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Primas lejanas!!

Efectivamente, lo raro es que están mezclados algunos de lso aviones que vinieron en el primer ferry con algunos del segundo.

Vuelotáctico es = a volar bajito. No soy Lucho Avilés, solo preguntan y contesto.

O hacer fuerza para que AA o Lan vuelvan a hacer un llamado!!

Si, el caso mas conicido de haber bajado a alguien de vuelo por las pirateadas es el de "Pepe Tonel", excelente piloto de Mirage que se había tomado la costumbre de realizar un tonel mientras venía en final con M-III, hasta que un día hizo la nombrada prueba con un M-III artillado con los tres...

Por algo el sistema mas operativo de la FAA hoy en día es el Cessna 182, ¡Argentina potencia!

Ya estás pidiendo mucho!!!

Desde una semana encerrado en el casino hasta bajarlo de vuelo.

Para encausar al aire, ayudando a generar sustentación.

El piloto no solo esta frito, sino también rostizado. PD: ¡iba bajito bajito!!!!

Quedate tranquilo que si hubiese un interes real por el producto de SAAB ellos mismos te consiguen el financiamiento. ---------- Post added at 09:31 ---------- Previous post was at 09:09 ---------- El CAE (Comisión de Adquisiciones del Ejército) no eligió nada, quién eligió al 206 fue...

No seas así, por lo menos relacionó que la fábrica de los aviones y la de los autos es la misma!!

Traslados por las ceremonias de los vuelos solos, ya que los F-28 estan todos fuera de servicio.

Aquí hay fotos de antes de la partida: http://avialatina.com.ar/noticias14.htm

Hoy partió hacia la Argentina el tercer SAAB, el T-33. Su arribo está previsto para el viernes.

Es que los israelíes hicieron tanto trabajo de contrainteligencia rematriculando a sus aviones que ahora ni elklos saben cual es cual.

Las fechas de los últimos vuelos de los 707 son las siguientes: TC-94: 29 de junio de 2000. VR-21: 15 de mayo de 2001. T-95: 3 de noviembre de 2001. LV-WXL: 12 de junio de 2002. TC-91: 15 de mayo de 2006. Todos son recuperables, como siempre solo es cuetión de $$.

Para ponerle motores viejos dejemos los que están!! Respecto a que hay gente dentro de la FAA que no los quiere no es uyna teoría ¡es una realidad!

Una vez lanzados los 5 Exocet existentes, los aviones volvieron e ESpora para intensificar el entrenamiento nocturno, ya que era el último factor sorpresa que les quedaba por utilizar. Recordemos que en los ataques anteriores habían sido realizados desde difrentes direcciones y ya no quedaban...

Sos jodido, estoy como!!!

Mas o menos las fotos, habría que ver mas para emitir un juicio de valor...(se entiende que queremos más??)

Efectivamente es un tanque de combustible, el cual es remobilble y se puede cambiar por un motor cohete, que aquí no compramos.

El "problema" de los 707 viene de antes de la nota del diario, la única frenada es la que comenté, la falta de fondos para mandar a la gente a Brasil. Cuando se inició el tema del canje un grupo de técnicos nuestros fue a Brasil y no vino muy convencido de los repuestos de Mirage, y cuando todo...

Monoposto hace referencia a que lleva un solo piloto, los operadores de sistemas son dos.

El ejercicio fue el Ceibo 2005.