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Cosmódromo de Baikonur en Kazajistán.

La ARA y Thales desde el 2009 que venían teniendo contacto. Cuando finalmente se modernicen los 360 y 140 (espero!!!), mas allá de lo que se arregló con INVAP, Thales siempre va estar. A lo que voy es que tal vez no sea casualidad que el LIOD y el SEON sean muy parecidos.

Por lo que entiendo, con munición asistida el CITER tiene un alcance de 24 Km.

Sigo sosteniendo que el EA debería darle prioridad a la artillería de 155 mm. Lo de la modernización del CITER está muy bien, pero no me convence el alcance. En USA el M777 ya está reemplazando al M198. El año pasado al Líbano le dejaron a precio “simbólico” cuarenta M198. Por otro lado, los...

Salvo por el radar, la aviónica no difiere.

Por lo que entiendo son nuevos y sin uso, pero estuvieron guardados en stock de OTO Melara.

Agrego además que los S-3 Viking se fueron sin reemplazo. La US Navy se queda solo con los MH-60R como único medio ASW embarcado.

Doctrina que ya nadie usa con la excepción de la Royal Navy. Solo ellos se pueden dar ese lujo. Doctrina adoptara por la ARA cuando se contaba con buques capitales. Si hasta los chinos van a terminar por reemplazar los Z-9 por el Z-20.

Si he visto fotos de los Sea Lynx del COAN fue gracias al foro de Zona Militar; antes solo conocía la de Puerto Argentino en la cancha de futbol.

Es de cuando aún no habían decidido unificar las tres versiones en un multirrol: F-18 (caza), A-18 (ataque) y TF-18 (biplaza).

Una consulta por desconocimiento, ¿cómo influye aquí la ley de genéricos?

Pero siempre fue así. El que no entre en producción un diseño o desarrollo ya es un problema distinto que nos aqueja desde hace tiempo.

Me cuerdo cuando las ceremonias de zarpada del ARA Libertad no eran de interés para el ministerio y en representación del mismo se enviaba a “subsecretarios”. El protocolo no importaba, la vestimenta… Después la ARA Libertad se convertiría en sucio instrumento propagandístico.

En cuanto a la modernización, no nos olvidemos que el Pucara fue concebido como avión COIN. Teniendo en cuenta lo de arriba, no se requiere una aviónica sofisticada, al menos que se requieran los equipos FLIR, LLLTV, si también se busca utilizarlo para el reconocimiento. El sistema de...

Los 7.62, no son indispensables, pero válidos para combatir blancos no protegidos y sin la adecuada defensa antiaérea. En cuanto a los 20 mm; estamos de acuerdo, se impone la elección de un arma de gran potencia y munición con fuerte capacidad perforante, por lo que hay que excluir todos los...

Es lindo, pero personalmente y teniendo en cuento la tendencia en los modelos contemporáneos, la configuración de cola en “T” estaba un poquito desfasada.

Intente ser gracioso...

Dos opciones, IA-60 y IA-63. El tema es que ninguno de los dos se produce.

Fotografía tomada al USS Begor (APD-127) el 24 diciembre 1950 durante la demolición del puerto de Hungnam (Corea del Norte) y suministros excedentes el día posterior a la evacuación de las fuerzas de ONU.

Video instructivo de la Luftwaffe para el chequeo prevuelo del F-104G. Pido disculpas por ponerlo aquí, no encontré un tema específico en la sección de fotos y videos. No quería abrir un tema por un video. Una confidencia, el video me relaja. Suena un poco raro, ya lo sé.

Pero en ese caso el helo de ataque puede asumir una tarea de integración. Aviones para apoyo táctico y los helos de ataque que son una óptima pareja de sistemas de armas que se ayudan mutuamente, y no medios de competencia.

Lo entiendo, el A-10 y SU-25 están en otra categoría. No era mi intención comparar el Pucara con estos. Mi comentario venia por planteo que el helo podría ser una opción para tareas COIN.

El helicóptero, es también muy costoso si se pretende darle buena capacidad bélica; requiere igualmente mucho mantenimiento; tiene una capacidad de carga bélica reducida y poco espacio para transportarlo; no es una buena plataforma de tiro; tiene escasa autonomía; el montaje de cañones es...