Se adquirieron a fines de 2018 y volvieron a estar en servicio para febrero de 2019.
Supuestamente cuando volaría?
Supuestamente cuando volaría?
El tiempo corre dicen...
el "Viejo" fue un proyecto "político/aeronáutico" fallido desde su "concepción, apto para generar
, emociones contenidas y votos de alguna masa proletaria con poco conocimiento aeronáutico. Tiempo, esfuerzo y dinero tirados a la basura, volvemos a foja cero con la nueva esperanza de que se concrete, funcione, se fabriquen las UNIDADES PROMETIDAS, se venda, y se devuelvan los Millones "prestados" por el IAF con su correspondiente interés.........o soy demasiado optimista ?? 
el "Viejo" fue un proyecto "político/aeronáutico" fallido desde su "concepción, apto para generar
el "Viejo" fue un proyecto "político/aeronáutico" fallido desde su "concepción, apto para generar
Estimado...No entiendo demasiado tus citas, estas diciendo lo mismo que yo dije pero con otras palabras, o no entendiste bien lo que quise expresar---no creo que esto sea así...
proyecto "político/aeronáutico"
este es igual de político, mucho mas que la vez pasada, ahora obligaron a la FAA y al COAN a comprarlo, al menos les dejaron poner condiciones y sacar una mínima ventaja de eso, pero no nos engañemos lo adquieren por obligación
desde su "concepción, apto para generar
el actual es mucho mas propagandístico... muchísimo mas!!! hasta le pusieron Malvina, osea...
masa proletaria con poco conocimiento aeronáutico
los que mas saben al menos acá en el foro también juzgaron como poco acertadas las especificaciones del actual, el tiempo dirá
y el viejo peco al priorizar la facha sobre la funcionalidad, nunca iba a ser lo que pretendían (un avion escuela para aeroclubes) iba a ser lo que era, un costoso avion de fibra de carbono, y este va en el mismo camino
Tiempo, esfuerzo y dinero tirados a la basura,
y esto es simplemente un error, de hecho esperemos que los errores cometidos en el primero no se repitan en este, la experiencia no es tiempo perdido
yo no veo que estemos muy distinto de hace cinco años, es solo una segunda iteracion del diseño
pero con la diferencia de que ahora tiene un cliente obligado y la fabrica se tiene que endeudar para costear el desarrollo (con un acreedor también obligado)... en este aspecto, a mi juicio, estamos peor
Según el cronograma, desde iniciadas las primeras actividades, 20 meses para ensayos funcionales, 21 meses ensayos en tierra y 23 meses para primer vuelo.
