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Gracias querido Tano , te aviso cuando este por alla asi nos juntamos. Me gustaria saber si este relato de Larry coincide con otros y si esta en linea con averiguaciones y analisis hechos por otros Foristas .

Los tres buques nombrados se encontraban al oeste de la flota principal . El libro " The Accidental Aviator " del autor Larry Jeram Croft

De Larry Jeram piloto del Lynk de la Andromeda quien estaba en el aire al momento del ataque , Avenger al sur , Exceter en el medio , Andromeda al norte , Exorcet cae al agua , Exceter derriba dos aviones , Dos restantes atacan Avenger . Tiene varios libros escritos , uno de ellos habla del ataque ,

al post 296 de Nippur de hace mas de un ano , estoy presente

presente

No lo nuestro era Defensa Aerea . no estabamos al tanto de incursiones planeadas sobre la flota , desconozco como se intercambiaba informacion mas alla del PCDA y los enlaces con CIC

Me refiero a como obtuvieron la posicion del portaviones .Como determinan la posicion para planificar el ataque ?

No sabiamos , por eso preguntaba como sale la posicion del portaviones , de donde salio la informacion . Entonces la posicion saldria de lo que el radar veia mas 20 millas de error ?

Otro relato que tengo es acerca del HMS Cardiff conversando con unos de sus tripulantes , me manifesto que sabian de las entradas nocturnas de C 130 y que una noche apenas este del aeropuerto engancharon a uno pero siendo su entrada a nivel tan bajo el radar confundia el avion con el fondo de...

Muy buenos post de M Persano . Quisiera agregar lo siguiente : 1} Anos despues de finalizado el conflicto supe lo de que los aviones al despegar de los portaviones mantenian un vuelo de baja altura para esconder la posicion real del buque , lo mismo ocurria cuando regersaban a el . 2}Asumiamos...

Eso mismo Gracias Era FAA

En relacion a muy buenos posts de MPersano Tras verificar con el hoy Almirante Eduardo Castro Rivas quien opero conmigo el Radar Crdion , en ningun momento miembros de la FFAA operaron el ANTPS-44 , probablemente la informacion para completar sus informes haya sido obtenida del PCDA - CIC al...

Hay muchos que han estudiado el conflicto , recabando informacion de sus fuentes y exponen aqui sus concluciones . Un gran respeto a todos ellos . En el caso de 74d es alguien con quien me reuni en Londres y luego en Budapest ,sus fuentes obviamente son Britanicas , y por cierto bastante...

Extraordinaria la planificacion y ejecucion de la mision , independientemente del blanco con que se encuentran al momento de soltar las bombas . Esa foto tomada desde el C 130 que muestra los aviones con rumbo al objetivo debe quedar para siempre en nuestra memoria.

Muchas gracias 74d y SMS

Me queda la duda de como sabian que los portaviones estaban en esa posicion . En terminos generales las incursiones provenian de un rumbo general que oscilaba entre 060 y 110 y se los detectaba a una distancia de entre 60 y 80 millas . Se supo despues que los Britanicos despegaban y permanecian...

De donde sale el dato de la posicion inicial de los portaviones antes del ataque ?

si el rafar es el de un avion avanzando no se como hace para ver si el blanco se aleja o va para un lado u otro

Puedo hablar por mi no por otros . En el caso del ANTPS 44 la distacia a la que veiamos los buques es la anteriormente manifestada . Si el buque esta de perfil se ve un eco grande si por el contarrio esta de proa o de popa el eco es mucho mas pequeno . El buque se presenta ante la pantalla de...

El ser grande o chico lo que detecta depende de si esta perpendicilar o no al radar

A 450 pies de altura ( Sapper Hill ) el radar detecta buques a una distacia de unas 15/16 millas nauticas A 150 pies de altura ( Camino que lleva al Aeropuerto) el radar detecta buques a unas 12/13 millas nauticas

Confirmada la Reunion y sera en Primavera .- Fecha : Lunes 19 y Martes 20 de Mayo de este ano . Lugar : Londres Organizada por : Luis ( Pantanglen ) desde Espana , Alejandro Almendolara desde Argentina , Andy desde Londres y Voneedie tambien desde Espana .- Participantes : Luis , Alejandro y...

En cuanto al radar hay cierta consideraciones que deben tenerse en cuenta . Sabemos hoy que hubo vuelos de C 130 a la flota que entre otras cosas trajeron Comandos , esos deben ser los vuelos a distancias superiores a las 120 o 130 NM - La posicion de la flota nunca se supo con certeza atravez...

Han pasado los anos y seguimos tratando de encontrar algo que demuestre que el Invencible fue el atacado , se han elaborado toda clase de teorias , desde que se hundio hasta que el que resulto impactado resulto ser otro Porta y no el Invencible . Para justificar no tenemos mejor idea que...