Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones

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Cutaway Nieuport-Delage Ni-D.62, caza biplano de la post-guerra equipado con un moderno motor Hispano Suiza de 12 cilindros y aunque su fuselaje y alas muestran limpias y aerodinámicas lineas quedan estropeadas al tener los radiadores al frente del tren de aterrizaje, autor no indicado y compartido desde el foro:

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Cutaway Hafner Rotabuggy, la propuesta de su diseñador Raoul Hafner a la especificación 10/42, que requería un fuselaje de ala giratoria diseñado alrededor del Willys Truck 5cwt 4x4 Modelo MB. para ofrecer mayor movilidad en el frente a costos mas económicos que el de los planeadores, de los muchos proyectos que vieron la luz en su mayoría planeadores de carga de tropas, piezas de artillería o vehículos ligeros se impusieron, pensados en brindar rápidos desplazamientos y usar el elemento sorpresa para lograr avances. El Hafner Rotabuggy es la adaptación de una estructura de “Autogiro” a un Jeep`s que permitiera ser remolcado y liberado en el frente donde aterrizaría en una pequeña área menor que la necesaria para un planeador de carga, usaría un gran rotor bipala unido mediante una estructura tubular triangular a un Jeep, tras el cual se acoplaría un fuselaje tubular de forma cuadrada este estaba cubierto contra-enchapado y superficies horizontales con elevadores y dos enormes derivas, se presento el proyecto y pronto se observo problemas de guiñada por lo que se aumento la superficie de las derivas, no deja de ser llamativo este concepto, proyecto y prototipos evaluados, tengo muy poca información sobre su funcionalidad, las conclusiones y decisiones que se tomaron tras sus evaluaciones, corte esquemático especulativo en realidad un trabajo de “Arqueología aeronautica” sobre una de tantas curiosidades aeronáuticas creadas durante la Segunda Guerra Mundial. Algo importante a destacar es que aunque parece muy simple en realidad tuvieron muchas complicaciones con las vibraciones del eje del rotor y el eje de mando. Al final se impuso la solución de los Planeadores Horsa II y Hamilcar. Motocar

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P.D. extensa descripción del Hafner Rotabuggy tras el enlace de la web Airwar.ru:
 
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Este cutaway del Embraer 145 AEW fue uno de los primeros que compartí desde una vieja nube que elimino mi contenido, recuerdo que lo había visto en un anuario Jane`s de los 2000 y algo, hoy me lo tropecé de nuevo ahora en mejor resolución que la originalmente posteada por mi en el hilo hace mas de una década, Motocar.
autor Mike Badrocke y compartido desde:

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Cutaway Aermacchi MB-326 en su versión mono-plaza de ataque, realizado partiendo del exitoso entrenador de la firma italiana, imagen en buena resolución pero sin su infografia autor WEAL y compartido desde conceptbunny.com


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Cutaway ahora con su infografia completa

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Repost Cutaway Rockwell XFV-12, la fallida propuesta para lograr hacerse de un caza VTOL con prestaciones supersonicas que fuera superior al Harrier para la armada de Estados Unidos y así equipar el concepto de pequeños portaaviones conocidos como Sea Control Chip (Lo podemos apreciar en el porta-helicópteros español Principe de Asturias) sus fallo principal fue la incapacidad del diseño de derivación de empuje "Ejection Lift" del enorme motor hacia eyectores que absorbería un volumen superior de aire externo incrementando el empuje, tras múltiples pruebas con un prototipo para probar el concepto no se logro hacer que el proyecto despegara cancelándose poco después, el Cuerpo de Marines dedico sus esfuerzos a lograr hacerse de una versión mejorada del Harrier conocido como British Aerospace/McDonnell Douglas AV-8B, autor WEAL y ampliamente retocado por Motocar para mostrarlo en lo que debió ser la unidad que entraría en servicio.

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P.D. Enlace a foro con excelente información:
 
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Repost Convair 58-9 Astrojet, el concepto propuesto por la firma Convair para crear un SST partiendo de su Bombardero B-58A pero muy modificado un delta con superficies de cola y cuatro motores en este caso se tratariande versiones del J58 que propulsaban al Lockheed SR-71, autor Aviagraphica y modificado por Motocar

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Comparativa MiG-29K y el MiG-35, lo que podemos considerar el ultimo trabajo del Buro Mikoyan Gurevich antes de ser integrado junto a la firma Sukhoi, el MiG-35 todavía no ha contado con pedidos de exportación aunque un pequeño numero fue pedido por aviación rusa, lo mismo sucede con el MiG-29K que fue adquirido por la Armada Rusa y la de India en pequeños números poco significativo, aunque una versión del mismo fue adquirida por Egipto, nación que no esta muy contenta con el equipamiento de su caza estrella el Dassault Rafale, que vinieron "Castrados" en cuanto a electrónica y equipamiento, este país de medio oriente perdió varios MiG´s nuevos que habían sido desplegados para maniobras con su vecino Sudan y estuvieron implicados en la controversia política (se vio como apoyo al régimen) durante el golpe de estado siendo destruidos por los insurgentes en la base aérea donde estaban desplegados para ejercicios conjuntos.

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Ahora cutaway MiG´s 29K mono y biplaza y MiG-35, retocado por Motocar

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Repost deHavilland DH-115 Vampire Trainer, mi primer contacto cercano con la aviación junto a mi hermano de manos de mi padre allá en 1966, retocado por Motocar y ahora compartido desde la web Pinterest.


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Cutaway DeHavilland DH 115 Vampire Trainer modificado por Motocar con los Colores de la FAV

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