Si, sin duda alguna.
AEW para la Argentina (FAA, COAN, MinSeg)
- Tema iniciado Timy 1971
- Fecha de inicio
Oportunidad de AEW en 2027
Se libera un par de S 100D Argus (SAAB-340 AEW) suecos
04.07.2022
bmpd.livejournal.com
Sweden acquires two aircraft of the Saab GlobalEye AWACS and control complex
Sections: Air, Electronics and optics, Markets and cooperation
On June 30, 2022, the Swedish defense procurement agency Försvarets Materielverk (FMV) signed a contract with the Saab AB group worth 7.3 billion Swedish kronor ($716 million) for the acquisition of two aircraft of the GlobalEye long-range radar detection and control complex for the Swedish Air Force, made on the basis of a large Bombardier Global 6000 administrative aircraft and equipped with a radar complex Saab Erieye ER. The contract includes an option for two more such aircraft.
The third aircraft of the Saab GlobalEye long-range radar detection and control complex built for the United Arab Emirates, made on the basis of a large Bombardier Global 6000 administrative aircraft and equipped with the Saab Erieye ER radar complex (temporary Swedish registration SE-RMU, factory number 9787), 2020 (c) Saab AB
Both new aircraft of the Saab GlobalEye AWACS and control complex should be delivered to the Swedish Air Force in 2027 and will receive the official Swedish designation S 106. These new aircraft (two ordered and two optional) should replace the two Swedish Air Force AWACS and control aircraft S 100D Argus - Saab turboprop aircraft that have been in operation since the late 1980s 340 with the first-generation Erieye radar system.
(...)
Sweden acquires two aircraft of the Saab GlobalEye AWACS and control complex
On June 30, 2022, the Swedish defense procurement agency Försvarets Materielverk (FMV) signed a contract with the Saab AB group worth 7.3 billion Swedish kronor ($716 million) for the acquisition of two GlobalEye long-range radar detection and control aircraft for the Swedish Air Force, made on...vpk.name
Saludos
Sin dudas, estos o los R-99B de la FAB, digamos en unos años son las mas logicas................ dentro de lo mas cercano de lo posible
Saludos
Nah, nah, si somos aliados/socios de la OTAN entonces me traes los E-7 Wedgetail (3 o 4). 
ni enojados pueden estar los inglesesNah, nah, si somos aliados/socios de la OTAN entonces me traes los E-7 Wedgetail (3 o 4).
Nah, nah, si somos aliados/socios de la OTAN entonces me traes los E-7 Wedgetail (3 o 4).
Mas caro y de hecho ya incorporar algo en esta categoría esta fuera de nuestras posibilidades..... mi planteo son los estupendos R-99 en el futuro cuando se retiren de la FAB.......... es mas razonable y ya fue evaluado en el pais incluso
Saludos
Por que estaria fuera de nuestras posibilidades? a mi me parece que muchos estan mirando todo esto con la misma optica miserable que destruyo a las FFAA en los ultimos 40 anios.
No es la vision del Gobierno, y el peluca tiene el norte bastante claro en lo que quiere hacer.
De nuevo, hasta hace un mes atras estaban todos que todavia no sabian si se cerraba lo de los F-16, y miren donde estamos ahora.
Lo que vamos a experimentar en estos anios es literalmente un cambio de 180 grados en materia de defensa, y politica internacional.
Saludos.
Isaac dijo que cualquier alternativa en aviones AEW esta fuera del presupuesto...........
Saludos
Y claro, se refiere al actual presupuesto. Lo mismo que para operar los F-16, que estan fuera del presupuesto, se van a asignar partidas extra (supongo luego para modificar el presupuesto).
Cualquier cosa que quieran comprar queda fuera del presupuesto, pues porque el presupuesto es irrisorio por lo insignificante que es.
De ahi lo que Milei dice de aggiornar las FFAA para que puedan cumplir su cometido, la Defensa nacional. Se refiere no solo a equipamiento, y personal, sino tambien a presupuesto.
Saludos.
Última edición:
Si pero estamos lejos incluso de poder operar el F-16................... falta mucho trabajo y es mas de hecho Isaac lo menciono cuando era el jefe de la Fuerza Aérea Argentina y era el jefe d elq Fuerza Aérea Argentina, es claro que lo único posible es desarrollar algo nacional y es la idea
Saludos
Oportunidad de AEW en 2027
Se libera un par de S 100D Argus (SAAB-340 AEW) suecos
04.07.2022
bmpd.livejournal.com
Sweden acquires two aircraft of the Saab GlobalEye AWACS and control complex
Sections: Air, Electronics and optics, Markets and cooperation
On June 30, 2022, the Swedish defense procurement agency Försvarets Materielverk (FMV) signed a contract with the Saab AB group worth 7.3 billion Swedish kronor ($716 million) for the acquisition of two aircraft of the GlobalEye long-range radar detection and control complex for the Swedish Air Force, made on the basis of a large Bombardier Global 6000 administrative aircraft and equipped with a radar complex Saab Erieye ER. The contract includes an option for two more such aircraft.
The third aircraft of the Saab GlobalEye long-range radar detection and control complex built for the United Arab Emirates, made on the basis of a large Bombardier Global 6000 administrative aircraft and equipped with the Saab Erieye ER radar complex (temporary Swedish registration SE-RMU, factory number 9787), 2020 (c) Saab AB
Both new aircraft of the Saab GlobalEye AWACS and control complex should be delivered to the Swedish Air Force in 2027 and will receive the official Swedish designation S 106. These new aircraft (two ordered and two optional) should replace the two Swedish Air Force AWACS and control aircraft S 100D Argus - Saab turboprop aircraft that have been in operation since the late 1980s 340 with the first-generation Erieye radar system.
