Aeronaves de la Primera Guerra Mundial

[Grulla]

El 12 de junio de 1919, hace noventa y seis años, fue emitido un contrato para la construcción de una plataforma giratoria en Hampton Roads, Virginia, para su uso en el desarrollo experimental de técnicas y equipos para el aterrizaje de aeronaves a bordo de barcos. En esta imagen, el teniente Alfred M. Pride aterriza un DH-4 durante la evaluación del sistema de detención de la plataforma en 1922.

https://www.facebook.com/NavalAviat...71553655173/10155686296715174/?type=1&theater

 

[BIGUA82]

Pfalz D.12

Pfalz D.3

Pfalz E.5

Pfalz

Pfalz D.12

Pfalz D.12

Nieuport 28

Nieuport 28

Pfalz D.3

Albatros D.5

Pfalz D.12

Nieuport 28

Nieuport 17

Nieuport 17

Nie 28

Sopwith 1 1/2 Strutter

Zeppelin down in French territory

Nie 24

Nie 27

Fokker D7

Fe2

Ernst Udet

The Schwaben

Caproni Ca3

DH4

Caproni Ca1

Bristol Fighter

Bristol Boxkite

Avro Triplane

Albatros DV

Albatros DV

The German Viktoria Luise

Albatros DV

Gunner training simulator

Sopwith Triplane

St. Quentin, France 1914

Sopwith Pup (black/white stripes)

Se5A

Roland Walfisch and SE5A

Sopwith Dolphin

 

[BIGUA82]

Nieuport 17

Manfred von Richthofen and his Great Dane 'Moritz'

Curtiss Jenny

American pilot Lt. Earl Carroll in France, 1918

Count Francesco Baracca, Italy's top-scoring ace of WW1 with 34 kills, and Spad

Belgian Hanriot HD-1 in Italy

Bombing, 1915

Hermann Goering 1918

Avro Triplane

Be2

US 2nd Lt Lawrence Churchill at San Diego, 1915

Cpt. Georges Guynemer and Spad

Salmson 2A2

Salmson 2A2 crew

Fokker D7

Breguet 14

Breguet 14

Breguet 14

Sopwith Camel

Camel guns

Camel prang

Ansaldo SVA

Pietro Massoni in Ansaldo

Aeromarine 40 at Anacostia NAS, D.C.

Be2e

Be2

Fe2b

Fe2b

Eddie Rickenbacker in his Spad

LFG Roland D6

LFG Roland D2

LFG Roland D2

Roland Walfisch

LVG B2

LVG C5

LVG C5

Camels

Sopwith Snipe

Roland Walfisch

Bristol Fighter

Albatros DV

Continuarà...................

 

[Merchant Marine one]

Pfalz D.12

Pfalz D.3

Pfalz E.5

Pfalz

Pfalz D.12

Pfalz D.12

Nieuport 28

Nieuport 28

Pfalz D.3

Albatros D.5

Pfalz D.12

Nieuport 28

Nieuport 17

Nieuport 17

Nie 28

Sopwith 1 1/2 Strutter

Zeppelin down in French territory

Nie 24

Nie 27

Fokker D7

Fe2

Ernst Udet

The Schwaben

Caproni Ca3

DH4

Caproni Ca1

Bristol Fighter

Bristol Boxkite

Avro Triplane

Albatros DV

Albatros DV

The German Viktoria Luise

Albatros DV

Gunner training simulator

Sopwith Triplane

St. Quentin, France 1914

Sopwith Pup (black/white stripes)

Se5A

Roland Walfisch and SE5A

Sopwith Dolphin

Què lindas fotos BIGUA, incomparable la mìstica de esos hermosos biplanos!!!!

Tambièn hermoso el "box art" del DH 4, es el de la caja de la maqueta de AIRFIX, la tuve hace como cuarenta años, cuando era pibe jajaja!!!!!!

Un abrazo,

Merchant

 

[BIGUA82]

Tengo algunas màs...te sorprenderàs...

