Fantástica vista de un Mirage 2000C desde la 5.ª Escuadrilla de Caza francesa, uno de los 12 aviones desplegados en Arabia Saudí durante la Guerra del Golfo de 1991. Los Mirage franceses llegaron tarde y no combatieron, pero sí patrullaron los cielos con esta elegante decoración desértica.
Saludos cordiales.
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Fantástica vista de un Mirage 2000C desde la 5.ª Escuadrilla de Caza francesa, uno de los 12 aviones desplegados en Arabia Saudí durante la Guerra del Golfo de 1991. Los Mirage franceses llegaron tarde y no combatieron, pero sí patrullaron los cielos con esta elegante decoración desértica.
Saludos cordiales.
-Tal vez alguno de estos Mirage 2000 luego terminaron en Brasil ya que todos los
que participaron en la Guerra del Golfo en 1991 eran M-2000 S3 RDM
Saludos
Safran presenta el motor M88 de mayor empuje para el Dassault Rafale F5 en el marco del programa T-Rex
Por Dominic Perry, 17 de junio de 2025Safran ha presentado el M88 T-Rex, una evolución del motor M88 en servicio, diseñado para propulsar el estándar F5 del caza Rafale de Dassault Aviation.
El empuje disponible con postcombustión aumentará alrededor de un 20% hasta 19.840 lb (88 kN) respecto a las 16.500 lb de la versión actual, afirma el especialista en motores francés.
Fuente: Safran Aircraft Engines
Las modificaciones proporcionarán un mayor empuje pero no aumentarán el tamaño.
Para lograr un mayor rendimiento, Safran planea introducir “mejoras significativas y específicas”, que incluyen un compresor de baja presión mejorado, nuevos materiales y mejor refrigeración en la turbina de alta presión y una boquilla con aerodinámica optimizada.
Sin embargo, los cambios significarán que el M88 T-Rex no será más grande que la variante base y tendrá la misma eficiencia de combustible y costo de propiedad.
Durante la reciente actividad de reducción de riesgos, Safran demostró el rendimiento actualizado sin aumentar el consumo de combustible.
Los módulos serán compatibles entre las dos versiones, simplificando la gestión y el mantenimiento de la flota.
"Estamos orgullosos de lanzar este proyecto, que ampliará los límites del rendimiento del M88 para satisfacer las necesidades cambiantes de nuestros clientes de las fuerzas armadas en un contexto geopolítico cada vez más inestable", afirma Christophe Bruneau, vicepresidente ejecutivo de motores militares de Safran Aircraft Engines.
El desarrollo del M88 T-Rex también nos permitirá ampliar nuestra cartera tecnológica, beneficiando a toda nuestra gama de productos y fortaleciendo la soberanía nacional.
Safran está realizando estudios adicionales de reducción de riesgos antes del desarrollo del motor. Se espera una decisión sobre la producción a finales de este año.
La calificación del M88 T-Rex está alineada con la entrada en servicio planificada del estándar Rafale F5 a principios de la década de 2030.
Safran unveils higher-thrust M88 engine for Dassault Rafale F5 under T-Rex programme
Safran has unveiled the M88 T-Rex, an evolution of the in-service M88 engine, designed to power the F5 standard of the Dassault Aviation Rafale fighter.
www.flightglobal.com
Los Mirage 2000 de la FAP cumplen 40 anhos de Servicio al Pais
Foto credito: Fernando Cardenas
Mientras rendimos homenaje al legado de los Mirage 2000 y a las generaciones de aviadores que los
operaron con Honor, debemos tambien mirar hacia adelante con responsabilidad . La renovacion de la
flota aerea de Combate es un acto de vision a futuro. Por que la soberania no se hereda: Se defiende
cada dia, con decision y con medios adecuados.
Sds,
Foto credito: Fernando Cardenas
Mientras rendimos homenaje al legado de los Mirage 2000 y a las generaciones de aviadores que los
operaron con Honor, debemos tambien mirar hacia adelante con responsabilidad . La renovacion de la
flota aerea de Combate es un acto de vision a futuro. Por que la soberania no se hereda: Se defiende
cada dia, con decision y con medios adecuados.
