Aviación del Ejército Argentino.

[macielitus]

Excelente, y si todo sale bien en un futuro unas 20 unidades en reemplazo de todo el material de vuelo UH sea el S70I o AW139M; sería muy bueno.

Ambas opciones me parecen excelentes! pero me queda la duda sobre si existen definiciones sobre el helo que se quiere, o de las capacidades que debería tener el helo con que se quiere reemplazar a los UH-1H: básicamente porque si hablamos de un Bell 412/AW139M es una cosa, y si hablamos de un S70 es otra en términos de tamaño, peso, capacidad de transporte (soldados y peso)... y por ende, son distintos en costos en general.

saludos

 

[Jorge II]

Todo muy bien con el S60/70, pero al menos en el CAE están espantados con lo que sale la hora de vuelo (de hecho, creo que los propios americanos están reviendo costos).

Sino me equivoco van a presentar un UH-60 low cost para el mercado como el nuestro.

 

[Jorge II]

Ambas opciones me parecen excelentes! pero me queda la duda sobre si existen definiciones sobre el helo que se quiere, o de las capacidades que debería tener el helo con que se quiere reemplazar a los UH-1H: básicamente porque si hablamos de un Bell 412/AW139M es una cosa, y si hablamos de un S70 es otra en términos de tamaño, peso, capacidad de transporte (soldados y peso)... y por ende, son distintos en costos en general.

saludos

El anterior Director tenía la propuesta de un helicoptero que sea para todo uso y no solo de asalto; si el presupuesto daba le rendía más un Chinnok o AW-101 que un UH-60 o similar. Porque tenes menos personal y llevas más soldados además de poder usarlo ante distintas necesidades como ser el apoyo a la comunidad, incendios etc etc etc, pero tenes que tener un presupuesto muy alto. Ojo siempre se tiran ideas y propuestas obviamente que la politica y el presupuesto mandan.

 

[ubaldosa]

El anterior Director tenía la propuesta de un helicoptero que sea para todo uso y no solo de asalto; si el presupuesto daba le rendía más un Chinnok o AW-101 que un UH-60 o similar. Porque tenes menos personal y llevas más soldados además de poder usarlo ante distintas necesidades como ser el apoyo a la comunidad, incendios etc etc etc, pero tenes que tener un presupuesto muy alto. Ojo siempre se tiran ideas y propuestas obviamente que la politica y el presupuesto mandan.

ehhh??? pero el mantenimiento y hora de vuelo de un Chinnok debe de salir el triple de un UH-60 y 6x de un 412 según estimo.

 

[Derruido]

ehhh??? pero el mantenimiento y hora de vuelo de un Chinnok debe de salir el triple de un UH-60 y 6x de un 412 según estimo.

Cuanta tropa llevas con un Chinnok?, y cuanta carga pordes mover para realizar un movimiento estratégico?

Besos

 

[Derruido]

 

[Derruido]

 

[CONDOR COMAHUE]

El anterior Director tenía la propuesta de un helicoptero que sea para todo uso y no solo de asalto; si el presupuesto daba le rendía más un Chinnok o AW-101 que un UH-60 o similar. Porque tenes menos personal y llevas más soldados además de poder usarlo ante distintas necesidades como ser el apoyo a la comunidad, incendios etc etc etc, pero tenes que tener un presupuesto muy alto. Ojo siempre se tiran ideas y propuestas obviamente que la politica y el presupuesto mandan.

en esa categoría esta el Mil mi-35m ataque y asalto, le faltaría carga nomas

 

[ubaldosa]

...si, yyyy..... cual es el uso principal que le vas a dar en el EA??? para todo uso???? que es todo uso??? seamos coherentes, un Chinnok como helicoptero para todo uso???. No pudieron mantener en vuelo los 3 que habia, ni los Puma y ahora van a pensar en adquirir Chinnok para todo uso, que es un helo pesado ...por favor... no pueden comprar los 3 Mi 117 que debe de costar menos de la mitad y el valor de hora de vuelo mucho menos a la mitad aun a la de un Chinook.

 

[aerius]

Sino me equivoco van a presentar un UH-60 low cost para el mercado como el nuestro.

Ya está mas que presentado, los Uh-60A reconstruidos.

 

[Facundo Rovira]

Ya está mas que presentado, los Uh-60A reconstruidos.

Ese es uno u el otro el el S-70i fabricado en Polonia

Saludos

 

[eze22]

Buenas noches después de tanto tiempo.
Viendo algunos temas que están concurridos en los últimos días aprovecho para consultar:
¿Se sabe, teniendo la experiencia en el uso de la FAA, que diferencia en el costo de operación hay entre el Bell 412 y el Mi-17?

 

[EFDV]

Buenas noches después de tanto tiempo.
Viendo algunos temas que están concurridos en los últimos días aprovecho para consultar:
¿Se sabe, teniendo la experiencia en el uso de la FAA, que diferencia en el costo de operación hay entre el Bell 412 y el Mi-17?

Difícil conocer número, pero como el Mi-17 pesa prácticamente el doble (hasta podría levantar a un Bell 412), cabe esperar un costo de operación de más del doble.

 

[FerTrucco]

 

[PMCH]

Aparece el EA-526 en la foto.

 

[FerTrucco]

Cooorrecto.

 

[Jorge II]

...si, yyyy..... cual es el uso principal que le vas a dar en el EA??? para todo uso???? que es todo uso??? seamos coherentes, un Chinnok como helicoptero para todo uso???. No pudieron mantener en vuelo los 3 que habia, ni los Puma y ahora van a pensar en adquirir Chinnok para todo uso, que es un helo pesado ...por favor... no pueden comprar los 3 Mi 117 que debe de costar menos de la mitad y el valor de hora de vuelo mucho menos a la mitad aun a la de un Chinook.

Hay que saber interpretar lo que puse; antes de dar una opinión. sino no tiene sentido.

 

[Jorge II]

Ese es uno u el otro el el S-70i fabricado en Polonia

Saludos

Si está el presupuesto para selección seguramente van por el polaco al ser nuevo y barato. Bell412 no está en consideración porque se quiere algo superior no igual que consume más gasto; igualmente se sigue con el UH1HII hasta que no den más.

 

[Eduardo Moretti]

La modernización incluye la adquisición de 20 helicópteros de transporte y 12 helicópteros de ataque.

https://www.zona-militar.com/2019/1...e-la-aviacion-del-ejercito-argentino-resumen/

 

[ubaldosa]

Hay que saber interpretar lo que puse; antes de dar una opinión. sino no tiene sentido.

...por supuesto... obviamente