Quizás un KC 97 anterior al último de la rampa.
Boeing KC-135 Stratotanker
- Tema iniciado Kilua
- Fecha de inicio
Si es un KC-97
Delante del B-52 vuela es el prototipo del 707 (367-80) fácilmente identificable por su ala en flecha y los cuatro humeantes JT3.
El KC-397 no tenía ala en flecha y contaba con cuatro motores Pratt & Whitney y dos reactores J47:
Metrea prepara el primer avión cisterna Boeing KC-135 para su despliegue en India bajo un contrato de reabastecimiento comercial.
Por Dominic Perry, 17 de septiembre de 2025El proveedor de reabastecimiento aéreo comercial Metrea enviará en los próximos días su primer avión cisterna Boeing KC-135 a la India mientras se prepara para realizar una misión inicial para la fuerza aérea del país a fines de septiembre.
Actualmente en EE. UU., el antiguo recurso de la fuerza aérea francesa "despegará desde el sur de California cualquier día", afirma James "Slim" Morgan, presidente de Metrea Strategic Mobility. Se planea un vuelo en ferry de tres días, con escalas en Hawái y Guam.
“Llegará a la India en cinco o seis días y planeamos realizar nuestro primer vuelo con la Fuerza Aérea India a finales de este mes”.
Metrea utilizará un antiguo KC-135 operado por la fuerza aérea francesa para el contrato indio. Fuente: Metrea
A finales de marzo, Metrea consiguió un contrato de tres años, que también incluye una opción de tres años más, del Ministerio de Defensa de la India para proporcionar hasta 100 horas de vuelo de aviones cisterna de reabastecimiento de combustible por mes.
Metrea iniciará la operación con un solo avión, pero es probable que se sume un segundo en la primera mitad de 2026 a medida que avanza el contrato.
Nota completa:
Las cápsulas de reabastecimiento de combustible del KC-135 se han convertido en nodos de comunicación voladores.
Una mayor conectividad aumenta la capacidad de supervivencia del KC-135 y abre las puertas al control de drones y a la provisión de redes que multiplican la fuerza para otras aeronaves.José Trevithick - 19 de noviembre de 2025
Sargento Mayor Nicholas Perez/Guardia Nacional Aérea de Utah
La Guardia Nacional Aérea de Utah demostró nuevas capacidades que amplían la capacidad del avión cisterna de reabastecimiento en vuelo KC-135 para funcionar también como nodo de comunicaciones y compartición de datos a bordo durante importantes ejercicios en el Pacífico a principios de este año. Se instalaron enlaces de datos adicionales y otros sistemas en las cápsulas del Sistema de Reabastecimiento Multipunto (MPRS) bajo las alas, ampliamente modificadas, que normalmente se utilizan para enviar combustible a los receptores mediante el método de sonda y cesta . Una mayor conectividad de red para los KC-135 de la Fuerza Aérea de EE. UU., así como para sus KC-46 , abre la puerta a un sinfín de nuevas posibilidades operativas para estas aeronaves, incluyendo el control de drones en vuelo .
Al menos un KC-135 del 151.º Ala de la Guardia Nacional Aérea de Utah voló con los sistemas de conectividad de red portátiles durante el ejercicio Resolute Force Pacific 25 (REFORPAC 25) de este año. REFORPAC 25 fue uno de una serie de ejercicios a gran escala en los que miles de efectivos operaron desde docenas de ubicaciones dispersas a lo largo de miles de kilómetros del Pacífico el verano pasado. La Fuerza Aérea ha destacado esta serie de ejercicios a nivel departamental como una oportunidad crucial para explorar cómo podría operar en un futuro conflicto de alta intensidad en la región, como uno contra China. La evaluación de nuevas capacidades, así como de tácticas, técnicas y procedimientos, fue un aspecto central de REFORPAC 25 y del resto de los eventos DLE.
KC-135 Refueling Pods Have Been Converted Into Flying Communication Nodes
More connectivity increases the KC-135's survivability, and opens doors to controlling drones and providing force-multiplying networking for other aircraft.
www.twz.com
Las cápsulas de reabastecimiento de combustible del KC-135 se han convertido en nodos de comunicación voladores.
Una mayor conectividad aumenta la capacidad de supervivencia del KC-135 y abre las puertas al control de drones y a la provisión de redes que multiplican la fuerza para otras aeronaves.
