El F-16 en la Fuerza Aérea Argentina

[Karkas]

Me meto en el tema de los depósitos porque "creo" que el debate se centraba en la hipotética posibilidad que la FAA disponga de los depósitos de 600 galones para los F-16.

Y ello respondía a que un MLU con dos depósitos de 600 galones, operando desde Río Gallegos podía ir y regresar hasta Malvinas sin necesidad de reabastecimiento aéreo. Posiblemente por ese detalle se suponía o supone que dichos depósitos nunca serán entregados a la FAA, pero ello también es una hipótesis o una mera suposición porque con esos depósitos el F-16 no puede realizar ninguna maniobra superior a las 3g, la carga de armamento queda reducida al mínimo y otro detalle no menor: esos depósitos no son eyectables.

En síntesis, demasiados "fantasmas" y poca información.

El debate no era por el ofrecimiento del SDA con tal o cual capacidad... se discutía sobre el presupuesto que debía acompañar la operación del F16 con todos los sistemas asociados, desde armamento, tanqueros hasta las barredoras... y la desconfianza o el fantasma de que pase lo mismo que con los A4

 

[Karkas]

Es mas, si aun fuera así, tampoco escaparía a la logica, si vamos al caso, al mismo gobierno que le ofrecieron estos F16, un tiempo antes le habían bajado de un tiro la opción FA50...

Si lo analizas no tiene goyete

 

[nico22]

https://twitter.com/i/web/status/2014855444783620268

 

[rojo]

Para hacer ataques de precision a largas distancias, en un entorno de cielos asegurados, esos tanques y un par de GBU te independizan de un reabastecedor.
Esto hizo Israel contra Iran, una vez eliminada la amenaza para sus aviones, muchos iban con esa configuracion para atacar blancos especificos, y liberaban a los tanqueros para que asistan a aviones con otro tipo de misiones que necesitaban si o si de ellos

Impracticable aca

 

[fanatikorn]

La verdad no lo sé, aún hay muchos que se resisten al F-16 y que anhelan recuperar Malvinas por la fuerza.

Todavía hay pel0tudos que repiten que compraron aviones viejos y chatarra, y defienden que era mejor traer la tutuca porque patrea si colonea no y demás pel0tudeces que repiten como loro sin neuronas.

 

[nico22]

https://twitter.com/i/web/status/2015441119027343391

https://twitter.com/i/web/status/2015441144369299928

 

[Ale]

Mete préstamo internacional y tráelos todos a V, bajo el riesgo país

 

[Sparrow]

https://twitter.com/i/web/status/2015441119027343391

https://twitter.com/i/web/status/2015441144369299928

Falta sumar los que se vieron en la despedida de los F-16 que salieron a volar con el águila de la VI.

Justo me cargó el segundo posteo de X.

 

[cat]

Ceremonia de despedida en la base aerea de Skrydstrup el pasado 18 de enero de 2026 tras 46 años de servicio .

 

[Finback]

ESTÁ DESGASTADOOOOO

SEEEEEE

 

[Garfio]

Ceremonia de despedida en la base aerea de Skrydstrup el pasado 18 de enero de 2026 tras 46 años de servicio .

Se puede distinguir la cabeza del águila del G6C

 

[michelun]

Se puede distinguir la cabeza del águila del G6C

Que buena vista!!!!

 

[wolf357]

ESTÁ DESGASTADOOOOO

SEEEEEE

El E-176 esta F/S hace unos cuantos años

 

[wolf357]

Ojalá venga ese mockup del cockpit, para verlos en los días de puerta abiertas!

 

[nico22]

Se nota que están cag..os de frio...

 

[Garfio]

Que buena vista!!!!

Gracias!!!. Incluso se puede notar la matricula (E-018?). Si es ese, es uno de los que voló en la ceremonia

 

[cat]

si en el Ejercito del Aire de España a los Mirage f-1 le decían cariñosamente "las abuelas", sirvieron durante casi 40 años desde 1975 hasta 2013, con 46 años en el lomo o 42/45 algunos cuando lleguen en 2028 le podemos decir de apodo cariñosamente "LOS ABUELOS DANESES"

​

 

[Dagger]

Gracias!!!. Incluso se puede notar la matricula (E-018?). Si es ese, es uno de los que voló en la ceremonia

El E-018 es el más "nuevo" de todos, o mejor dicho "el menos antiguo". Fue entregado en Ocutbre 1989, ensamblado en la planta de Fokker, Paises Bajos. En teoría sería nuestro M-1024.

 

[Diego75]

El E-176 esta F/S hace unos cuantos años

Ni siquiera tiene los refuerzos estructurales en el fuselaje, dudo que haya pasado por su MLU

 

[Dagger]

Ni siquiera tiene los refuerzos estructurales en el fuselaje, dudo que haya pasado por su MLU

En su momento recibió uno de los primeros MLU, pero hasta ahi nomás.
Es un Block 1 original está almacenado/preservado desde el 2006 con +3000 horas.
Desde que dejó de volar, se usó en exposiciones estáticas y giras promocionales para reclutamiento.