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Lo mas sensato sería cerra la I y La VII. Respecto al terreno donado del Palomar, no habría ningún inconveniente para ubicar a los herederos. En una sencilla cereminia se les diría ¡muchas gracias, les devolvemos el terreno que por muchísimo tiempo nos fue mas que útil, pero hoy en día ha...

El garmin ya lo usaban, solo que ahora se lo integraron. Por otro lado la idea es moderinizar toda la flota, y en lo posible radarizarlos tal cual el H-88, por lo que el post sobre el nuevo helo para la FAA lo puden ir cerrando.

La diferencia es que los Nesher no eran copias del M-5, ¡eran M-5!

Otra denominación...y otro precio!!!

Los estudios están mas que avanzados. El problema es que con el avance de la "civilización" alrededor de El Palomar, no le queda mucha vida útil a esta base, siempre y cuando se quieran hacer las cosas seriamente. No hace mucho un C-130 tuvo una emergencia mas que seria durante un despegue...

Son los H-81 y H-84, el ex-brasilero (H-88) esta camino a Haití, además de contar con el pequeño detalle de no tener sistema de calefacción, pese a lo cual participó de la campaña antártica del año pasado.

Acaban de informar que los Blue Angels y los Red Arrows es muy probable que no participen por otros compromisso asumidos con anterioridad.

¡Si, Hugo y Fidel!

Mas de una vez pasa que ni siquiera te dehan sacar una foto de algo, y por otro lado la encontrás publicada en algún medio. Ejemplo mas claro que cuando en Clarín salió la foto del HUD de un A-4AR en vuelo siguiendo a un narco no hay.

Y hay que ser casi adivino para distinguir que eran dos helos!!

Yo estuve por el AMQ en diciembre y BASA por lo menos tiene un R-22 además del simulador de Cicaré.

Si uno fuera mal pensado diría que es una mala copia del Aero L-39.

Se dice "inspirado" en..!!

En su momento se le hizo una inspecciòn y quedó a la espera de un motor que nunca llegó, ya que se prefirió darle prioridad a los aviones de la VI Br. Aé. Además con la incorporación de los A-4AR, consiguieron una mejor plataforma para todo tipo de ensayos, por lo que el C-717 de a poco fue...

En sus inicios si, fue probada en el Pepsi Cola, era mucho mas grande y cuadrada (aunque parece imposible), literalmente era una caja de zapatos.

A la Dardo II.

Estubo por bastante tiempo guardado en un hangar de la VII Br. Aé., como no hay vistas de comprador alguno (solo los colombianos averiguaron precio y condiciones y no preguntaron mas) volvió al servicio. Cada tanto aparece algún reporte del mismo en la sección de avistajes de ZM.

La de los Jet Ranger no está juntando tierra!!

Por lo que esta interesado Brasil es por la licencia del Angel.

Con muchísima suerte y voluntad si, pero la cosa viene bastante complicada.

Es una opción, y bastante realista.

Fue desarmado para una inspección y ensayos no destructivos, y se tuvo que devolver el motor al ejército así que por el momento Cicaré no puede hacer mas. Faltan fondos, que desde el Ministerio son reticentes a darlos ya que siguen ofendidos por el secreto en que se gestó el proyecto, y por el...

Tras su ultima recorrida el CASA quedó pintado en verde medio, en tanto que los Fiat son marrones.

Seguramente algún enamorado del avión que hubiese querido que lo tengamos en nuestras FFAA.

Seguramente el CASA 212, ya que los G-222 estan fuera de servicio.