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Club Miragero
- Tema iniciado CHACAL
- Fecha de inicio
Tengo ambos!
Garcandi, vos me prometiste el de los Dagger/Finger de Avialatina.
Cosa que nunca cumpliste...
Dejá de hacer el mal querés.
Se observa un 707 también, probablemente en apoyo clandestino
La primera seccion esta compuesta por:
Jefe de Seccion: Capitan VGM Daniel Eduardo Galvez
Numeral: Capitan José "FENIX" Mollano con su clasico casco de F-86.
Luego como solista continua "FENIX"
El B-707,era el T-95 realizando STAM (Servicio de Transporte Aereo Militar)
Última edición:
Porque cuando se operaba en vuelos como Usted describe se tenian en cuenta lo siguiente:
1.Previa a la operacion,es decir aterrizaje,permanencia o despegue,la Brigada Aerea era responsable de verificar que nadie circulara por lugares no autorizados,nadie portara camaras fotograficas,nadie fuera del personal autorizado a dar soporte a la aeronave podia permanecer en las inmediaciones
2. Si se debia repostar combustible,se lo hacia fuera de la plataforma en un lugar ajeno a las vistas,y ese lugar debia ser previamente asegurado y verificado,instalándose perimetralmente puestos de seguridad que ademas verificaran el cumplimento del parrafo anterior.
3.Cuando se operaba fuera del lugar de asiento normal,el rodaje y posicion en cabecera era monitoreado por vehiculos de seguridad que se desplazaban paralelos pero alejados.
Nada de eso vi en el video...un simple vuelo STAM ,siempre bien festejado en Rio Gallegos ya que acercaba a los integrantes de la Brigada a sus familias en el norte.
1.Previa a la operacion,es decir aterrizaje,permanencia o despegue,la Brigada Aerea era responsable de verificar que nadie circulara por lugares no autorizados,nadie portara camaras fotograficas,nadie fuera del personal autorizado a dar soporte a la aeronave podia permanecer en las inmediaciones
2. Si se debia repostar combustible,se lo hacia fuera de la plataforma en un lugar ajeno a las vistas,y ese lugar debia ser previamente asegurado y verificado,instalándose perimetralmente puestos de seguridad que ademas verificaran el cumplimento del parrafo anterior.
3.Cuando se operaba fuera del lugar de asiento normal,el rodaje y posicion en cabecera era monitoreado por vehiculos de seguridad que se desplazaban paralelos pero alejados.
Nada de eso vi en el video...un simple vuelo STAM ,siempre bien festejado en Rio Gallegos ya que acercaba a los integrantes de la Brigada a sus familias en el norte.
No, no, digo su post clarificando que era un 707 en operación militar común.
Era más intrigante mi mentira
La otra vez Michelun hizo lo mismo con el TC-70 en recorrida en Canadá, yo había dicho que era de operaciones clandestinas y vino él a decir la verdad
Dirás el Centro de Ensayos de Armamento y Sistema Operativos (CEASO) del Area Material Rio Cuarto.
