Club del EMB-312 Tucano
- Tema iniciado Tandil2005
- Fecha de inicio
Porque nadie lo escribió!!, y digamos que no sería un éxito de ventas, solo completó la formación de nuestros aviadores militares y recién ahora asumieron un rol táctico en la III Br. Aér., pero siempre de forma humilde y sin grandes titulares.
Gracias.
También supongo que porque son relativamente "recientes" (1987)
Nuñez Padín podría hacer una monografía de Tucanos dentro de la serie Latin Wings, incluyendo los brasileños, argentinos, peruanos, colombianos, venezolanos y hondureños. Hay perfiles a dibujar para hacer dulce!
Si comercialmente no le alcanza, que sume a los Super Tucano de algunos de los paises mencionados más los chilenos, ecuatorianos, dominicanos y proximamente uruguayos. Tenés para venderlo en todo el continente, pero me imagino que ya lo debe haber pensado y analizado
Sinceramente, el esquema que más me gusta es el último de Brasil, el más moderno de todos!
Si comercialmente no le alcanza, que sume a los Super Tucano de algunos de los paises mencionados más los chilenos, ecuatorianos, dominicanos y proximamente uruguayos. Tenés para venderlo en todo el continente, pero me imagino que ya lo debe haber pensado y analizado
Sinceramente, el esquema que más me gusta es el último de Brasil, el más moderno de todos!
Pero las de Nuñez Padín, que están buenas, siempre son de formato "corto", no creo que se pueda meter todo.
Las de Avialatina son más amplias.
Recuerdo unas Destroyer, apaisadas. Yo tengo del Mirage IIICJ, pero me parecen eran viejas, porque nunca más ví.
Espejismos I - Mirage Iii En La Argentina - Destroyer -libro | MercadoLibre
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La Fuerza Aérea Paraguaya amplia las capacidades de combate de sus aviones AT-27 Tucano
Saludos cordiales.
Amigos
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Saludos
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EMBRAER EMB-312 Tucano A-104 y otro en el Aero Club Rafaela por el 100 aniversario 06-04-25
Creditos @Facundo Rovira
Saludos cordiales.
Empresas privadas impulsan la capacitación JTAC en EE.UU. con aeronaves EMB-312 Tucano
07/08/2025
Ante la creciente necesidad de capacitar a nuevos Controladores de Ataque Terminal Conjunto (JTAC) de forma eficiente y económica, el Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD) ha incrementado su inversión en empresas civiles especializadas en apoyo aéreo cercano (CAS). Entre estas empresas, Valkyrie Aero, con sede en Falcon Field en Mesa, Arizona, se ha destacado por ofrecer soluciones de entrenamiento táctico con aeronaves brasileñas Embraer EMB-312 Tucano.
Fundada en 2018, Valkyrie Aero se creó para brindar capacitación avanzada para la formación y recertificación de JTAC y Controladores Aéreos Avanzados (FAC). Con un equipo compuesto principalmente por exmilitares de la Fuerza Aérea y el Cuerpo de Marines de EE.UU., incluyendo pilotos con experiencia en CAS y misiones operativas JTAC, la empresa ofrece un modelo de capacitación de alta fidelidad y rentable. Técnicos especializados e ingenieros de vuelo también integran el equipo, garantizando el mantenimiento y el rendimiento de la aeronave de entrenamiento.
¡Feliz lunes! #valkyrie #a27 #jtac #sotacc #sof #cas #ccas #training #clearedhot #attack #doitlive #flying #mondays #tucano pic.twitter.com/vxV2BAS7jo
— Valkyrie Aero (@ValkyrieAeroLLC) 1 de abril de 2019
La flota de Valkyrie Aero consta de 12 aeronaves EMB-312F Tucano, anteriormente operadas por la Fuerza Aérea Francesa y designadas como A-27 en Estados Unidos. El Tucano, diseñado originalmente por Embraer como una aeronave de entrenamiento avanzado, ha demostrado ser ideal para misiones simuladas de apoyo aéreo táctico cercano, gracias a su maniobrabilidad, bajo costo operativo y versatilidad.
Además de los Tucano franceses, la compañía también cuenta con fuselajes del Short Tucano T.1, una versión británica fabricada bajo licencia por British Aerospace y recientemente retirada de la Royal Air Force. Estas aeronaves están listas para ser reconvertidas y utilizadas, a medida que aumenta la demanda de nuevos contratos con el Departamento de Defensa.
Según el piloto jefe e instructor del Valkyrie, identificado como "Allison", el Tucano es una plataforma ideal para simular escenarios de combate en misiones de apoyo aéreo cercano. Afirmó que, aunque el rendimiento del modelo no se compara en velocidad con el de cazas como el F-15 o el F-16, el Tucano puede realizar múltiples pasadas sobre el campo de entrenamiento, lanzar bombas de ejercicio y realizar fuego real con cañones montados en cápsulas externas. También destacó la excelente autonomía de la aeronave, que permite largos periodos de vuelo con un gran ahorro de recursos en comparación con los aviones de combate.