 

[BIGUA82]

Handley Page

Handley Page

Caudron

Spad

Sevastopol Officers Aviation School, 1915

Rumpler C-1

Manfred von Richthofen and Fritz von Falkenhayn

LVG C-1

Gotha G-1

Fok D-7 assembly (not a crash) at the Pioneer Flight Museum, Texas

Fe8 shot down

Albatros C-1

Spad

Taube

Hanriot, 1911

Fokker D7

Farman biplane, Washington DC, 1910

Caproni Ca.4

Borel Hydravion 1913, at Deauville, France

DH4, Gen. Billy Mitchell in centre

Wright Flying Boat

Italian ace Prince Fulco in Nie 17

Manfred von Richthofen

Farman seaplane in Sydney

Italian ace Count Baracca and his Spad

Caudron GIII

Caproni Ca.33 with 25mm gun

Caproni Ca.5 in Argentina (En El Palomar)

Caproni Ca.2

Caproni Ca.3

Pomilio SP2

Albatros

Friedrichshafen G.III

Replicas

Captured Albatros

Albatros

Modern re-enactment, SE5a and Junkers monoplane

Friedrichshafen G.III

Curtiss Jenny

Bleriot 1910

Morane-Saulnier Type N

 

[fepago]

Y la histórica del día. Primera Guerra Mundial. Un zeppelín alemán emerge del mar de nubes que le cegaba, a cielo abierto y despejado. El problema es que ha sido visto por el biplano que patrulla, pilotado por un norteamericano y desde el que se ha hecho esta espectacular foto. Ignoro como acabó la historia, pero supongo que el caza atacaría al zeppelín, aprovechando su ventajosa posición a más altura. Pero no lo sé. No hay más fotos. Pero la imagen es bellísima e impresionante.

http://elhangardetj.blogspot.com.ar/2015/03/mig-21-libios-ex-egipcios.html

la foto es de un álbum que donaron a un museo yanqui, me estoy fijando en mis libros del tema (compro cuanto sale de zeppelines) haber si encuentro algo.

 

[fepago]

le Lewis del Morane Saulnier tipo N , NO esta sincronizada por eso hay deflectores en las aspas, tiempos heroicos!

 

[BIGUA82]

Sopwith 1-1/2 Strutter launching off HMAS Australia

Sopwith Camel

Spad S7

Brant Point, Nantucket 1918

Nieuport 11 Bebe

Captioned "French aviator Monsieur Burri"

Captured Albatros

RE8

RE8

RE8

RE8

German 2-seater

FE and service

DH2

H.P. 0/400

Handley-Page

Handley-Page

Wingwalker 1913

A Bleriot monoplane at New York

Rex Smith design

Rex Smith design

Nieuport

Queen Mary

SE5A

SE5A

SE5A

Curtiss R-4

DH-4B, 1918

Fokker E-III

Eduard Ritter von Schleich

Albatros C-type in 1916

Siemens-Schuckert R-VII

Antony Fokker in early E-III

 

[koinorr]

El primo hermano de mi bisabuelo Luigi Bourlot, también Luigi Bourlot fue héroe de la aeronáutica militar italiana en la Primera Guerra Mundial . Actualmente el Museo de la Aeronaútica italiana está en Bracciano, aeropuerto militar antiguo y se llama Luigi Bourlot en su honor. Nacido en Torino, proveniente de Fenestrelle su familia (igual que la mía) en 1898, Luigi luchó como Alpini hasta 1915 condecorado con la medalla de bronce por su valentia en los combates de Ponte San Daniele, pasaría luego a la aviación militar por méritos militares realizando exploración y reconocimiento aéreo sobre el Adriático, condecorado nuevamente con otra medalla de bronce y 2 de plata por sus arriesgadas misiones , se convertiría en comandante de escuadrilla. Muere en un accidente aéreo el 7 de julio de 1918. Caduto per la Patria Capitano degli Alpini Pilota Aviatore Luigi Bourlot due medaglie di bronzo e due d'argento al V.M
Presente!

