero se dio un primer paso que es lo más dificil.

Si bien la compra fue indudablemente difícil, no será lo mas difícil.

Conociendo el paño, lo mas difícil es invertir en asegurar por Contrato el Soporte integral del producto, durante su ciclo de vida...

Saludos.