Club Miragero
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BUFF
Forista Temperamental
¿Cuando Salió esTo? :ack2: :ack2: :ack2: :ack2: :ack2: Y yo desacreditando gente :svengo: :svengo: :svengo: :svengo: :svengo:
holña:
claro te pasas el dia comiendo.....
:cheers2::cheers2::cheers2:
claro te pasas el dia comiendo.....
:cheers2::cheers2::cheers2:
BUFF
Forista Temperamental
Pero si estoy haciendo la digestión, me puedo cruzar el Charco e ir a sacarle fotos con unos chipacitos
Les comparto unos excelentes perfiles de algunos de los Mirages de la Fuerza Aérea Argentina , hechos por el Artista Digital WS-Clave (Bill) difundidas en dA.
Saludos! que tengan un buen fin de semana!!!:cheers2:
Web del Autor: Clavework Graphics
Saludos! que tengan un buen fin de semana!!!:cheers2:
Web del Autor: Clavework Graphics
por si alguno no lo conoce , el señor reporteado es El Comodoro Jorge Barrionuevo , piloto de A4-B , VGM , y uno de los responsables del hundimiento de la Coventry (en el famoso audio , es quien dice "pego en la trompa , las 3 , explotaron muy bien!!!")
que fotito, una belleza.
leandro_88
Colaborador
Cutaways Dassault Secrets
-Estas las colgué originalmente en el thread "Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones", pero me pareció que también iban para acá..
Dassault Mirage F1C - Cockpit - Cutaway
Dassault MirageIII - Radar CSF Cyrano II - Cutaway
Saludos!
-Estas las colgué originalmente en el thread "Cutaways, Cortes Esquemáticos de Aviones", pero me pareció que también iban para acá..
Dassault Mirage F1C - Cockpit - Cutaway
Dassault MirageIII - Radar CSF Cyrano II - Cutaway
Saludos!
Este *** no se privó de nada!
Pero es un Pucara, tambien volo Pampa...el que volo Mirage bipla fue Alfonsin, que tambien volo desde el 25 de Mayo en el puesto derecho de un Tracker.
Motocar
Colaborador
Cutaway Dassault Mirage IIIE
Cutaway Dassault Mirage IIIECaza delta evolucion del famoso Mirage IIIC que tantos exitos en combate diera a los israelies en la Guerra de los 6 Dias, acabando con las fuerzas aereas de los paises vecinos, es natural su desarrollo hacia un caza polivalente, equipado con un radar mejorado con evitacion del terreno y mayor capacidad de armas, el motor paso del largo Atar 9B con sus bipetalo del posquemador al mas poderoso Atar 9C mas corto y poderoso, sin embargo para el mayor As israeli Giora Ron quien lo sentia mas pesado, menos maniobrable y no tan docil de manejar como el IIIC. autor desconocido via web mycity-military.com
Cutaway Dassault Mirage F-1Caza evolución evolución natural del Mirage III delta, que corregía sus deficienciasy estaba equipado con un motor mas potente el SNECMA Atar 9C-K50, de 7200 Kgs de empuje, avionica mas avanzada y misiles de mayor alcance Matra 530 super, con capacidades de tiro hacia abajo, gracias a su radar Cyrano Doppler, existió una versión y unico prototipo llamado Mirage F-1E equipado con el motor SNECMA Atar M-53 de 9500 Kgs de empuje, propuesto para competir por el "Contrato del Siglo" por el caza europeo de 1975 (Donde saldría vencedor el F-16). Autor desconocido via la web mycity-military.com.
Cutaway Dassault Mirage 2000 El ala delta siguió evolucionando así como su mejor exponente el Mirage III, que gracias al vuelo por cables o "Fly by Wire" se transformaría en el Mirage 2000 eliminando muchos de los problemas asociados a este tipo de planta pero manteniendo todas sus ventajas (Gran trepada) que lo hacen apto como caza interceptor, heredo el Motor SNECMA Atar M-53 del fallido Mirage F-1E que unido a una gran avionica, radar de doppler de primera y excelente armamento que evolucionaría hasta instalar los Mica en versión de guía tanto infrarroja como de radar.Autor desconocido vía la web mycity-military.com.
Exitos a todos
Cutaway Dassault Mirage IIIECaza delta evolucion del famoso Mirage IIIC que tantos exitos en combate diera a los israelies en la Guerra de los 6 Dias, acabando con las fuerzas aereas de los paises vecinos, es natural su desarrollo hacia un caza polivalente, equipado con un radar mejorado con evitacion del terreno y mayor capacidad de armas, el motor paso del largo Atar 9B con sus bipetalo del posquemador al mas poderoso Atar 9C mas corto y poderoso, sin embargo para el mayor As israeli Giora Ron quien lo sentia mas pesado, menos maniobrable y no tan docil de manejar como el IIIC. autor desconocido via web mycity-military.com
Cutaway Dassault Mirage F-1Caza evolución evolución natural del Mirage III delta, que corregía sus deficienciasy estaba equipado con un motor mas potente el SNECMA Atar 9C-K50, de 7200 Kgs de empuje, avionica mas avanzada y misiles de mayor alcance Matra 530 super, con capacidades de tiro hacia abajo, gracias a su radar Cyrano Doppler, existió una versión y unico prototipo llamado Mirage F-1E equipado con el motor SNECMA Atar M-53 de 9500 Kgs de empuje, propuesto para competir por el "Contrato del Siglo" por el caza europeo de 1975 (Donde saldría vencedor el F-16). Autor desconocido via la web mycity-military.com.
Cutaway Dassault Mirage 2000 El ala delta siguió evolucionando así como su mejor exponente el Mirage III, que gracias al vuelo por cables o "Fly by Wire" se transformaría en el Mirage 2000 eliminando muchos de los problemas asociados a este tipo de planta pero manteniendo todas sus ventajas (Gran trepada) que lo hacen apto como caza interceptor, heredo el Motor SNECMA Atar M-53 del fallido Mirage F-1E que unido a una gran avionica, radar de doppler de primera y excelente armamento que evolucionaría hasta instalar los Mica en versión de guía tanto infrarroja como de radar.Autor desconocido vía la web mycity-military.com.
Exitos a todos
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