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Es el hood de la pantalla del radar para ayudar al piloto a ver la pantalla con la luz del día.

Pude hoy releer el libro Jamas serán Olvidados buscando donde se desempeñaba un Comandante de LANAR, era Piloto de Allouette embarcado en uno de los Tipo 42. Hay una foto con las islas de fondo y helicoptero artillado para lucha antisubmarina. Pero más allá de eso, releí la historia de la...

Ni idea tengo, hay compañeros que volaron Beechcraft T-34A en 3er Año. Me parece que le decían CIA a ese curso que sería como el de Piloto Privado de Avión y después no volaron más hasta el 1er año de Alferez. Tampoco es muy uniforme el tema del uso de los planeadores, se ve que se dio por...

El beneficio de que Avianca Argentina vuele rutas de LADE es que si son controlados adecuadamente si alguna de esas rutas pasa a ser rentable el subisidio no se paga a esas rutas. Volviendo al CEPAC, volé con un compañero VCOM RE A-4C y Pampa, me comentaba que después de la guerra hubo un par...

Un Garmin 90... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Y cuantos más queres???? Para volar escritorios o para volar aviones??? Cuantos A-4AR hay operativos, operativos...no que se pueden poner operativos, cuantos Pampa en DIL, cuantos Pucara...al final toda la fuerza tiene menos de 20 aviones de "combate", recambio de cuantos pilotos??? Dos por año...

O sea, hay X cantidad de Aviadores Militares para hacer el curso de Caza y la mitad hace el curso en la primera parte del año Militar y la otra mitad espera a la segunda mitad para hacer su curso.

Y todo eso no se podía poner en los displays que te mencione???? Es una modernización que el el 2000 te la acepto, tanta vuelta para lo que le pusieron...me hablas que es un desarrollo de un equipo del Súper Etendard de la primera generación que debe tener no menos de 10 años de viejo y que...

La verdad que tanto lío para ponerle ese equipamiento??? El ADI (Attitude Display Indicator) es mas chico que el velocímetro, lo mismo que el HSI. Podrían haber reemplazado Velocímetro, Altímetro y ADI con un PFD (Primary Flight Display) y el HSI y esa pantalla fea que pusieron arriba en un ND...

El A/A según me contaron era un ingerto de un A/A de Renault Traffic y pese a que funcionaba bien no era aeronáutico y lo desactivaron en los aviones que lo tenían. Sé que sería un despropósito, pero lo que se debería hacer es obtenerlo del sangrado/bleed de aire de los motores como es en la...

Yo ya dije, esta administración de Isela Consantini va a terminar el 2016 volando las mismas o más rutas, mayor cantidad de pasajeros y pese a la devaluación el subisidio/inversión del Estado Argentino va a ser menos de la mitad de lo que gastaba Recalde producto de la corrupcion que había en...

Para eso que se los pasen a la PFA u otra Policia que los opere y se asignen Aviadores Navales como pilotos adscriptos para operarlos. Mandar esos helicópteros al COAN es sacarlos de un hangar para meterlos en otro. Además, quién va a pagar lo que sale ponerlos en servicio??? Los cursos de los...

Gabriel, el radar MET de los aviones detecta partículas de agua. Dependiendo de su densidad es el retorno que muestra la pantalla de radar. Desde el verde, amarilla, rojo y magenta. El radar MET tiene un modo de detección de turbulencia pero que es activado por debajo de los 2400 ft del suelo...

La verdad me sorprende la falta de preparación de los Oficiales Superiores de las FFAA de ese momento que hasta dirigían al país. En 1976 no había IAI Dagger, A-4C, Mirage IIIEA de la segunda tanda con Magic, Súper Etendard/EXOCET, creo si mal no recuerdo que no había tampoco KC-130H...no había...

Más que algo Militar me parece una grave falta como Estado Argentino. No puede ser que para mover cualquier cosa a un lugar que no vaya la línea aérea el Estado no tenga medios. Si es algo que no entra en un Cessna C-182 hay que moverlo en Hercules o en nada....tan dificil no es buscar un...

Lo vi en una librería por mí casa, me pareció algo caro. Lo están vendiendo casi 500 pesos. El de Gazzo cuesta 280 y el de Norberto Laffusa 200. En cantidad de páginas me parece que no tiene mucho más que el de Gazzo.

Lo que más me preocupa es que toda la capacidad de transporte de las Fuerzas Armadas Argentinas este limitado del Cessna C-182 al C-130 Hercules con un par de Fokker F-28 en el medio...

Estimados, hoy si la Argentina va con un requerimiento enserio de compra a USA el precio por avión me juego que es más barato que lo que sale el J-10. Y lo de barato de mantener, de los Antonov 32 y Mil Mi-8/17 en Lima...seguro que son baratos hasta que le tenes que poner repuestos que no te...

Me pregunto, porque Pakistan teniendo parte en la producción de este avión J-17 sigue comprando F-16??????? Habían subido una nota de un piloto Pakistaní que decía que el F-16 es mejor avión que el J-17...

Sostener un Portaviones como el 25 de Mayo con una sola catapulta no tenía ningún sentido. Y no tendría ninguno hoy día.

Se fueron: IA-50 Guaraní II Boeing B-707-320 Mirage/Dagger/Mara Los F-28 están mírame y no me toques, se siguen llendo y no viene nada. Difícil seguirse parando adelante de la gente para pedirles que se queden. Muy triste.

Lo tuve de profesor de Aerodinámica a Remo Buzon en el curso de Piloto Comercial de Avión con HVI en el año 1995. Un personaje muy particular. Resulto además ser muy amigo de un compañero de mi papá, helicopterista de la Policía Federal Argentina Romeo Tricopol, que a su vez fue su primer Alumno...

Me parece una grave falta de respeto al Uniforme. Si quiere lucir sus piernas que se dedique a otra cosa pero no a hacerlo con el uniforme. Y el jefe de esta Señorita/Señora también es un mal Jefe, debería haberla apercibido y no permitido desfilar.

No soy barquero, y diría que tengo muy poco conocimiento del tema. Pero en una tormenta en un lugar confinado como una ría pienso que cuando se soltó o arrastro el ancla los que estaban en el puente debieron haberse dado cuenta. Lo otro que me gustaría saber cuál era la separación de los buques...

mmalvinassaludmil