Pomilio PC

 

[BIGUA82]

41st Aero Sqn

Jenny pilot

Jenny prang

Spad 7

Salmson 2A2 of 91st Aero Sqn

LVG C-6

Breguet 14

Avro cabin monoplane

Salmson 2A2

Se5A's, 32 sqn, France 1918

Junkers J-10

Junkers J-4

Hannover CL.III

Handley Page 0/400

Fok E.1

 

[BIGUA82]

Nieuport "The Flying Fish" of Capt. Harry Gwynne in France

LVG C2

LVG C6

LVG C6

LVG C6

Salmson 2 and camera

Captured Fok D7

Spad, Capt. Eddie Rickenbacker, 94th Aero Sq

Macchi M7 in Swedish markings

 

[BIGUA82]

Caudron R4

Be2 at Whitby, England 1914

Spad, King Albert of Belgium in gunners position

WW1 balloon

Re8

Dormoy Bathtub racer

Blimp

RE8

Roland D-6A, Wilhelm Eickhoff

Friedrichshafen FF-49

Friedrichshafen FF-49

Halberstadt CL-II

Caudron

Roland C-II

Fokker Triplane

Aviatik

Aero Mail employees, USA 1918

Katherine Stinson ("The Flying Schoolgirl") at Brooklyn after flight from Chicago, 1916

Jenny

Curtiss Model H, John Cyril Porte, Hammondsport NY 1914

Caproni

Nieuport 28

Nieuport 28

Pfalz D.3

Albatros D.5

Pfalz D.12

Sopwith Camel in Latvian markings

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Asunto del Mensaje:
Publicado: Thu Dec 25, 2014 08:56 PM
Salmson

Nieuport 28

Short 184, Aden, 1915

Albatros DIII

Albatros DIII's, Jasta 30

Albatros DV

DH-4

DH-4

DH4

Port Victoria PV-5, 1 built, 1917

Short 184

Short 184, Bishopstone, Newhaven, England

Curtiss Field NY, 1921

 

[BIGUA82]

Siemens-Schuckert R.VIII

Captured Fok D7 and Maj. McKeever

Richthofen

Albatros

Fok Triplane, Werner Voss

Fok Eindekker pilots

Be2

Nieuport factory

Gotha

Nieuport, Charles Nungesser

Recon

Gotha

Spowith Pup, Remembrance Day weekend

Ansaldo fighter

Be2

Breguet 14 over Verdun sector

Camel

Vimy

Se5

Fokker D7

 

[garza mora]

Y como el público se renueva, debo decir que Nungesser se recibió de piloto en Argentina.

 

[pabloeldido]

10 pistolas Mauser C-96 como armas defensivas en un biplano del imperio austro-húngaro

 

[pabloeldido]

 

[Mattias]

10 pistolas Mauser C-96 como armas defensivas en un biplano del imperio austro-húngaro

Sólo puedo imaginar a las distancias que esperaban enfrentarse... si bien para ser pistolas tenían trayectoria relativamente tensa, imagino que pretender bajarse un avión enemigo con eso más allá de los 150 mts (y creo que me zarpo) era algo milagroso! Ni hablar de la capacidad antimaterial del 7,63x25.

 

[Rober D]

Cómo los aviones de combate de la Primera Guerra Mundial disparaban a través de sus hélices...

http://imgur.com/id%3DsEERn%3Btype%3Dalbum

Un engranaje de sincronización está unido a la ametralladora desde el cigüeñal de la hélice, y se acopla con un tirón del gatillo. La pistola disparará entonces en tándem con la rotación de la hélice engranado de modo que nunca pueda disparar sobre la pala.

 

[ARGENTVS]

Cómo los aviones de combate de la Primera Guerra Mundial disparaban a través de sus hélices...

http://imgur.com/id%3DsEERn%3Btype%3Dalbum

Un engranaje de sincronización está unido a la ametralladora desde el cigüeñal de la hélice, y se acopla con un tirón del gatillo. La pistola disparará entonces en tándem con la rotación de la hélice engranado de modo que nunca pueda disparar sobre la pala.