José Trevithick - 19 de noviembre de 2025
Sargento Mayor Nicholas Perez/Guardia Nacional Aérea de Utah
La Guardia Nacional Aérea de Utah demostró nuevas capacidades que amplían la capacidad del avión cisterna de reabastecimiento en vuelo KC-135 para funcionar también como nodo de comunicaciones y compartición de datos a bordo durante importantes ejercicios en el Pacífico a principios de este año. Se instalaron enlaces de datos adicionales y otros sistemas en las cápsulas del Sistema de Reabastecimiento Multipunto (MPRS) bajo las alas, ampliamente modificadas, que normalmente se utilizan para enviar combustible a los receptores mediante el método de sonda y cesta . Una mayor conectividad de red para los KC-135 de la Fuerza Aérea de EE. UU., así como para sus KC-46 , abre la puerta a un sinfín de nuevas posibilidades operativas para estas aeronaves, incluyendo el control de drones en vuelo .
Al menos un KC-135 del 151.º Ala de la Guardia Nacional Aérea de Utah voló con los sistemas de conectividad de red portátiles durante el ejercicio Resolute Force Pacific 25 (REFORPAC 25) de este año. REFORPAC 25 fue uno de una serie de ejercicios a gran escala en los que miles de efectivos operaron desde docenas de ubicaciones dispersas a lo largo de miles de kilómetros del Pacífico el verano pasado. La Fuerza Aérea ha destacado esta serie de ejercicios a nivel departamental como una oportunidad crucial para explorar cómo podría operar en un futuro conflicto de alta intensidad en la región, como uno contra China. La evaluación de nuevas capacidades, así como de tácticas, técnicas y procedimientos, fue un aspecto central de REFORPAC 25 y del resto de los eventos DLE.
KC-135 Refueling Pods Have Been Converted Into Flying Communication Nodes
More connectivity increases the KC-135's survivability, and opens doors to controlling drones and providing force-multiplying networking for other aircraft.
Muy interesante, el KC-135 se pone al dia!!!!!!!!!!!!!!!!
Saludos
Estan detonados, no dan mas los pobres
Si y le meten nuevas funciones!!!!!!!!!!! esta bueno buscar la información de un KC-135R......... cualquiera para ver cuantas horas de vuelo tienen en su historial.............. la busco
Alguna nota vi ...... 50.000/60.000
Solo para saber
Saludos
Papá Noel y la Sra. Claus completaron una inspección previa al vuelo en un avión de reabastecimiento KC-135 para mantener el trineo cargado de combustible y listo.
www.instagram.com
Air National Guard Recruiting on Instagram: "Mission briefing: Christmas Eve ✈️🎅 Santa and Mrs. Claus completed a pre-flight inspection on a KC-135 refueling aircraft to keep the sleigh fueled and ready. Air National Guard magic engaged. 🎄✨"
366 likes, 6 comments - airnationalguardrecruiting on December 23, 2025: "Mission briefing: Christmas Eve ✈️🎅 Santa and Mrs. Claus completed a pre-flight inspection on a KC-135 refueling aircraft to keep the sleigh fueled and ready. Air National Guard magic engaged. 🎄✨".
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Colisión entre aviones KC-135 deja seis muertos en la Fuerza Aérea de EE.UU. en Irak
Cola de un presunto KC-135 dañada en el accidente (Redes sociales)
Seis miembros de la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF) fallecieron tras estrellarse un avión cisterna KC-135 Stratotanker en el oeste de Irak el 12 de marzo, en un incidente con otra aeronave de reabastecimiento. El Comando Central de EE.UU. confirmó las muertes en un comunicado.
«Se ha confirmado el fallecimiento de los seis tripulantes a bordo del avión cisterna KC-135 estadounidense que se estrelló en el oeste de Irak», declaró el comando. «La aeronave se perdió mientras sobrevolaba espacio aéreo amigo el 12 de marzo durante la Operación Furia Épica».
www.airway.com.br
Saludos cordiales.
Cola de un presunto KC-135 dañada en el accidente (Redes sociales)
Seis miembros de la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF) fallecieron tras estrellarse un avión cisterna KC-135 Stratotanker en el oeste de Irak el 12 de marzo, en un incidente con otra aeronave de reabastecimiento. El Comando Central de EE.UU. confirmó las muertes en un comunicado.
