¿Qué diferencia en cuanto a costos de adquisición y operativos existe entre un KFIR y un F 16? ¿es mucha la diferencia?, porque se me ocurre (quizás me equivoque) que comprar un SdA como el KFIR que ya está de salida, con no más de diez años de vida operativa pór delante y que ya evolucionó...
Ojo que los gringos tiene más de diez portaaviones y una pila de A Burke Ticonderoga más los submarinos. Si les sale mal el zumwalt pierden guita pero no quedan en bolas
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Che los alloute 3 estaban indefectiblemente para darlos de baja o aguantaban un poco más? Eran los caballitos de batalla. Siempre volando
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Para mi son dos modelos diferentes no excluyentes. Se pueden comprar las israelíes y mejorar la protección de las Toro. Aunque no deja de ser una lancha que se puede construir acá tranquilamente.
El único motivo para traerlas afuera y no hacerlas acá sería que las necesiten con suma urgencia (y...
Seguramente, pero como tienen previsto reemplazarlos por Super Hornets quizás quieren empezar a desprenderse de algún lote. Y la pregunta apuntaba también a saber si cuentan o no con suficiente cantidad horas remanentes o están muy caminados.-
Pero la condición para adquirir un sda para reemplazar a los A4 y mirages no era la financiación? No entiendo nada la verdad.
Que porqueria esos F1 por Dios!
Y que delincuentes los que toman las decisiones! Son todos iguales
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