Espero que los 206 no terminen pelados como los A-109
Aviación del Ejército Argentino.
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Yo comparaba al SP con el Mi-17
Otra opción sería comprar Bell 407 MRH para el Batallón de Ataque y Exploración, que es la versión más armada, con soportes Northstar para GAU-17 Minigun y GAU-19 Cal. .50, si no se pueden conseguir OH-58D/F con un remanente de vida que justifique la inversión y a buen precio , dejando los Bell 206 y AB-206B1 para instrucción, pero con cockpit digital GARMIN 1000.
, che, pero eso de ninguna, es tu apreciación o está fundamentado. Yo simplemente me baso en lo que dice el video de actualizar con cohetes ASPKWS y posiblemente SPIKE., de ahí a que sea cierto...
Recordar que Chile ya intentó montar el sistema HELICOAT en sus MD-530F, con capacidad para disparar SPIKE MR/LR/ER. Un Helicóptero de la misma categoría, pero más potente (650shp).
Pero siendo IAI, la supuesta empresa que ofreció sistemas, también es probable que se haya ofrecido el LAHAT, más ligero.
Recordar que el 407GXP es uno de los candidatos a reemplazar el LAMA, tanto en la FAA, como en el EA, como para ir pensando en estandarización.
S
SnAkE_OnE
Eso fue lo que escribi yo en ZM. las propuestas estan... son similares a las que IAI ofrecio al Exercito Brasileiro.
FerTrucco
Colaborador
Hago una pausa en las hipótesis de equipamiento. La otra semana estuve por Campo de Mayo, y fue muy grato (a ojos de un aficionado, sin sacar cuentas con la calculadora) ver todo lo que volaron: la Escuela a full, UH también, Super Puma, CASA e incluso Diamond. Todos al aire durante todo el día, y también varios de noche.
Volviendo al tema de los AB-206B1, me preocupa la falta de potencia. Quisiera saber que tienen pensado.
siguen pelados los Diamond?
S
SnAkE_OnE
En que sentido?
FerTrucco
Colaborador
Honestamente, ni idea (y no quise preguntar mucho).
Uno ve al Mohawk, y ve al Diamond, y suena raro que un avión casi de aviación deportiva sea el reemplazo. Pero si le sirve al EA...
Solo está contemplado la puesta en servicio.
Por el momento si.
S
SnAkE_OnE
El reemplazo ideal deberia ser un Super King Air 350i o un Grand Caravan con equipamiento ISR.
Pregunto desde el desconocimiento total ¿Que funciòn cumplían los Mohawk? ¿Cuantas unidades llegó a operar la DAE?.
Observación/reconocimiento/vigilancia/guerra electrónica.
Se adquirieron unos 25, pero algunos vinieron directamente para repuestos. Operaron en el difunto Escuadrón de Aviación de Apoyo de Inteligencia 601.
Permitime un par de correcciones.
1-Se compraron 23 ejemplares.
2-Todos se compraron para poner en servicio.
El mal planeamiento de la compra,la no revisión profunda de los aviones, y la no asignación presupuestaria correspondiente, hizo que de las 23 unidades, solo se pudieran mantener en servicio no mas de 10 de los mismos.
Del resto, algunos se perdieron en accidentes antes de la reducción de la flota,y otros con fisuras en en el timón de cola fueron quedando FS.
Estos últimos, en algunos casos, fueron usados como repuestos,donados en comodato, o instalados en alguna plazoleta dentro de CdM.
A esto hay que agregar,que por falta de la bendita asignación presupuestaria, no se pudieran traer los varios contenedores con repuestos, y otro lote adicional de 11 aparatos.
A lo que dijo Nocturno, agrego que también se pensó en darle cierta capacidad ofensiva con cohetes de varios calibres,a estos aparatos
Me refiero a esa posibilidad de equiparlos con cohetes/Minigun y/o misiles SPIKE.