«Se ha confirmado el fallecimiento de los seis tripulantes a bordo del avión cisterna KC-135 estadounidense que se estrelló en el oeste de Irak», declaró el comando. «La aeronave se perdió mientras sobrevolaba espacio aéreo amigo el 12 de marzo durante la Operación Furia Épica».
Possível colisão entre jatos KC-135 matou seis militares da Força Aérea dos EUA no Iraque - Airway
Seis militares da Força Aérea dos EUA (USAF) morreram após um KC-135 Stratotanker cair no oeste do Iraque em 12 de março, em
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Saludos cordiales.
Un ataque iraní daña al menos cinco aviones estadounidenses KC-135R en una base saudí
14 de marzo de 2026
Un ataque con misiles iraníes contra la base aérea Príncipe Sultán en Arabia Saudí dañó al menos cinco aviones cisterna KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, lo que representa uno de los ataques más significativos contra activos aéreos estadounidenses en la región. El ataque fue confirmado al Wall Street Journal por fuentes cercanas al mismo.
Antes del inicio de las operaciones aéreas estadounidenses e israelíes contra Irán el 28 de febrero, se registró una gran concentración de aeronaves de apoyo, incluyendo 16 KC-135 y seis E-3 Sentry AWACS, en la base aérea Príncipe Sultán.
Además, otros 16 KC-135 estaban estacionados en la base aérea de Al Udeid, en Qatar. A pesar de los indicios de pérdidas significativas, las cifras oficiales aún no se han revelado y solo se confirmarán una vez que se publiquen las imágenes.
Las bases militares estadounidenses en el Golfo han sufrido daños por ataques iraníes, lo que ha obligado a reubicar aviones de combate en instalaciones más distantes y ha incrementado la dependencia de los KC-135 para el reabastecimiento de combustible en vuelo. Esta necesidad se ve agravada por el alcance limitado de la mayoría de los aviones de combate estadounidenses e israelíes, a excepción de pequeñas flotas de F-15 y bombarderos estratégicos.
Ataque iraniano danifica pelo menos cinco aeronaves KC-135R dos EUA em base saudita
Um ataque com mísseis iranianos na Base Aérea Prince Sultan, na Arábia Saudita, causou danos em pelo menos cinco aviões-tanque KC-135
aeroin.net
Saludos cordiales.
Opinión de un comandante veterano de la base de KC-135 sobre la presión que la Operación Furia Épica ejerce sobre la fuerza de aviones cisterna.
El coronel retirado Troy Pananon sabe perfectamente el alto precio que Epic Fury está pagando por la flota, su personal de mantenimiento y sus tripulaciones aéreas.Howard Altman - 26 de marzo de 2026
Sargento técnico Cameron Lewis
La Operación Furia Épica cumplirá un mes este fin de semana. Tanto esta como el enorme despliegue militar que la precedió fueron posibles gracias a una cadena logística global que solo el Pentágono puede abastecer. En el centro de esta cadena se encuentra la flota de reabastecimiento aéreo. Estos aviones han realizado miles de misiones para llevar material donde se necesita, y con rapidez. Estas misiones han incluido desde llenar los tanques de combustible de los C-17 con sus bodegas de carga repletas de misiles Patriot hasta transportar cazas furtivos por todo el mundo. Furia Épica ha sido una de las muchas operaciones que han puesto a prueba a la flota de aviones cisterna en los últimos años. Para comprender mejor el papel de los aviones cisterna en la guerra y sus repercusiones, hablamos con un hombre con una amplia experiencia a los mandos de aviones cisterna de la USAF.Durante más de 20 años, Troy Pananon, coronel retirado de la Fuerza Aérea, prestó sus servicios en el ámbito del reabastecimiento aéreo de combustible. Voló aviones cisterna KC-10 Extender y KC-135 Stratotanker y fue subcomandante del 6.º Ala de Movilidad Aérea en la Base Aérea MacDill en Tampa, Florida (actualmente 6.º Ala de Reabastecimiento Aéreo ), y posteriormente comandante del 100.º Ala de Reabastecimiento Aéreo en la base aérea RAF Mildenhall en Inglaterra. Ambas bases, junto con sus KC-135, desempeñan un papel fundamental en la guerra que se libra actualmente en Irán .
Veteran KC-135 Base Commander's View Of Epic Fury's Strain On The Tanker Force
Retired Colonel Troy Pananon knows just how big a toll Epic Fury is taking on the fleet, its maintainers, and aircrews.
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