Entiendo.
Pero partiendo de hoy...sigue existiendo ese problema de componentes?
Si mañana viene un cliente (FAA o extranjero) y pide una x cantidad de aviones y pone la plata en el momento...tambien se producirian tres aviones al año?
Mi pregunta va enfocada al aspecto de "ingenieria de manufactura" del Pampa. Es lento el ensamblaje del avion o se lo hace lento porque no se pone la plata?
La hago corta: si vos pagás en cuotas, te entregan las partes en cuotas y en consecuencia el avión también se produce "en cuotas".
En teoría se pidió un stock de esos componentes que permitirían de una vez por todas poner la línea en plena producción PERO la cantidad de Pampas producidos anualmente dependerá del presupuesto que asigne el MinDef. Pueden ser tres, seis, uno o ninguno...!!!