España en breve tendrá más "abuelas" con los Hornet y los Harrier II que se acercan a los 40 años..!!
La edad de los F-16 daneses es un tema, pero se trata de una aeronave moderna para nuestros estándares y por lo que he escuchado son unos de los F-16 que mejor mantenimiento han recibido.
Claro pero ellos los compraron desde 0km y lo fueron actualizado, diferente es jugarte y comprar algo de 45 años en el lomo (aunque dado el contexto y la premura de salvar la aviación de caza se entiende).....creo que en la historia de la aviación de caza a reacción la Faa nunca compro un avión de esa edad al adquirirlo, ni Sabre, Gloster, A-4 b/c, Camberra, Mirage en sus diferentes variantes o incluso A-4 M (luego a-4 ar), cuando se firma el contrato en 1994 tenían entre 16 años a 20 años las celulas elegidas y promedio 4.000 hs o mas, por eso duraron tanto los A-4 ar a pesar del mal manejo de la faa con ese sist.
Tampoco marca un desequilibrio o nos iguala a otros Fuerzas Aéreas en latam, para 2028 ...Brasil estara terminando las entregas de sus gripen e/f, Colombia recibiendo los suyos, Perú con alguno de los 3 cazas del concurso, Chile llevando sus block 50 a viper y tal vez adquiriendo mas, ya actualizando sus mlu en mayor numero de unidades al nuestro, mas sistemas awacs, tanqueros etc ....
Cuando se adquirieron los Gloster meteor f-4, los f-86 f40, los a-4 b, y Mirage IIIEA y Dagger, si movieron el amperimetro en Latam, estos mlu no, nos sacan en parte del vació por un tiempo si ! Pero que el árbol no tape el bosque ....
La edad de los F-16 daneses es un tema, pero se trata de una aeronave moderna para nuestros estándares y por lo que he escuchado son unos de los F-16 que mejor mantenimiento han recibido.
Nuestros estandartes están por el piso en todo sentido, solo comparándonos con Brasil, Chile, Colombia , Perú, en la edad de piedra estamos a pesar de la compra de f-16, nula doctrina en guerra electrónica moderna, sistemas aaa, armamento, lineas logísticas, drones, recon, formación de pilotos en alta permomance, estamos mandando egresados de la escuela de caza a volar tucano.....
Lo mas flojo del block 15 mlu sacando sus años y el mayor numero de horas de mantenimiento por hora de vuelo debido a su edad, es el radar, apg-66 v2 ya demuestra carencias en ucrania año 2024/25 y eso que tiene muchos sist modernos asociados que complementan la operación, la actualización 6.6 no toca el radar, tampoco lo hizo la actualización de los años 90s Mlu para mejorar su alcance.
Es mas el único derribo aire aire de un MLU confirmado es de un f-16 mlu holandes a un mig-29 yugoslavo fue en el año 1999, y fue gracias al data link 16 y un awacs.....osea un ecosistema que potencia las fortalezas y disminuye las carencias de dicha aeronave la cual ya en esa epoca 1999 era el radar .
pd: Estoy a favor de esta compra fue una buena compra dado el contexto de la faa si, pero hay que ser realista y decir que son un stop gap estos mlu, lo que me disgusta es cuando empiezan con el marketing que van a dudar 25 años....que es la mejor compra histórica, que es como un f-35....que el rayo de la muerte frente a los chilenos, etc eso cansa, y ahí tipos de twitter y youtube que potencian eso y hacen que se agrande el árbol y tape el bosque.
saludos.
www.facebook.com
www.espaciotech.net
