Aviación del Ejército Argentino.
- Tema iniciado Thunderbird
- Fecha de inicio
Delfin
Forista Sancionado o Expulsado
Hoy es día par (domingo 14) y nos toca ser reiterativos.
Es nesario :rofl: UNIFICAR sistemas de armas y proveedores, en tres niveles:
Nombrar una Comisión Unificadora "PAZ y AMOR" y buscar definir los requisitos de cada SdeA y ver qué MODELOS / PROVEEDORES son los que reúnen más ventajas y/o menos desventajas (políticas, técnicas, económicas, transferencia de tecnología, etc.)
Algo IMPORTANTE y sólo a modo de ejemplo.
HELOS categoría 5 toneladas. ("x", "y" y "z" son cantidades)
EA: "x" UH-1H - COAN: "y" Panther (ya se... ya se...) - FAA: "z" Bell 212
UNIFICANDO a los Helos de 5 ton: "x" + "y" +"z" modelo UNIFICADO (sólo a modo de ejemplo: el Bell 412 EP. Supongamos que "x" = 24 , "y" = 12 y "z" = 12. Serían "x" + "y" +"z" = 48 aparatos Si a eso le agregáramos los de GN y PNA estaríamos en condiciones de empezar a ver si es factible / razonable la producción LOCAL del helo (bajo licencia).
Además, podríamos...:
(ver http://www.bellhelicopter.com/en/aircraft/commercial/pdf/412_ProdSpecs.pdf)
Es nesario :rofl: UNIFICAR sistemas de armas y proveedores, en tres niveles:
- intra-fuerza
- inter-fuerzas (incluyendo GN y PN)
- a nivel regional
Nombrar una Comisión Unificadora "PAZ y AMOR" y buscar definir los requisitos de cada SdeA y ver qué MODELOS / PROVEEDORES son los que reúnen más ventajas y/o menos desventajas (políticas, técnicas, económicas, transferencia de tecnología, etc.)
Algo IMPORTANTE y sólo a modo de ejemplo.
HELOS categoría 5 toneladas. ("x", "y" y "z" son cantidades)
EA: "x" UH-1H - COAN: "y" Panther (ya se... ya se...) - FAA: "z" Bell 212
UNIFICANDO a los Helos de 5 ton: "x" + "y" +"z" modelo UNIFICADO (sólo a modo de ejemplo: el Bell 412 EP. Supongamos que "x" = 24 , "y" = 12 y "z" = 12. Serían "x" + "y" +"z" = 48 aparatos Si a eso le agregáramos los de GN y PNA estaríamos en condiciones de empezar a ver si es factible / razonable la producción LOCAL del helo (bajo licencia).
Además, podríamos...:
- tener Una sóla ESCUELA de formación de pilotos
- Los MECÁNICOS tendrían misma capacitación y serían "intercambiables"
- La LOGÍSTICA sería mucho más fácil...
(ver http://www.bellhelicopter.com/en/aircraft/commercial/pdf/412_ProdSpecs.pdf)
Tomo este extracto de otro thread (http://www.zona-militar.com/foros/showpost.php?p=846766&postcount=2412).
Qué se sabe de los A-109? Hay alguna confirmación de esto? Se intentará volverlos a servicio? Se los modernizaría?
Si esto pasa, se supone que de acá a un par de años, el CAE estaría operando:
- Huey / Huey II, alrededor de 40 (pasaron o pasan en estos dias unos 8 de la FAA y del COAN).
- Super Puma, se reactivarán los 3? Se planea incorporar algún otro? Solo 3 me parece poco, salvo que sea solo para operar en la Antártida.
- A-109, supuestamente hay 5. Se buscará reactivarlos a todos?
- Bell 206, creo que son 5 para la escuela de helicopteristas.
- OV-1D Mohawk, también creo que se habla de alrededor de 5 aparatos en servicio.
La verdad es que la logística y mantenimiento es medio un quilombo...
No toco acá el tema de los aviones de transporte del CAE.
Saludos, Gargara.-
Con los Huey transferidos del la ARA y la FAA al EA no serian mas de 40 Hueys?
40 UH es un buen numero mas tomando en cuenta la situación en general que están pasando las FAA, se necesitaría un helicóptero mediano/pesado.
Saludos.
Obvio que un muy buen numero por la situacion actual, pero pensaba que en total eran unos 52.
Comparto con lo del Helicoptero mediano, pero por lo menos parece que se estan recuperando los Super Puma.-
Si a mí me gustaría mucho un binomio Mi-17/35 como trasporte/ataque para el EA ya hay una discusión abierta sobre el Mi-17, pero mas Super Pumas o Cougar sería también una buena opción pero mucho más cara.
Saludos.
Material sovietico, no gracias, otra cadena logistica = mayor gasto.
´
Comparto en mayores Pumas y Cougar.
Saludos cordiales.
Fíjate los colombianos si tienen problemas de logística con sus helicópteros tienen Rusos, Franceses y yanquis igual que los brasileros y mexicanos y chile también que drama hay?
Saludos.
Pablo, tienen otro presupuesto sin lugar a dudas, y tambien una concepcion errada de lo que a diversidad o concentracion, en cuanto a logistica se trata.
Saludos cordiales.
Si tuviera pesos e inteligencia tendria una flota estandarizada de origen frances, los hay en dotacion de la policia federal, provinciales, PNA, GN, ARA, EA, FFAA de paises vecinos y otros de latinoamerica, en caso de conflicto y embargo, tendriamos mas que asegurado la provision de partes y repuestos, en virtud de actuar en funcion de bloque, como ocurrio gracias a Peru en el conflicto de Atlantico Sur.
Saludos cordiales.
Un cementerio papi! Que depresion ,cuanta desinversion y capacidades perdidas.
Saludos.
Saludos.
Ví mal, o uno tiene la escarapela del Perú?
Por Dios!!! Da náusea de solo verlo....
¿Cuantos había ahí? Dos Super Puma, 2/3 A-109, un par de UH-1H (había uno hecho bosta realmente...) un par de Hillers... Que bajón!!
Che, Mindef, habiliten unos pesos urgente para -aunque sea- rotar esos con los que ahora vuelan!!
Christian
¿Cuantos había ahí? Dos Super Puma, 2/3 A-109, un par de UH-1H (había uno hecho bosta realmente...) un par de Hillers... Que bajón!!
Che, Mindef, habiliten unos pesos urgente para -aunque sea- rotar esos con los que ahora vuelan!!
Christian
