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Increíble...

Uno solo... ese que se ve en la foto, el "Dmitri Donskoi". No hay mas... y es una lástima.

El tamaño de los Typhoon es simplemente impresionante... Está en segundo plano, pero resalta mas que el Borei. :eek:

¿Cómo?... no... no es así.

Estas siendo parcialista en el análisis. En qué contexto ocurrieron esos hechos? Hubo ataques preventivos, que destruyeron fuerzas aéreas enteras en tierra, golpes de mano, diferencias abismales en preparación profesional... y mucha suerte.

Pero qué sistema SAM?... porque el espectro es inmenso, en capacidades y en precio.

Pero no podés poner ese ejemplo Joseph!!!

Tal cual.

Pero por supuesto que hablamos de supuestos; eso es algo que está mas que en claro... sin embargo dentro de las suposiciones hay una certeza: si se compran traen armas. No sé, hay cosas que van mas allá del contexto social actual... como que hay un reencausamiento de fondos novedoso hacia las...

Yo no veo el error en ello. En el caso del A-4Ar el error fue no traerle las armas y no adquirir los rotables en las cantidades pautadas; por ello el sistema quedó parado en tierra en su mayoría y con sus reales capacidades anuladas. Los aviones israelies van a venir (si se compran) armados...

Pero no existe un paquete así. Me imagino que con cambios mínimos en la estructura, un SuE a SEM debe llevar un par de meses, modificar radicalmente la estructura de un avión, es peligroso, caro... y lento.

Pero por qué Pablo?

Cómo haces para meterle un radar que no es compatible con todos los demás sistemas del avión?... y modificar la célula lleva demasiado estudio y desarrollo... y todo eso chupa guita. Dejalos con el proyecto de traer los SEM y canibalizarlos...

Eso se verá, con suerte, después del 2020. A lo mejor no es unificar en un modelo, a lo mejor es unificar en un proveedor, lo que jode.

Es cuestión de opiniones. Las posibilidades de nuestras FFAA están dadas por lo que el gobierno quiera darles. Un portaaviones no es hoy prioridad, es mas... van a pasar muchos años antes de que alguien siquiera piense en uno. Que vuelen dos SuE, no quiere decir que haya dos en servicio. Para...

Yo no quiero eso... al contrario, si por mi fuera el COAN operaría 18 Su-32FN.

En nada, en lo absoluto. Solo respondo a que, hoy, la idea de un avión en conjunto no va... a no ser que la FAA compre el Rafale o el Hornet.

Pero el COAN siempre quiso (y quiere) un portaaviones... y siempre hace la "de él". El avión que quiere el COAN debe, por fuerza, ser embarcado, aunque acá no tenga donde embarcarlo; ir a ver el Hornet es ejemplo de ello. Mientras la FAA anda rascando el tarro, el COAN hace un estudio propio y...

El problema que tiene hoy el COAN es que, sin un portaaviones, el SuE está muy limitado. No hay aviones para repostaje en vuelo y dependen de la FAA para ello. El SuE tiene un alcance corto. Si el COAN quiere seguir pegado fuerte y lejos, o traen KC para ellos, o traen mas KC para la FAA y...

Cual es la opinión de la fuerza sobre el Mi-17?

Chau... la verdadera razón de adquirir los Kfir es que va a hacer volar el doble de aviones de los que vamos a comprar. Lo bueno del Kfir, mas allá de darle capacidades nuevas a los pilotos de Tandil, es que van a hacer volar mas Chanchas, van a hacer volar mas A-4... y estos, por fín, con...

nació del Tunguska... pero el misil ya no es el mismo, y los sistemas tampoco. Además, el Tunguska es demasiado específico... acorazado, para formaciones acorazadas, en la versión de cabina su uso es mas flexible.

Pero es que nadie te lo va a decir. Pero...

El COAN no hace tanto, tres años... La FAA no sé, siempre fue EL avión para los pilotos; pero no recuerdo un estudio serio sobre los Hornet por parte de la fuerza.

Está hablando del Netz. Tienen cerca de 15 modificaciones, incluyendo un refuerzo estructural, cableados, misionización de cabina, un avanzado sistema de gestión de vuelo y misión de Elbit; están muy cerca de los Barak, lo que significa que están a la par de un MLU holandes... y si los rumores...