Eduardo Moretti
Colaborador
Club del Kfir
- Tema iniciado PATAN2271
- Fecha de inicio
Hay varios problemas
Desde que llegaron los IAI Dagger a la FAA se intento modernizar los aviones Miirage con la ayuda israelí con tecnología del Kfir en especial avionica, sonda de re abastecimiento en vuelo, etc pero siempre hubo problemas económicos pero cuando se pensaron estos programas los aviones tenia un potencial de vida remanente, ahota ya no, de hecho ya desde la decada pasada
Los programas de modernizacion requieren desarrollo y esto es caro y es complejo por ejemplo por varias versiones requieren trabajos distintos y esto requiere estudios, modificaciones y sistemas disntitos es decir desarrollo y es caro, en otro momento valía la pena pero desde ya la decada pasada ya no y menos ahora que estan dispersos por todos lados las celulas de Mirage
Las células disponibles con potencial en 2015 eran un numero pequeño pero hoy son menos, algunas fueron a museos y monumentos y unas pocas estan enteras
Saludos
Antes te sentabas en el cockpit, lo energizabas, bombas de combustible, encendido y a volar.
Ahora te sentás en el cockpit, lo energizas y estás 30 minutos cargando datos de misión, frecuencias, navegación, IFF, etc. y recién entonces das motor.
PD: ya sé que hay módulos de transferencias de datos que evitan toda esa carga manual...
Beretta 951
futuro licenciado en historia
no seas raton y ponele un entrada usb y listo actualizas todo y fue jejejejeAntes te sentabas en el cockpit, lo energizabas, bombas de combustible, encendido y a volar.
Ahora te sentás en el cockpit, lo energizas y estás 30 minutos cargando datos de misión, frecuencias, navegación, IFF, etc. y recién entonces das motor.
PD: ya sé que hay módulos de transferencias de datos que evitan toda esa carga manual...
M
Me 109
o bluetooth...
FOTÓN.
Solo a modo de ejercicio personal, el primer kfir de abajo hacia arriba porta 4 misiles derby no?
Mientras que a los otros dos se les ve Un pod símil littening, una bomba inteligente, dos derby y dos Python no?
Litening III, GBU 12, y una Spice 1000, más 2 PV y 2 Derby, el de abajo lo mismo y 4 Derby sin PV.
Muchas gracias!
Aprovecho y consulto... Por lo que leí el kfir tiene 9 estaciones.
Buscándote fotos nunca encontré una donde use mas de 7 y siempre son, Las dos sub alares exteriores, donde siempre lo vi con pyton y derby, dos sub alares bien pegadas al fuselaje y adelante y una ventral.
Me estan faltando dos puntos de anclajes. Nunca Los encontré ocupados.
Realmente posee 9 estaciones?
Saludos.
Buscándote fotos nunca encontré una donde use mas de 7 y siempre son, Las dos sub alares exteriores, donde siempre lo vi con pyton y derby, dos sub alares bien pegadas al fuselaje y adelante y una ventral.
Me estan faltando dos puntos de anclajes. Nunca Los encontré ocupados.
Realmente posee 9 estaciones?
Saludos.
