Seria interesante que quedara claro las capacidad que podria tener un tercer portaviones, porque eventualmente tendria que reemplazar a alguno averiado de la RN. Por lo pronto, mision de ataque con bombas de 1000 lb, y CAP de una hora de duracion estan descartadas. Tenia el CBG una CAP permanente? Creo que no, sino habrian interceptado (o intentado) a los A-4.
El Ataque al Portaaviones HMS Invencible
- Tema iniciado HALCONDELCIELO
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Seria interesante que quedara claro las capacidad que podria tener un tercer portaviones, porque eventualmente tendria que reemplazar a alguno averiado de la RN. Por lo pronto, mision de ataque con bombas de 1000 lb, y CAP de una hora de duracion estan descartadas. Tenia el CBG una CAP permanente? Creo que no, sino habrian interceptado (o intentado) a los A-4.
También sería importante la búsqueda de datos sobre la actividad de estos buques, que sabemos eran 7, por esos días de mayo de 1982...
Alejandro Amendolara
Colaborador
No se victimice/n, si bien tiene/n la libertad y el derecho de responder a lo que le/s conviene.
Saludos!
Alejandro Amendolara
Colaborador
Hola Marcelo! No me refería ni a vos ni a tu trabajo. Espero quede aclarado.
Saludos!
La foto del HMS Coventry explotando por las bombas de Velasco me parece, a mi modesto entender, que no alcanza para confundir una fragata(más pequeña incluso que la foto) con un portaaviones y menos de popa , aún con mucho stress y a 900 km/h .Si se quiere creer en que fue la Avenger el buque atacado deberíamos dejar fuera de la ecuación el humo del cohete del chaff, éstos se lanzaban ni bien se detectaba el Agave y su correspondiente alerta de 'Handrake', para cuando llegaron los A4C hace minutos que lo habían desplegado.Un saludoA esa velocidad, a pocos metros sobre el agua, con el buque (que sea) tirando humo al menos de chaff (el propio chaff y el del cohete al lanzarlo), por disparos de artillería, y eventualmente de la chimenea porque las turbinas tambien pueden humear al cambiar de régimen, creo que entrando por popa sí puedes confundir buques. No recuerdo como estaba la metereología, en el sentido si aparte de nublado había o no bruma.
Complemento. En el propio vídeo de YT de la FAA sobre el ataque se muestra esta foto para demostrar como estaría el buque atacado y, que recuerde, sin impactos de las bombas. a 800 km/h a ras del agua y desde popa, la verdad extremadamente difícil distinguir con precisión
Incluso para nosotros, neófitos o no, es claramente un buque que no tiene cubierta corrida e isla desplazada, no somos pilotos y estamos además viendo una foto, no acercándonos para luego sobrevolar el blanco. Conjeturar sobre errores de avistamiento no tiene sentido.A esa velocidad, a pocos metros sobre el agua, con el buque (que sea) tirando humo al menos de chaff (el propio chaff y el del cohete al lanzarlo), por disparos de artillería, y eventualmente de la chimenea porque las turbinas tambien pueden humear al cambiar de régimen, creo que entrando por popa sí puedes confundir buques. No recuerdo como estaba la metereología, en el sentido si aparte de nublado había o no bruma.
Complemento. En el propio vídeo de YT de la FAA sobre el ataque se muestra esta foto para demostrar como estaría el buque atacado y, que recuerde, sin impactos de las bombas. a 800 km/h a ras del agua y desde popa, la verdad extremadamente difícil distinguir con precisión
Y así perdieron un F 18 y un tractor porque los hutíes los estaban cuetiando
Frase de la Vicepresidente de Argentina en su discurso durante el acto del 2 de abril de 2025 en la ciudad de Ushuaia. Debe ser la primera vez que se destaca la acción contra el HMS Invincible desde el gobierno nacional. Mientras tanto, el lado británico continua guardando silencio...
Luis Alberto Briatore on Instagram: "🇦🇷🇦🇷🇦🇷LA MISIÓN MÁS OSADA, DIRECTO AL CORAZÓN DE LA FLOTA INGLESA🇦🇷🇦🇷🇦🇷 El 30 de mayo de 1982, la aviación argentina seria protagonista de una de las misiones aéreas más admiradas en la historia de las guerras m
1,025 likes, 21 comments - mirage_laser on May 30, 2025: "🇦🇷🇦🇷🇦🇷LA MISIÓN MÁS OSADA, DIRECTO AL CORAZÓN DE LA FLOTA INGLESA🇦🇷🇦🇷🇦🇷 El 30 de mayo de 1982, la aviación argentina seria protagonista de una de las misiones aéreas más admiradas en la historia de las guerras modernas, calificativo...
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HUNDIMIENTO dijo?
Según leo, hundimiento del Sheffield y ataque al Invencible.
ahhh!!...mala mia!!!!...lei para el tujes!
Fragmento de entrevista al Capitán Alejandro Francisco:
- ¿Cómo terminó el día?
El 30 de mayo a la tarde Collavino y yo despegamos desde Río Grande a Espora, llevando los dos últimos aviones que quedaban. Esa noche dormí en casa. Al día siguiente me levanté, compré el diario y estaba el ataque al Invincible. Final de la guerra, principio de la paz
- ¿Qué hicieron cuando regresaron a Espora?
Volvimos a entrenar. Por un lado, practicábamos el lanzamiento de bombas, y también ensayábamos en vuelos nocturnos para lanzar el misil, por si se llegaban a conseguir algunos de los que se buscaron por todo el mundo. Caso contrario, atacaríamos a la flota como lo hacían los A-4 y los Dagger, con bombas lanzadas en el lugar. Cuando la Segunda Escuadrilla estaba por trasladarse nuevamente a Río Grande, llegó la rendición argentina. La guerra había terminado.
FerTrucco
Colaborador
Autobombo: esa entrevista se la hice yo.
Gracias por el aporte, muy buen material
