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Patriot, llevalo a la club del F-16. Gracias

Era complejo de mantener, y sumamente caro. Y no solo en los aparatos rusos. Por algo se fueron de baja,con años de vida por delante, el F-111, y el F-14. Solo hay que ver que muchos usuarios de Mig-21 y Mig-23/27, dieron de baja a los segundos, y prefirieron mantener y modernizar a los primeros.

Recién ahora?

La única "complicación" es el mal manejo del presupuesto por parte de la Armada. Creo que ya hay uno fs por falta de mantenimiento.

Camuflaje ex agresor... Los F-5Es de FAB comprados en 1988, conocidos como el segundo lote,provenían de una unidad responsable de la conversión operacional y entrenamiento de pilotos F-5E/F estadounidenses y extranjeros, o los de dos escuadrones de agresores de Nellis. Estos llegaron a Brasil...

Las respuestas, son más que obvias amiganso!

Excelente. Desconozco quién escribió esas líneas, pero no hizo más que reflejar, lo que vengo diciendo hace unos años,más claro, imposible, a pesar de que casi todo el texto, son preguntas. -Teniendo en cuenta la publicación de ayer sobre los Super Etendard y Super Etendard Modernisé no puedo...

Nop

Y es un grosero error. Peor todavía. No hay tercera en la paparruchada que pretenden hacer. Si, y se nota. Se nota que siguen anclados al siglo 19. OPV que pidieron los popes de la Armada. Nada bien hacen...

En realidad, no los trajeron para repuestos. Se convirtieron en F/R a la fuerza... palmface Hubo dos P-3B que se compraron como repuestos,y que totalmente canibalizados en los EE.UU.

No, ni de cerca es la mejor opción! A quien se le puede ocurrir decir que es la mejor opción, ponerse a modernizar un buque del cual no hay más soporte para sus motores??? Eso que se pretende hacer, de re motorizar las 360, es una burrada tan grande equivalente, a modernizar los Mirage de la FAA...

Al que pusieron como "monumento", le faltan los motores. El que está cerca del hangar, es el que estaba guardado hasta hace poco. Así que estimo, que este es el que en mejores condiciones debe estar.

A ver, te lo voy a repetir en criollo, para que se entienda; Deja de joder con las 360, que son un perno ya hoy, a futuro, ni te cuento!!

Claro, pero si estos no llegasen a estar disponibles, u ocupados en otra misión... Porque tampoco es que le sobran equipos de estos!

Buenisimo!! Ojalá el radar de las tutuca, logre ver algo, si no los PL-10 y 15 se van a convertir en los supositorios más grandes de la historia....!

No. Y no tengo ganas de explicártelo otra vez. Buscá el informe de la SIGEN,e informate como corresponde. Tampoco. Los 5 SEM son recuperables haciéndoles un GV.

Si si,falta el SEM que está todo pintado de azul, el n° 1

roftlmao En cuanto a tu pregunta de cuando es la foto, ya te contestó Sparrow.

Un total de 12 Dassault Super Etendard y Dassault Super Etendard Modernisé observados en plataforma y en la zona de hangares de la Base Aeronaval Comandante Espora. Independientemente de que seguramente los sacaron temporalmente para realizar algún tipo de tarea de mantenimiento o limpieza...

100% de acuerdo, en todo.

Acá no coincido. Yo pienso que saneando el personal, y dejando de ser un juntadero de sindicalistas, el complejo Tandanor/Domec García podría funcionar como corresponde.

Hoy tenes un astillero capaz de construir un Submarino con la misma calidad que los de Europa. Hay que "purificarlo" de los malos trabajadores, pero el astillero está. Así y todo, no creo que los nuevos Sub, se construyan en el país. Dejemos de jorobar con la industria Argentina en estos temas...

Vamos de vuelta; No se puede hacer en dos años, lo que no se hizo en dos décadas(en realidad son como 4 décadas). Bastante se hizo hasta hoy día, sin presupuesto, ni un peso en el BCRA, y con solo lo que se ahorró de guita mal gastada anteriormente.