En 2006/2007? ni pensaba en pampa II ni remotorizado ni nada.....no descartemos nada en este amado pais.
PD: tampoco pense que no hibamos a tener reemplazo de los deltas.
Club IA 63 Pampa
- Tema iniciado Tandil2005
- Fecha de inicio
PD: tampoco pense que no hibamos a tener reemplazo de los deltas.
Tronador II
Colaborador
Es que ya dijeron (no recuerdo quien) que es estructuralmente imposible hacer un Pampa GT, no es por capricho, hay que hacer tanto laburo que seria un avión totalmente nuevo. Ya aburre esto del GT, ya dieron todas las pruebas del porque.
yo te hablo no por un rumor sino por estudios concretos que existen sobre esa posibilidad en FADEA....el GT es el pampa modificado para aumentar la capacidad de ataque, peero nunca va a ser un A4 mejor dicho la capacidad de carga y menos un caza, ya lo sabemos.
seeee se me paso escribi rapido..
Tronador II
Colaborador
Invertir dinero en un Pampa GT no tiene sentido hoy por hoy (hace 20 años atrás, estaría más que OK), es preferible ir por 24 FA50, y buscar contraprestaciones adicionales dentro de la operación (incluyendo ensamblaje de estructuras y fabricación de partes en FADEA).
Entonces de un reactor nuevo ni hablar jejej.
Tronador II
Colaborador
Vos decís que FADEA construya un Caza de 0?....cuando no podemos ensamblar más de 2 Pampas III al año (y si llegamos a hacerlo)....teniendo 12 células casi terminadas.....en serio?
Justamente lo que te digo, es resultado de estudios, no inventos míos.
Excelente toma del IA-63 Pampa II matricula E-818 del Grupo 6 de Caza obtenida durante la jornada de puertas abiertas realizada en la VI Brigada Aérea de Tandil semanas atrás.
Foto: Gabriel Luque
Foto: Gabriel Luque
hermosoExcelente toma del IA-63 Pampa II matricula E-818 del Grupo 6 de Caza obtenida durante la jornada de puertas abiertas realizada en la VI Brigada Aérea de Tandil semanas atrás.
Foto: Gabriel Luque
El interes por un GT existio tengo entendido...y te diria, no se si existe. No es un invento.
El interés de quien existió?
Tronador II
Colaborador
Pero un cañon de 30 mm (o que hagan uno de 20 mm), no es problema. Otra cosa que creo que podría llevar sin problema serían misiles tipo Hellfire (si los puede llevar un Helicóptero)...., por un total de 16, 4 tanto en pilones internos como externos..., ya que entre los misiles y los soportes no llegan a pesar 250 Kg (que es lo máximo que soporta el pilón externo).
Con estos misiles, el Pampa podría realizar misiones de apoyo sin necesidad de estar sobre el blanco, y tener mayores probabilidades de Superviviencia.
Y más allá de cableado, creo que no se necesitaría ningún cambio más.
Otra posibilidad sería montarle Stinger......para una mínima capacidad AA (ya que no sé si le da para montar propiamente misiles AA tipo 9x o Racher)
Con estos misiles, el Pampa podría realizar misiones de apoyo sin necesidad de estar sobre el blanco, y tener mayores probabilidades de Superviviencia.
Y más allá de cableado, creo que no se necesitaría ningún cambio más.
Otra posibilidad sería montarle Stinger......para una mínima capacidad AA (ya que no sé si le da para montar propiamente misiles AA tipo 9x o Racher)
Y cómo adquiris el blanco???
Tronador II
Colaborador
Montas un designador laser en la Nariz, o llevas el designador en uno de los pilones internos o externos (con lo cual llevarías 12 misiles en vez de 16).
Tronador. También hay que considerar la resistencia aerodinámica. Un soporte con 4 Hellfire como el de la foto debe generar la misma resistencia aerodinámica que un aerofreno del Pampa, o incluso mayor.
Los helicópteros en general se pasan la aerodinámica por donde no les da el sol ya que su velocidad de traslación se ve afectada por cuestiones en el rotor principal y no por la limpieza aerodinámica. En cambio en todas las aeronaves de ala fija hay que cuidar mucho de la aerodinámica, y más cuando la potencia motriz no sobra.
Saludos
Tronador II
Colaborador
Puede ser, un tema a considerar.
Sin embargo de mínima si podrías pensar en soportes interiores con 2 hellfires y exteriores con 1 +1 designador laser. Aún con eso, es mucho más de lo que tenes hoy.
