El Club de los Bombarderos de Posguerra
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El bombardero norteamericano embarcado de ataque nuclear AJ Savage está en gran parte olvidado, pero es una historia que vale la pena conocer
22 de marzo de 2024 - Por TOM DEMERLYDespués del nacimiento de la USAF, el AJ Savage fue la lucha de la Armada por su relevancia en la nueva era atómica.
The North American AJ Savage Nuclear Attack Bomber is Largely Forgotten But A Story Worth Knowing
After the Birth of the USAF, the AJ Savage Was the Navy’s Struggle for Relevance in the New Atomic Age. Sleek, pretty and reportedly a dream to fly, the
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AJ Savage en vuelo.
PaleoAero
@AeroPaleo
Propuesta del Douglas 1121-J para un reemplazo del B-36, 1951. Diseñado para un crucero de 450 nudos a 50 000 pies, tenía alas de AR=12 y un área para una carga de < 50 lb/pie cuadrado, considerablemente menos que un B-29. La eficiencia de los motores turbohélice a estas velocidades y altitudes habría sido… un desafío.
@AeroPaleo
Propuesta del Douglas 1121-J para un reemplazo del B-36, 1951. Diseñado para un crucero de 450 nudos a 50 000 pies, tenía alas de AR=12 y un área para una carga de < 50 lb/pie cuadrado, considerablemente menos que un B-29. La eficiencia de los motores turbohélice a estas velocidades y altitudes habría sido… un desafío.
Air Power
@RealAirPower1
Comparando el legendario B-29 Superfortress con el inmortal B-52 Stratofortress, un avión que todavía vuela y lucha, 72 años después de su vuelo inaugural. ¡Es notable notar que estos dos aviones Boeing volaron con solo 10 años de diferencia!
@RealAirPower1
Comparando el legendario B-29 Superfortress con el inmortal B-52 Stratofortress, un avión que todavía vuela y lucha, 72 años después de su vuelo inaugural. ¡Es notable notar que estos dos aviones Boeing volaron con solo 10 años de diferencia!
Muchos bombarderos soviéticos podían llevar una bomba FAB-9000 de 9 tn, pero sólo el M-4/3M podía llevar dos
Última edición:
En realidad este seria el H-8II, un proyecto de bombardero cuatrimotor similar al Myasische M-4 que no salio del papel
Hola:
16 helices.....que locura
16 helices.....que locura
@Destroye83
Avión rumano Harbin H-5 "negro 310" sobrevolando la zona de Borcea, el 20 de julio de 2001.
x.com
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El primer bombardero a reacción de la Unión Soviética: el Ilyushin Il-28 'Beagle'
El Il-28 hizo una aparición especial en el desfile del Primero de Mayo soviético de 1950 y se convirtió en uno de los bombarderos más prolíficos, confiables y adaptables en los arsenales de la Unión Soviética, el Pacto de Varsovia y los estados clientes.
The Soviet Union’s First Jet Bomber: The Ilyushin Il-28 'Beagle'
Making a flyover appearance at the 1950 Soviet May Day parade, the Il-28 went on to become one of the most prolific, reliable, and adaptable bombers in
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Un Ilyushin Il-28 envejecido y desgastado en exhibición en el Museo de la Fuerza Aérea de la Bundeswher, Berlín-Gatow, Alemania en 2009. Alemania del Este operó doce versiones de bombarderos y una versión de entrenamiento de la aeronave entre 1952 y 1982. Muchas naciones del bloque soviético de Europa del Este tenían la aeronave en inventario, siendo Polonia y Checoslovaquia algunos de los principales operadores. (Crédito de la imagen: Wikimedia Commons)
Versión egipcia del Il-28U de entrenamiento, en la que se ha sustituido el morro acristalado por una cabina que alberga al piloto instructor y al piloto en prácticas que ocupa la cabina normal. (Crédito de la imagen: Wikimedia Commons)
Ponele una cohetera
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