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Es que a la noche guardan todo en el hangar subterráneo!!!

Nunca dije que era una falacia, ¡¡si lo dijo Ariel es cierto!!! O se te acabaron los argumentos o sos personal de inteligencia militar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Perdón, alguna vez entraste a una base

Justamente no, hubiésemos perdido los 12 aviones en un segundo!!!

A la pucha, si lo dijo Ariel debe ser así!!! Me di cuenta!!!! me estás engañando!!! se nota que sos un experto!!!!

Y es una letra!!! Vos diste ejemplo de los serbios como si hubiesen descubierto la pólvora de algo que nosotros hicimos hace décadas!!!!!!!!!!! ¿Y?

Perdón, pero no soy yo el que quiere hacer dormir a los pilotos en un pozo de zorro, ¡por lo que venís escribiendo sos vos! Respecto a los ejemplos que te mencioné, es para graficarte que la FAA a respondido a las necesidades del momento dado, aunque reconozco que lo de los M-III fue pura...

¡¡¡Para los que hay!!! Ya que dabas cátedra sobre inteligencia militar, te cuento que la cantidad de aviones operativos es un dato fácil de obtener, con solo un grupo de spotters podés hacer maravillas, pero cuanto y como lo vuelan sus pilotos si es un tema sensible a la defensa nacional, ¡y ese...

Reitero mis falsas certesas: A)le di ejemplos reales, incluso lo que pasó dentro de un hangar de la FAA en los ´70, que aunque hubiese sido de hormigón armado hubiese terminado con la flota de M-III en un suspiro. B)¡¡¡¡¡¡Mira que bueno lo de los serbios!!!!!!!!!!!!!!!!! ¡¡¡¡¡¡¡¡¡Lo mismo que...

El tema del dinero que se gastaba en los Deltas es como el verso que algunos dieron a la hora de la baja de los 707: con el dinero ahorrado de los Boeing se optimizará el resto de la aviación de transporte, resultado: no tenemos 707, hay menos C-130 que en la época en que los 707 estaban en...

Volviendo a insistir con mis falsas certezas: A) Se lo grafiqué con situaciones reales que hemos sufrido, sin dudas un complejo de hangares subterráneos sería lo ideal, pero lo que natura non da.... También existe la defensa antiaérea pasiva. B)Y aunque encubras al avión a punto de salir a un...

No quise sonar como Derruido!!!!!!!!!!!!! PD: besos a Derruido!!!

Ante sus dudas contesto: A)Por ejemplo los M-III durmieron siempre bajo techo, en los ´70, gracias a un suboficial captado por los jóvenes idealistas, casi perdemos la totalidad de la flota en un atentado fallido. Otro ejemplo fue durante la guerra, en el sur los pocos hangares disponibles se...

El 65 y el 68 están con desprogramación transitoria, por lo que la dotación es 6.

Estamos de traje, pero con alpargatas...

Es que un avión en tierra así es plata tirada!!

En todo caso hay que hablar de dotación y en que estado se encuentra la flota, sino se presta a confusión!!

El problema radica en que no es lógico tener un avión parado 10 años, ni en una aerolínea ni en una fuerza aérea, ni siquiera EEUU tiene hangares para una cosa así, por lo que crearon Davis Monthan, cosa que aquí tranquilamente podríamos hacer en Chamical.

Hay un error en concepto, el avión que está en servicio está listo para volar, sino está F/S, y dentro de esta categoría hay varios estados según sea la novedad que lo retenga en tierra, desde alguna novedad menor a una inspección mayor.

Porque el hangar se usa para trabajos de mantenimiento!! No es tan dramático que un avión duerma afuera, de hecho en donde están los hangares en que guardan los aviones de las compañías aerocomerciales ??

Como suele pasar con todos los medios de la FAA, el avión queda vencido, no hay presupuesto para la inspección, se lo empieza a canibalizar, y llega un momento en que solo queda la estructura básica, ahora no solo hay que inspeccionarlo sino también equiparlo completamente, ¡y encima hay menos...

Por un lado me alegra, pero por otro no tanto porque es un avión al que todavía le queda mucho por dar!

Ahora el entusiamo era por los del paìs del norte....

No, siempre durmió afuera!!

Hablando de helicópteros, el lunes en CPO hay una presentación del H215.

Los Mara como tales no llevaron los AS-30, sino al principio cuando estaban sin modificar como M-5P. Solo se hizo una campaña de lanzamiento en Septiembre del ´82, no quedando muy convencidos con el misil y no volviéndos e a usar. Finalmente fueron desprogramados por vencimiento.