Los únicos buques de asalto anfibio que la U.S. Navy está dando de baja son los de la clase Whidbey Island.
¿Qué barco/s necesita la ARA?
- Tema iniciado Landa
- Fecha de inicio
Uf, dió mío los británicos como se van a poner ... Igual es un barquito con 40 años en el lomo ...
Como mucho podríamos estirar 5/8 años para ir retomando la práctica y esperar uno o dos buques nuevos.
Seguramente una donación
Desde hace muchos años que pienso que unos buques así serían muy interesantes para nuestro país.o mas probable uno de estos
Pero, pero, pero... ¿no se supone que la Armada ha establecido como criterio descartar buques con vidas demasiado extensas de servicio? ¿no se supone que busca buques con, cuanto menos, 15 años o más de vida remanente? eso surgió de una entrevista en este mismo sitio o de un informe, no recuerdo ahora.
En ese caso, difícilmente sean de beneplácito de la Armada buques anteriores del 2010, especialmente si tuvieron extensas vidas de servicio activo.
stalder
Analista de Temas de Defensa
La que estaria buscando seria la IMARA segun escuche
Y la realidad es que salvo que sea un buque nuevo, los usados tienen mas de 15 años en ese rubro
El tema seria si se adquiere por un monto irrisorio, podria , pasando por un astillero , usarse y poder volver a tener medios acordes hasta que se pueda adquirir algo mejor, pero disponer de una capacidad que hace 30 años que no se posee , o sea que tenes que generar de vuelta la doctrina porque no hay en actividad nadie que la tenga
Recordemos que la ARA tiene en su mente un LPD y un LST
Ademas hay que ver las condiciones de compra/Cesion de ese buque
igualmente hasta que no haya algo de info oficial , es todo un rumor de pasillo
Y el tema de los LPD italianos nombrados es que son pequeños, faciles de mantener, con normas mercantes y mas adecuados para nosotros que no tenemos un peso
Y la realidad es que salvo que sea un buque nuevo, los usados tienen mas de 15 años en ese rubro
El tema seria si se adquiere por un monto irrisorio, podria , pasando por un astillero , usarse y poder volver a tener medios acordes hasta que se pueda adquirir algo mejor, pero disponer de una capacidad que hace 30 años que no se posee , o sea que tenes que generar de vuelta la doctrina porque no hay en actividad nadie que la tenga
Recordemos que la ARA tiene en su mente un LPD y un LST
Ademas hay que ver las condiciones de compra/Cesion de ese buque
igualmente hasta que no haya algo de info oficial , es todo un rumor de pasillo
Y el tema de los LPD italianos nombrados es que son pequeños, faciles de mantener, con normas mercantes y mas adecuados para nosotros que no tenemos un peso
Son ideales, pero la Marina Militare no se saca de encima ni el San Girogio ni el San Marco ni el San Giusto
Estuvieron en la lista de hace unos años para traero mas probable uno de estos
En el estado actual de la IMARA, raquitismo crónico, adquirir un Whidbey Island o uno de los italianos sería empezar la casa por el techo. Completamente sobredimensionados.
Hay cosas que regaladas son caras y ese es un buque si no tenés el presupuesto para mantenerlo y operarlo. Acá hay dificultad hasta para embarcarlo en toda su capacidad, tanto en hombres, equipos y medios.
El LST que muestra Stalter es una alternativa definitivamente mucho más aterrizada .
Hay cosas que regaladas son caras y ese es un buque si no tenés el presupuesto para mantenerlo y operarlo. Acá hay dificultad hasta para embarcarlo en toda su capacidad, tanto en hombres, equipos y medios.
El LST que muestra Stalter es una alternativa definitivamente mucho más aterrizada .
Para qué sirve éso, para operar en el río Paraná. Para alijar en la Patagonia o la Antártida. Con respecto al Germantown, es similar al buque que no se pudo traer por dinero como son los franceses de la clase Foudre. Las relaciones coste oportunidad son ahora o nunca. Si todo sale bien las cosas mejoran, pero Trump y la sintonía con Argentina terminan en breve. Así que el Germantown o el USS Ashland el cual visité en los 90s.
Se podría agregar el detalle que, aparentemente, el LST de interés de la Armada es el Damen LST-100. El LST que acaba de seleccionar la Armada estadounidense para sí misma.
Detalle no menor porque son buques inspirados en los LSV de la clase General Frank S. Besson que usted ha traído a colación.
Es decir, los Besson también cumplirían los requisitos de LST que buscaría la Armada Argentina.
Aunque sufrirían de dos o tres problemas. El primero, edad. Son muy antiguos e intensamente usados.
El segundo, pertenecen al Ejercito de Estados Unidos y no he escuchado de que tengan el plan de quitárselos de encima.
El tercero y más importante, sólo son transportes. Sólo tienen espacio para los 30 tripulantes. No tienen espacio para embarcar infantería de marina.
Si te dan vía FMS un USS Germantown por 30mUSD a dónde vamos a comprar algo parecido por ese precio. La reconstrucción de la FLOMAR y FUERSUB pasa por la segunda mano. Es lo que hay. De paso viene con AAV7 y material rodante, cargado con helos para el EA. Es ahora o...nunca. Ferretería menor camiones obuses Paladin. Ya, luego vemos como la pilotamos. Hay que espabilar.
stalder
Analista de Temas de Defensa
En el 2028 sale de servicio el primero de los 3, esa es la ventana de oportunidad, y por supuesto debe pasar por astillero para dejarlo en condiciones para operar mucho mas tiempo
Lo ideal seria conseguir los 3 en la medida de que salgan de servicio
Una sola logistica , costos de marina mercante, logistica viva porque se ha exportado y tamaños acordes a nuestras necesidades , Como buque de transporte, Anfibio, Ayuda humanitaria , Transporte de insumos a la Antartida, y un gran ETC
stalder
Analista de Temas de Defensa
Estimado Perorata
Claramente los LSV de la clase General Frank S. Besson, entrarian solo en la categoria de transporte de material, y teniendo en cuenta nuestra carencia de todo , podria ser util
Recordemos que en su momento en el gobierno de Macri, se habia preguntado la disponibilidad de 2 de estos y un LPD/LSD
Claramente los LSV de la clase General Frank S. Besson, entrarian solo en la categoria de transporte de material, y teniendo en cuenta nuestra carencia de todo , podria ser util
Recordemos que en su momento en el gobierno de Macri, se habia preguntado la disponibilidad de 2 de estos y un LPD/LSD
El USS Germantown (LSD-42) tiene programada su baja este año
¿Un RAM y un Falange de autoproteccion?
Jorge II
Serpiente Negra.
Si viene así como está más su hermano gemelo aparte de recuperar capacidad anfibia con dos enormes buques estando a la altura de la capacidad anfibia de Brasil, Chile, Perú, más con la entrega de una buena cantidad de vehículos anfibios AAV-7A1 dados de baja de los Marines pero modernizados porque ya estaban modernizados y su potencia de fuego que se ve en la foto técnicamente hablando serían los buques más poderosos de la Argentina incluso más poderoso que las Meko 360 en capacidad de fuego antiaereo.El USS Germantown (LSD-42) tiene programada su baja este año
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