La creciente demanda de entrenamiento JTAC ha impulsado el mercado de servicios aéreos externalizados en Estados Unidos. Este modelo ha demostrado ser esencial para mantener los altos estándares de disponibilidad operativa requeridos por las Fuerzas Armadas estadounidenses, sin comprometer las flotas de aeronaves de primera línea, como el A-10C, el F-16 y el F-35.
El uso de aeronaves como el Tucano ofrece una solución táctica eficaz y financieramente sostenible, que satisface las exigencias de doctrina y realismo necesarias para el entrenamiento de tropas en tiempos de crecientes tensiones geopolíticas.
El rendimiento de Valkyrie Aero ejemplifica cómo las plataformas de origen brasileño, como el EMB-312 Tucano, siguen desempeñando un papel relevante en el panorama internacional, no solo en las fuerzas aéreas, sino también en entornos especializados de entrenamiento militar de alto rendimiento.
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
07/08/2025
Ante la creciente necesidad de capacitar a nuevos Controladores de Ataque Terminal Conjunto (JTAC) de forma eficiente y económica, el Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD) ha incrementado su inversión en empresas civiles especializadas en apoyo aéreo cercano (CAS). Entre estas empresas, Valkyrie Aero, con sede en Falcon Field en Mesa, Arizona, se ha destacado por ofrecer soluciones de entrenamiento táctico con aeronaves brasileñas Embraer EMB-312 Tucano.
Fundada en 2018, Valkyrie Aero se creó para brindar capacitación avanzada para la formación y recertificación de JTAC y Controladores Aéreos Avanzados (FAC). Con un equipo compuesto principalmente por exmilitares de la Fuerza Aérea y el Cuerpo de Marines de EE.UU., incluyendo pilotos con experiencia en CAS y misiones operativas JTAC, la empresa ofrece un modelo de capacitación de alta fidelidad y rentable. Técnicos especializados e ingenieros de vuelo también integran el equipo, garantizando el mantenimiento y el rendimiento de la aeronave de entrenamiento.
¡Feliz lunes! #valkyrie #a27 #jtac #sotacc #sof #cas #ccas #training #clearedhot #attack #doitlive #flying #mondays #tucano pic.twitter.com/vxV2BAS7jo
— Valkyrie Aero (@ValkyrieAeroLLC) 1 de abril de 2019
La flota de Valkyrie Aero consta de 12 aeronaves EMB-312F Tucano, anteriormente operadas por la Fuerza Aérea Francesa y designadas como A-27 en Estados Unidos. El Tucano, diseñado originalmente por Embraer como una aeronave de entrenamiento avanzado, ha demostrado ser ideal para misiones simuladas de apoyo aéreo táctico cercano, gracias a su maniobrabilidad, bajo costo operativo y versatilidad.
Además de los Tucano franceses, la compañía también cuenta con fuselajes del Short Tucano T.1, una versión británica fabricada bajo licencia por British Aerospace y recientemente retirada de la Royal Air Force. Estas aeronaves están listas para ser reconvertidas y utilizadas, a medida que aumenta la demanda de nuevos contratos con el Departamento de Defensa.
Según el piloto jefe e instructor del Valkyrie, identificado como "Allison", el Tucano es una plataforma ideal para simular escenarios de combate en misiones de apoyo aéreo cercano. Afirmó que, aunque el rendimiento del modelo no se compara en velocidad con el de cazas como el F-15 o el F-16, el Tucano puede realizar múltiples pasadas sobre el campo de entrenamiento, lanzar bombas de ejercicio y realizar fuego real con cañones montados en cápsulas externas. También destacó la excelente autonomía de la aeronave, que permite largos periodos de vuelo con un gran ahorro de recursos en comparación con los aviones de combate.
La creciente demanda de entrenamiento JTAC ha impulsado el mercado de servicios aéreos externalizados en Estados Unidos. Este modelo ha demostrado ser esencial para mantener los altos estándares de disponibilidad operativa requeridos por las Fuerzas Armadas estadounidenses, sin comprometer las flotas de aeronaves de primera línea, como el A-10C, el F-16 y el F-35.
El uso de aeronaves como el Tucano ofrece una solución táctica eficaz y financieramente sostenible, que satisface las exigencias de doctrina y realismo necesarias para el entrenamiento de tropas en tiempos de crecientes tensiones geopolíticas.
El rendimiento de Valkyrie Aero ejemplifica cómo las plataformas de origen brasileño, como el EMB-312 Tucano, siguen desempeñando un papel relevante en el panorama internacional, no solo en las fuerzas aéreas, sino también en entornos especializados de entrenamiento militar de alto rendimiento.
Empresas privadas impulsionam treinamento de JTACs nos EUA com uso de aeronaves EMB-312 Tucano
Diante da crescente necessidade de treinar novos Controladores Conjuntos de Ataque Terminal (JTACs) com eficiência e menor custo, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos (DoD) tem apostado cad…
www.cavok.com.br
Saludos cordiales.
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