Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones

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Cutaway McDonnell Douglas F/A-18A, ya expuesto en el hilo en varias ocasiones ahora en una novedosa presentación a colores del artista Mike Badrocke y compartido desde:

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Cutaway MiG-31 misma fuente
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Desde otra web:

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Cutaway Fairey Delta One, avión de investigación británico para explorar el ala "Delta" aunque seguía manteniendo el estabilizador horizontal también en delta en configuración de cola en "T", autor Mike Badrocke y retocado por Motocar para ampliar y limpiar la imagen.

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Bueno pará un corté esquematico especulativo, compartido désde el foro:

Boeing Fighter Studies, 1970s to ATF

Much more interesting is this very unusually shaped ATF design, the Model 908-833. Its particularity is to use the the on-board inert gas generation system or OBIGGS. (OBIGGS) processes engine bleed air into a nitrogen rich gas suitable for fuel tank inerting. Since the inert gas is produced...
www.secretprojects.co.uk www.secretprojects.co.uk


 
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Cutaway Airbus E-Fan, él concepto temprano dé la gran firma aeronautica Europea para estudiar un avión ligero completamente eléctrico, realizó exitosas pruebas dé vuelo demostrando su factibilidad, hoy la movilidad aérea eléctrica sé ha decantado hacía los vehículos inspirados en Drones habitados y otras propuestas dé pequeñas firmas. Compartido désde Pinterest.

 
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Repost North American B-70 Valkirie, el fantastico bombardero trisonico planificado para sustituir al Boeing B-52, en esos años existía la creencia que ser mas rápido y volar mas alto permitiría superar al adversario detrás del telón de acero, fue así como se emitió el requerimiento para este increíble y atemorizarte bombardero, que causo muchos dolores de cabeza a los estrategas soviéticos y al politburo soviético emitieron un urgente requerimiento para un interceptor capaz de brindar seguridad al extenso territorio de la URSS, se estudiaron varias formulas pero todas palidecían ante este monstruoso bombardero, fue asi como la oficina de diseño Mikoyan Gurevich se puso a trabajar en un radical diseño capaz de interceptar al B-70, su respuesta fue el MiG-25 con prestaciones anunciadas de mas de Mach 3 de velocidad máxima, todo un derroche de recursos puesto que tras la aparición de los Misiles SAM con capacidad de alcanzar esas cotas de vuelo (pero como luego mostró el SR-71 no podían interceptar aviones tan rápidos) unido al desarrollo de vectores de misiles ínter-continentales tuvo como consecuencia la cancelación del Valkire aun mas fácil tras la colisión de uno de los dos únicos prototipos en un vuelo de tomas fotográficas publicitarias para la firma General Electric, suministradora de los 6 motores que impulsaban al B-70, el MiG entro en servicio mientras que su contrincante fue al museo del aire Wright Paterson. autor Aviagraphica y compartido desde Pinterest

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Off topic, vídeo cutaway sobré el funcionamiento del Motor Sterling, muy estudiado pará su usó en submarinos y én principio en otras aplicaciones, su ventaja es qué no necesitaba mucho aire aunque al igual qué los motores a vapor necesita una fuente externa dé calor, vídeo didáctico y sencillo qué permite apreciar sus soluciones y el porque dé las complejidades qué sé añadieron.

VÃdeo

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Modelo dél Blindado Tortuga, Scrash escala 1:25, autor Motocar, es de notar en la imagen una pequeña separación de la parte superior de la inferior, esa es la linea de corte que permite mostrar el interior de este único vehículo blindado desarrollado en Venezuela en los años 30`s y del que se construyeron 5 unidades, aunque según otras fuentes dicen que fueron 12, yo me quedo con 5 unidades las presentadas en diciembre durante una parada en el Campo de Aviación de Maracay.

Fe de erratas en la fotografía la tarjeta atribuye a Monogram el modelo, siendo que yo lo realice en técnica scrash (algo improvisado por lo precipitado de mi participación en el evento)

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disculpen la calidad de esta 2da imagen, la misma esta borrosa al no percatarme del daño sufrido por la lente de mi celular (nublado)
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Repost Cutaway Boeing F-15 Silent Eagle ahora en un formato mayor, versión desarrollada y ofrecida por la firma Boeing del exitoso caza F-15 ahora en una propuesta mas discreta, con pintura absorbente de ondas de radar, derivas inclinadas y armas en bodegas conformadas al fuselaje, lamentablemente no logro entusiasmar a sus usuarios quienes prefirieron decantarse por un nuevo modelo mas tradicional del F-15, autor Mike Badrocke y retoque por Motocar para recrear esta fallida propuesta

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Dan Roam on Instagram: "Since I started sharing images of my fictitious 1938 Bell YP-71, many have questioned the reality of WW2-era fuselage-mounted engines. It’s a great question. Here’s the answer: Yes: there were several “buried engine desig

3,293 likes, 31 comments - redthepilot on November 11, 2023: "Since I started sharing images of my fictitious 1938 Bell YP-71, many have questioned the reality of WW2-era fuselage-mounted engines. It’s a great question. Here’s the answer: Yes: there were several “buried engine designs” in...
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Cutaway Rutan LongEZ, el famoso y exitoso avión diseñado por Burt Rutan en su larga y prolífica carrera como ingeniero aeronáutico y diseñador, siempre soñó con diseñar sus propios aviones, pocos años después de graduarse de ingeniero y trabajar para McDonnell estudiando las peligrosas barrenas planas que aquejaban al caza F-4 Phantom, decidió retirarse y dedicarse al diseño d modestos aviones en los que aplicaría mucho de lo aprendido durante sus estudios y las experiencias de lo sucedido en los Phantom, de ahí se decidiera por un diseño "Canard" para su primer trabajo, el ala delantera al estar en un mayor angulo de ataque que la principal causa que al entrar en perdida no afecte al ala principal causando solo un ligero cabeceo indicativo de la entrada en perdida del ala canard, ese primer modelo fue el VariViggen construido mayormente en madera, su siguiente modelo el VariEze supero a este en ligereza y tecnologia de materiales, haciendo uso de nuevas técnicas de construcción revolucionarias con uso extensivo de espuma de poliuretano recubierta con varias capas de fibra de vidrio unidireccional que se bastaba de un pequeño motor de VW para obtener unas prestaciones diríamos asombrosas, poco después realizo modificaciones a su diseño y ofreció planos para la construcción del VariEze del que luego derivo el LongEZ con alas mayores y mas alcance, autor no legible y retocado por Motocar

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