(...)
Sweden acquires two aircraft of the Saab GlobalEye AWACS and control complex
On June 30, 2022, the Swedish defense procurement agency Försvarets Materielverk (FMV) signed a contract with the Saab AB group worth 7.3 billion Swedish kronor ($716 million) for the acquisition of two GlobalEye long-range radar detection and control aircraft for the Swedish Air Force, made on...
Saludos
Creo... creo... que, si hubiera plata, este avión en particular no es del agrado de la FAA por su velocidad y autonomía.
Y ya em parte lo conocemos.............. es el que mas facil se adaptaría.. hablando teóricamente si están en condiciones y potencial en 2027 no seria una mala opción
Saludos
Al futuro cercano, yo lo veo con varios E-2C, con un upgrade básico inmediato y un plan para llevarlo a un intermedio entre el E-2D y el Advaasíd y asi tenemos naves por 15 años hasta tener dinero para ir por naves más modernas. Ese sería mi camino.
La diferencia versus el Argus SAAB 340...
Es que el SAAB en 2027 estará para retirar en caliente...
Mientras que los E-2C están en AMARC ... frios.
Y teniendo que adquirir logística nueva.
E-2C tiene un upgrade llamado E-2C-2000:
E-2C Hawkeye 2000 | Northrop Grumman
The all-weather E-2 Hawkeye airborne early warning and battle management aircraft has served as the "eyes" of the U.S. Navy fleet for more than 30 years.
www.northropgrumman.com
Mientras el Erieye en el ARGUS -AESA- puede recibir actualizaciones con componentes de nitruro de galio que expanden su alcance.
Saab receives order for upgrade of mission system Erieye for Brazil
Defence and security company Saab has received order from Brazilian Embraer Defense and Security on upgrade of the Erieye AEW&C Mission System. The total order amounts to 380 MSEK.
www.saab.com
Sin mecanismos de rotación que aumentan el costo de mantenimiento.
Saludos
Tal cual, con este gobierno mirando al norte no hay que mirar otra opción.
El FMS y las opciones de USA, son nuestra mayor oportunidad.
Estamos frente a la mayor oportunidad histórica de actualización de nuestras FFAA.
MILTECH Egypt Orders E-2C Airborne Early Warning Command and Control Aircraft
Washington DC (SPX) Oct 24, 2007 The Defense Security Cooperation Agency notified Congress of a possible Foreign Military Sale to Egypt of E-2C Airborne Early Warning Command and Control Aircraft as well as associated equipment and services. The total value, if all options are exercised, could be as high as $75 million. The Government of Egypt has requested a possible sale of 2 excess E-2C Airborne Early Warning (AEW) Command and Control aircraft, 2 excess spare T-56-A-425 engines, modifications, support equipment, spare and repair parts, publications and technical data, maintenance, personnel training and training equipment, U.S. Government and contractor engineering and logistics technical support services, and other related elements of logistics support. The estimated cost is $75 million. This proposed sale would contribute to the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of a friendly country that has been and continues to be an important force for political stability and economic progress in the Middle East. This sale is consistent with these U.S. objectives and with the 1950 Treaty of Mutual Cooperation and Security. The Government of Egypt requires additional E-2C aircraft to strengthen AEW surveillance and enhanced command, control, and communications capabilities within its defense network. These aircraft will ensure enhanced fleet communications and interoperability. The Government of Egypt will have no difficulty absorbing the additional E-2C aircraft into its armed forces. The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region. |
Egypt Orders E-2C Airborne Early Warning Command and Control Aircraft
Washington DC (SPX) Oct 24, 2007 - The Defense Security Cooperation Agency notified Congress of a possible Foreign Military Sale to Egypt of E-2C Airborne Early Warning Command and Control Aircraft as well as associated equipment and services. The total value, if all options are exercised...
www.spacewar.com
2 E-2C regenerados, 75 millones de 2007, actualizados a 2024 daría un monto global de: $112,977,110 (US Dollar Inflation Calculator)
Saludos
Lo quiero.Tal cual, con este gobierno mirando al norte no hay que mirar otra opción.
El FMS y las opciones de USA, son nuestra mayor oportunidad.
Estamos frente a la mayor oportunidad histórica de actualización de nuestras FFAA.
El financiamiento FMS hace LA diferencia.La diferencia versus el Argus SAAB 340...
Es que el SAAB en 2027 estará para retirar en caliente...
Mientras que los E-2C están en AMARC ... frios.
Y teniendo que adquirir logística nueva.
E-2C tiene un upgrade llamado E-2C-2000:
E-2C Hawkeye 2000 | Northrop Grumman
The all-weather E-2 Hawkeye airborne early warning and battle management aircraft has served as the "eyes" of the U.S. Navy fleet for more than 30 years.
Mientras el Erieye en el ARGUS -AESA- puede recibir actualizaciones con componentes de nitruro de galio que expanden su alcance.
Saab receives order for upgrade of mission system Erieye for Brazil
Defence and security company Saab has received order from Brazilian Embraer Defense and Security on upgrade of the Erieye AEW&C Mission System. The total order amounts to 380 MSEK.
Sin mecanismos de rotación que aumentan el costo de mantenimiento.
Saludos
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