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Si!!

El C-2 ya tenía los siete soportes. El C-7 era un C-2 con aviónica mejorada, e incorporaron algunas cosas que nuestros técnicos hicieron en el Finger, por ejemplo el colocar los controles del HUD debajo del PDU, una cosa hoy básica. pero que hasta el momento no se había hecho.

El helicóptero siempre llevaba la de ganar.

Limpios!!!

No es cuestión de velocidad sino de maniobrabilidad. Luego del derribo de los Scouts en Malvinas, se empezó a hablar del Pucará como un excelente cazahelicópteros, pero tras un estudio de postguerra, en que se analizaron todas las variantes posibles, el resultado no fue muy alentador, se...

El mejor caza helicópteros es otro helicóptero!!!

En el Ministerio de Economía.

Todo es por el vil dinero!!!

Pero este posteo no es joda!!! No se olviden que el 002 tiene una ICM reciente.

Perdón por meterme, pero normalmente las tripulaciones de los F-27 no cuentan con navegador militar. La única exepción que conozco es durante los vuelos de entrega, desde Holanda vía Islandia y luego bajando desde EEUU, en que a las tripulauiones se le agergó un navegador militar. Tendría que...

No, el cammo es el C-401 que estaba de gate guardian, en teoría lo sacaron para unos retoques, no se siya lo volvieron a colocar.

No, las aviones no pertenecían a un Escuadrón determinado, sino que ambos compartían los mismos aviones

En su momento la estructura de la Vta era de dos Escuadrones y en cada uno 5 o 6 Escuadrillas, que se formaban a principio de año y volaban juntos durante todo el transcurso del mismo, por lo que se conocían de memoria. Los aviones no pertenecen a los Escuadrones, sino al Grupo Técnico, y los...

No en todos lo aviones se puede hacer eso.

El Pepe me debe un cuadro de Canberra pintado por él!!!

Se le pide que no toque nada y listo!!!

Parece la primer boca de tiburón que le pintaron al Pucará 40 Aniversario!!!

Efectivamente ya está haciendo los vuelos de prueba. Hay mucha voluntad y ganas por parte del personal del Area Material.

S Si, pero porque del mantenimiento mayor se va a hacer cargo Río Cuarto.

Como viene la mano, tienen que llegar como mínimo hasta el 2018. En estos momentos se está recuperando uno de los biplazas, la intención es habilitar un par de nuevos pilotos.

La Junta de Accidentes hace el peritaje y determina la causa del accidente. produciendo el correspondiente informe.

Es en Morón, durante la revista aérea de Agosto del 74.

El miedo no es zonzo!!!!

Durante un vuelo de entrenamiento nocturno, en una entrada por instrumentos para un posterior toque y siga, por error estaba la barrera levantad, enganchando el tren principal, barriéndolo y arrastrándose por la pista, sufriendo un posterior incendio en la parte posterior del fuselaje. Los daños...

No, pero a veces hacen esas incoherencias!!