no terminan de aparece fotos del J-20 biplaza.... y ahora éste!
Chengdu J-20 y Shenyang J-31, los Cazas Chinos de Quinta Generación
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Hola:
me dice que me tengo que apuntar al foro ese
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Hola :
tiene la barra de enganche para catapulta
como se va a poner el barrio ese
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El nuevo caza y el nuevo AEW embarcado
www.navalnews.com
China's Future Carrier Airwing: New Stealth Fighter and AWACS Spotted in Flight - Naval News
Several pictures by local plane spotters surfaced today showing two key aircraft of the future Chinese aircraft carrier airwing in flight: The new People's Liberation Army Navy Air Force (PLANAF) twin engine stealth fighter (sometimes referred to as as J-35) and the KJ-600 airborne early warning...
www.navalnews.com
Es visto un avión de combate furtivo J-20 de dos asientos, un piloto adicional 'para obtener ventajas'
Tampoco es el gran avance, algunos podrían verlo como un retroceso porque los avances en IA lo harían innecesrio....si fuera triplaza sería un hito......o novedoso
El caza furtivo naval con capacidad embarcada de China ha volado
La tan esperada versión naval del FC-31 tiene como objetivo proporcionar a la flota de portaaviones en expansión de China un caza multifuncional furtivo.
China’s Carrier-Capable Naval Stealth Fighter Has Flown
The long-awaited naval version of the FC-31 aims to provide China’s expanding carrier fleet with a stealthy multi-role fighter.
www.thedrive.com
se lo plantea como caza para control de UAV's y tareas "especiales".... no creo que pase por avances en IA sino por incorporar capacidades o tareas a los cazas de 5°gen que no se han visto aún.
de hecho, los Rusos plantean algo similar para su Su-57.
pregunta de neofito....suponiendo que no es para entrenamiento....no es contraproducente que el operador tenga una cabina vidriada en vez de una cobertura solida (mejor dicho, no vidriada) antirradar?....que necesidad se tiene en perder o reducir una capacidad stealth cuando el operador trasero no requiere hoy en dia ver para afuera para operar sus sistemas de armas?.Este es nuestro primer vistazo a una variante de dos asientos del caza furtivo J-20 de China (actualizado)
La llegada del 'J-20B' de dos asientos, del que se rumorea desde hace mucho tiempo, significaría un gran impulso para las futuras capacidades de combate aéreo de China.
This Is Our First Look At A Two-Seat Variant Of China's J-20 Stealth Fighter (Updated)
The arrival of the long-rumored two-seat 'J-20B' would signify a major boost to China's future air combat capabilities.
Para tentar a la India, y otros paises, que era la que requería un biplaza. No veo que EEUU este buscando un F-35 biplaza, o que los teams del Tempest o FCAS hablen de uno
que interesante...."ese" tipo de cockpit (o como mierd@ se escriba) cerrado y cortado atras (sin la forma de burbuja), lo vemos en el f35B....y quiero marcar lo de B....porque significa vstol.El caza furtivo naval con capacidad embarcada de China ha volado
La tan esperada versión naval del FC-31 tiene como objetivo proporcionar a la flota de portaaviones en expansión de China un caza multifuncional furtivo.
China’s Carrier-Capable Naval Stealth Fighter Has Flown
The long-awaited naval version of the FC-31 aims to provide China’s expanding carrier fleet with a stealthy multi-role fighter.
estaran empezando a estudiar este tema?
La Futura Ala Aérea de los Portaaviones de China: Nuevo Caza Furtivo Y AWACS Detectados En Vuelo
Varias imágenes de observadores de aviones locales que aparecieron hoy muestran dos aviones clave para la futura ala aérea del portaaviones chino: el nuevo caza furtivo bimotor de la Fuerza Aérea de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLANAF) (a veces denominado J-35) y el Avión de Control y Alerta Temprana Aerotransportada (AEW & C) KJ -600 . Estos dos aviones están listos para volar desde el futuro portaaviones Tipo 003 de China.
China's Future Carrier Airwing: New Stealth Fighter and AWACS Spotted in Flight - Naval News
Several pictures by local plane spotters surfaced today showing two key aircraft of the future Chinese aircraft carrier airwing in flight: The new People's Liberation Army Navy Air Force (PLANAF) twin engine stealth fighter (sometimes referred to as as J-35) and the KJ-600 airborne early warning...
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buena pregunta.... y tiendo a pensar lo mismo.
dudo mucho que sea de entrenamiento , no creo que sea necesario...
ahora si sólo se lo quiere como operador deloquesea... tenés toda la razón.. .es totalmente innecesario una cúpula vidriada doble.
hay mas de una noticia que indica que los Rusos están con la idea ( o en desarrollo) de un Su-57 biplaza.
lo del F-35 y demás.. bueno, quizá no sea una función que se hayan planteado para sus cazas , el Loyal wigman se basa en la IA y como complemento ... ahora no sé hasta que punto un piloto en un caza se puede "enfocar" en darles órdenes a una gran cantidad de drones en distintas funciones..
todo esto, en realidad, son rumores/trascendidos y demás... lo único cierto es que hay una versión biplaza del bicho ... después veremos para qué/con que objeto se hizo esta versión.
ahora... realmente es un hito desde el punto que es el primer caza de 5°gen que tiene una versión así.
curioso si.... y también se viene hablando bastante de una versión VSTOL... aunque el cockpit "acortado" sería el rasgo menos importante...
es curioso que hayan abandonado la cubierta de burbuja por ésta.... realmente llamativo.
si usan el mismo esquema (que es lo más probable) si.. pero lo "interesante" sería ver la/s tobera/s orientable/ses importante porque ahi va el turbofan vertical
y no es un dato menor.. .ya que el bicho Chino es bimotor....
o bien reforman todo para que sea un monomotor (cosa que dudo muchísimo... principalmente por que no tienen un motor de esas características!) o bien lo hacen con un bimotor... ahora me imagino que los problemas para hacer que 2 motores funcionen como uno solo y no tengan empujes asimétricos en la maniobra de despegue/aterrizaje no deben ser nada menores!!
por lo poco que se vé en las imágenes el avión tiene tren delantero para catapulta... por lo que no sería éste el de la versión VSTOL .. no sé si tiene sentido modificar el cockpit para "unificar" con una posible versión VSTOL ya que ése modelo en particular sería tan distinto como hoy son el F-35B del resto.
y para el caso... tanto el F35A como el C retienen la cúpula burbuja.
quizas....estemos frente a un STOL....no un svtol.
quizas, tenga un turbo fan vertical para carrera corta de despegue y aterrizaje...
o quizas...lo desarrollaron asi porque si.
quizás ese espacio se deba a la simple necesidad de llevar mas combustible...
las bodegas!! digo... las compuertas!... donde están las compuertas!!