Motocar
Colaborador
Interesante artículo del Dassault Mirage 2000, con detalles inéditos
greatbustardsflight.blogspot.com
El Mirage 2000 (el último de los Mirage)
Blog sobre aviación, temas aeronáuticos y aviación comercial desde el punto de vista del piloto profesional de lineas aéreas.
greatbustardsflight.blogspot.com
Deltas galos en el lejano oriente. La evaluación del Mirage 2000 por parte de China.
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| Guo Wan Yong (centro de la imagen), piloto de prueba de la PLAAF posa junto con los pilotos franceses en Istres durante los vuelos que realizaron en el prototipo del Mirage 2000B (registro 01) en 1982. Créditos de la imagen a quien corresponde. Coloreada digitalmente por No Barrel Rolls . |
En el último especial de aniversario, un lector preguntó por esta historia, la cual no había escuchado antes y me alegra que haya sido motivo de interés de este seguidor.
El acercamiento de China a Occidente tras la ruptura de relaciones con la URSS abrió la puerta a que el gigante asiático pudo desarrollar proyectos conjuntos con empresas norteamericanas, como en el caso del Grumman Super 7 , o bien; plantear la adquisición de aviones de vanguardia como el Harrier .
De la lista de compra que tenía la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (o PLAAF por su sigla en inglés) había un artículo que destacaba por encima de otros, un caza interceptor de altas prestaciones. Entre todos los oferentes uno gozaba de la simpatía de Pekín, el Dassault Mirage 2000.
Deltas galos en el lejano oriente. La evaluación del Mirage 2000 por parte de China.
En 1982 una delegación china llegó a Istres con el objetivo de evaluar el Dassault Mirage 2000 para ser adquirido por la PLAAF como futuro caza
nobarrelrolls.blogspot.com
Mirage 2000-5F ucraniano
emilioteles
Colaborador
Tuve un dejavú
El hermano mayor
Mirage 2000-5F ucraniano
Última edición:
Saludos cordiales.
Francia transforma el Mirage 2000D RMV en un "cazador de drones" con una modernización avanzada
14 de octubre de 2025
La Fuerza Aérea y Espacial Francesa está modernizando significativamente su flota de cazas Mirage 2000D RMV para hacer frente a las nuevas amenazas aéreas, en particular la proliferación de drones en los escenarios de conflicto modernos. El programa, denominado Rénovation à mi-vie (RMV), busca prolongar la vida útil de la aeronave y ampliar sus capacidades tácticas, manteniendo la relevancia de los cazas hasta al menos 2035.
Entre las mejoras ya implementadas se encuentran la sustitución de los antiguos misiles Magic II por los modernos MICA IR, lo que garantiza una mayor capacidad de autodefensa; la instalación de la góndola del cañón CC422 de 30mm, que proporciona apoyo aéreo cercano; y la integración del pod Thales TALIOS, responsable del reconocimiento táctico avanzado y la designación de objetivos en tiempo real. La cabina también se ha actualizado con pantallas digitales multifuncionales y un nuevo software de misión, mientras que los sistemas de comunicaciones y enlace de datos, incluido el Link-16, han recibido mejoras que aumentan la interoperabilidad en combate.
El General Jérôme Bellanger, Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea y Espacial, declaró que el Mirage 2000D "aún no ha dicho su última palabra" y que su potencial antidrones se está explorando de forma activa y rentable. Inspirada por la experiencia de combate de Ucrania con drones de largo alcance, como el Shahed-136, Francia está estudiando la integración de misiles guiados por láser, como el Thales Aculeus-LG, que permite la neutralización precisa y rentable de drones.
