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No sé hasta que punto es tan asi, con solo 23 nudos de velocidad máxima les es imposible seguirles el tranco a las 360 y 140. Recuerden que las A69 en la Marine Nationale eran corbetas antisubmarinas costeras. Las A69 fueron una adquisición de oportunidad, resultaron buenos buques y se...

Tu comentario me hizo recordar una publicidad de Topper Brasil muy graciosa:

Más allá de un posible futuro caza, hay que tener en cuenta que los KC-130 de la FAA no serán eternos. Un tanquero a futuro también es importante. Discutiremos después si la mejor opción es un sistema con pértiga o con sonda o cesta. Al igual que lo haremos con el tanquero.

@Finback, te gusta el Avro Arrow???; parece que en Canadá ante la incertidumbre que tienen con el F-35 ya aparecieron varios con la propuesta de volver a resucitar a aggionar el programa Arrow. No es broma muchachos!!!

El Kfir 2000, tal cual lo tiene Colombia y Ecuador tienen la aviónica del Nammer, la diferencia es que el último a principios de los 90, se ofrecía con motor Snecma M53. Tal vez lo que están ofreciendo hoy a Colombia sea modernizar los Kfir con la aviónica del Block 60 y motor americano.

Por como lo veo, los franceses no suelen poner condiciones a la hora de meter mano en aviones que están de salida o que ya no producen. Ejemplos los hay, como los programas Pantera de la FACH, MirSIP, Rose de Pakistán, todo lo que ha hecho ATLAS en Sudáfrica. El punto es que el Mirage 2000 ya...

24 FA-50 y 14/16 cazas, asi y todo me estoy llendo por las nubes.

Si pero como comento @Derruido, si no hoy voluntad politica del gobierno de turno, tampoco hay presupuesto. Oportunidades hubo, las que perdimos y lamento fueron la modernizacion de los MIII a cargo de CASA, que incluia la compre de los MIII del Ejercito del Aire. La otra fue cuando España...

O en su defecto, 12 F/A-50 sin pendorcho

Brasil compro algunos Impala MK 1 y MK 2. Repuestos para los ultimos Xavente en servicio.

El requerimiento y plan original de la ARA era por seis MEKO 360. No me queda claro como se llego al acuerdo final con Blohn + Voss por cuatro fragatas y la construcción en las Argentina de seis MEKO 140. De mas decir que la ARA desde un principio quería la clase Kortenaer, pero Holanda se sumo...

Viste cuando les mandas un MSM un tanto tímido a una "amiga" con la que no te hablas hace tiempo. Esos mensajes tipo: "hola cómo estás???"...y esperas algún tipo de respuesta. O sea mensaje..."amiga" (Kuwait)

Recién me percato del detalle en la cola de F-28

A24 y TV Pública lo están pasando y por suerte no hay ningún cronista hablando. El resto de los canales también pero siempre hay alguien hablando y no dejan escuchar las bandas. C5N no pasa nada

Esta mas que claro que cuando se adquiere una "x" cantidad de aviones, existe un conograma de entregas acordado por contrato. Nadie en el foro es tan ingenio de pensar que todo pasa por llenar un changuito en el super. Hay muchas cosas que obviamos escribir porque son evidentes y se da por...

Crecer en capacidades para lo que considero sería un excelente reemplazo para los A-4AR. Darle capacidad de potar misiles BVR no es una de las capacidades que me interese. Lo ideal sería una FAA con FA-50 y un caza. Mientras tanto el FA-50 es un excelente medio para que la FAA vuelva a tener...

Pero KIA aún está trabajando en Block 20, la versión que se adquiere solo AIM-9 y AGM-65. Recién a partir del 2021/22 estaría listo el block 20. Para entonces se debería estar en tratativas para adquirir un caza con todas las letras.

El unico anuncio oficial sobre el desfile que vi fue un twitter. Esta gente piensa que con eso es suficiente. Todavia me acuerdo cuando en los medios se hiciron eco del "rearme de las FFAA"; se acuerdan???; los Strikes para "reprimir movimientos sociales". En aquel entonces desde el Ministerio...

Tambien los vi

Sé que en el tema hay un montón de cuadros comparativos; pero les pido tengan a bien me expliquen sí realmente 10 FA-50 son convenientes a la opción de 10 Grippen C. Entiendo perfectamente que el costo de adquisición es “menor”, pero teniendo en cuenta que ambos aviones utilizan el mismo motor...

La ARA había trabajado en la modernización de los LIROD que equipan a las 360 y 140. El programa Incluía la incorporación de una cámara infrarroja y telémetro láser, lo que le permite operar en todo tiempo y con el agregado del telémetro, en los momentos que se requiera no emitir, operar sin el...

Esos casco pasgt ya deben estar vencidos, la IMARA debería adquirir cascos MICHT y empezar hacer compras conjuntas con el EA. Lo mismo con los chalecos pasgt, que sigue usando el personal del BIAC, no tiene sentido que lo hagan si están vencidos.

El SUE y el Mirage F1C tenían la misma cabina. Tengo dudas con el HUD.

Es que la USAF necesitaba de un sistema con mayores caudales de combustible y menor tiempo para la operacion de reabastecimiento de bombarderos. Los cazas quedaron en la voltada. Pero la única razón de su existencia es el Comando Aereo Estratégico.

Buena pregunta; de hecho Canadá adquirió una veintena de F/A-18A de la RAAF. Canadá aún no se decidio por un nuevo caza, por lo que adquirieron F-18 australianos para usarlos como spare parts de los F-18 de la CAF.