También se está considerando la adopción del AASM (Armement Air-Sol Modular), un arma de precisión ya probada con éxito en operaciones recientes, que amplía las capacidades del Mirage 2000D en ataques contra objetivos terrestres. Las actualizaciones de software, combinadas con inteligencia artificial, deberían permitir el análisis en tiempo real de los datos del pod TALIOS, agilizando la identificación de amenazas y la ejecución de misiones.
A pesar de estos avances, persisten desafíos técnicos y operativos. La adaptación a la interceptación de drones requiere modificaciones en los sistemas de control de vuelo, certificaciones adicionales e inversiones significativas. Actualmente, la góndola CC422 se utiliza únicamente para ataques a objetivos terrestres y carece de sistemas de puntería específicos para el combate aéreo contra vehículos aéreos no tripulados (UAV).
La modernización del Mirage 2000D RMV demuestra el esfuerzo estratégico de Francia por mantener la relevancia operativa de sus aeronaves en un panorama de amenazas en constante evolución. Incluso con la flota de Rafale como protagonista, los Mirage 2000D modernizados pueden seguir desempeñando funciones esenciales, como la defensa antidrones, hasta 2035.
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
14 de octubre de 2025
La Fuerza Aérea y Espacial Francesa está modernizando significativamente su flota de cazas Mirage 2000D RMV para hacer frente a las nuevas amenazas aéreas, en particular la proliferación de drones en los escenarios de conflicto modernos. El programa, denominado Rénovation à mi-vie (RMV), busca prolongar la vida útil de la aeronave y ampliar sus capacidades tácticas, manteniendo la relevancia de los cazas hasta al menos 2035.
Entre las mejoras ya implementadas se encuentran la sustitución de los antiguos misiles Magic II por los modernos MICA IR, lo que garantiza una mayor capacidad de autodefensa; la instalación de la góndola del cañón CC422 de 30mm, que proporciona apoyo aéreo cercano; y la integración del pod Thales TALIOS, responsable del reconocimiento táctico avanzado y la designación de objetivos en tiempo real. La cabina también se ha actualizado con pantallas digitales multifuncionales y un nuevo software de misión, mientras que los sistemas de comunicaciones y enlace de datos, incluido el Link-16, han recibido mejoras que aumentan la interoperabilidad en combate.
El General Jérôme Bellanger, Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea y Espacial, declaró que el Mirage 2000D "aún no ha dicho su última palabra" y que su potencial antidrones se está explorando de forma activa y rentable. Inspirada por la experiencia de combate de Ucrania con drones de largo alcance, como el Shahed-136, Francia está estudiando la integración de misiles guiados por láser, como el Thales Aculeus-LG, que permite la neutralización precisa y rentable de drones.
También se está considerando la adopción del AASM (Armement Air-Sol Modular), un arma de precisión ya probada con éxito en operaciones recientes, que amplía las capacidades del Mirage 2000D en ataques contra objetivos terrestres. Las actualizaciones de software, combinadas con inteligencia artificial, deberían permitir el análisis en tiempo real de los datos del pod TALIOS, agilizando la identificación de amenazas y la ejecución de misiones.
A pesar de estos avances, persisten desafíos técnicos y operativos. La adaptación a la interceptación de drones requiere modificaciones en los sistemas de control de vuelo, certificaciones adicionales e inversiones significativas. Actualmente, la góndola CC422 se utiliza únicamente para ataques a objetivos terrestres y carece de sistemas de puntería específicos para el combate aéreo contra vehículos aéreos no tripulados (UAV).
La modernización del Mirage 2000D RMV demuestra el esfuerzo estratégico de Francia por mantener la relevancia operativa de sus aeronaves en un panorama de amenazas en constante evolución. Incluso con la flota de Rafale como protagonista, los Mirage 2000D modernizados pueden seguir desempeñando funciones esenciales, como la defensa antidrones, hasta 2035.
França transforma Mirage 2000D RMV em “caçador de drones” com modernização avançada
A Força Aérea e Espacial da França está promovendo uma modernização significativa em sua frota de caças Mirage 2000D RMV, com o objetivo de enfrentar novas ameaças aéreas, especialmente a prolifer…
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