Resultados de búsqueda

Los sudafricanos también partieron del Alouette III: el Atlas Xh-1 Alpha

Dude sí debía subirla acá o en bizarreadas aéreas

El Learjet 35 tiene un sonido particular e interesante.

El mejor momento de la Fleet Air Arm fue cuando operó F-4K Phantom. Eso si, con motores Spey.

Hay Huey II disponibles en el EEUU???, o serian UH-1 a convertir???

Entiendo que la capacidad del A2 para utilizar munición APFSDS es gracias al reemplazo del cañón original CN-105 por el L7, esto en el caso de los A2 del ejercito austriaco.

Si, para el ejercicio CRUZEX. Pero no recuerdo el año (2004???)

En Antofagasta. En el 2014 participaron las Fuerzas Aéreas de Chile, Argentina, Brasilm, Uruguay y EEUU.

Ejercicio Salitre 2014, fue el primero y ultimo en el que participaron los A-4AR. En las siguientes ediciones la FAA participó solo con observadores

Aparece solo el F-18 E/F. El costo es el mismo para el F-18 C/D????

Igual no importa cuánto hablemos porque la realidad es que: No se va adquirir ninguna fragata. No se van a modernizar ninguna de las 140 y 360. No le van a meter ningún MM-40 o cañón de 76 mm a las OPV. Todo acordé y en regla con la política de defensa que tenemos desde hace años.

Ese es otro tema, que ya hemos discutido muchas veces en el foro. Como también somos muchos que pensamos que estos OPV deberían tener como destino la PNA. La ARA podrá coloborar en las tareas de protección de nuestra ZEE pero su misión otra. El problema es que desde hace varios años la clase...

No le meten MM-40 a las 140 y ya estan hablando de lo conveniente que seria instalar un caños de 76mm y MM-40 a un OPV de 21 nudos

Con el F-20 fue más la presión de General Dynamic, qe por entonces no estaba autorizado a vender al F-16 a cualquiera. De ahí que nació el F-16/79 con motor J79 y electrónica degarada. Hasta que apareció el F-20 y en General Dynamic pegaron el grito al cielo. No querían otro F-5.

Pero vamos, si la decisión decisión final recayó sobre el F/A-50, por éste estamos esperando la decisión final en consecuencia del eventual resultado de las elecciones. No, lo que pasa que sputnik no puede blanquear que en realidad lo del F/A-50 es una pantalla para cubrir las negociaciones...

Por lo que se comentó hace un tiempo en este foro, la IMARA tiene 12 M56 y 4 M114, pero resulta que seis M56 están almacenados porque el BIAC no tiene personal suficiente para cubrir dos baterías. Por eso tampoco entiendo por qué continúan en servicio los cuatro vetustos M114. En la actualidad...

Hay que ver en dónde la ponen es Escudo Nacional.

Dentro de ese amplio abanico de operaciones hay varias que se pueden hacer con otro tipo de helos, esto ya dentro de los requerimientos de cada Fuerza.

Pues yo lo lamento porque en la Argentina se vive de buenas intenciones que terminan cajoneras. Hace dos años se hablaba de un futuro helo común para las tres fuerzas. Excelente noticia que como siempre terminó muriendo gracias a la política de defensa que llevan adelante los susecibos gobiernos...

10 en total. Dos para las T-42 (uno por buque), 8 para las 360 (dos por buque)

Igual yo pensaba en un helo con sonar y otro con torpedos, no necesariamente que ambos helos operen desde mismo buque. En cuanto a la guía, me refería a que el buque guia al helo, no al torpedo.

Eso siempre fue mi duda, sí a los Sea Lynx les iban a instalar sonar calable o se los utilizaría para operaciones MACHT, es decir lanzar torpedos guiados por el sonar de buque. Si sé que el hangar de las 360 tiene los rack para almacenar misiles Sea Skua.

El 3-H-142 durante el conflicto de Malvinas sufrió un desperfecto mecánico y debió realizar un amerizaje de emergencia, si bien se rescato del agua, su estado hacia imposible su recuperación. El 3-H-141 terminó siendo vendido a la Armada de Dinamarca como fuente de repuestos.

Loockhead está ofreciendo a la India el block 70 con CFT (nada nuevo por ahí), pero con sonda. La India opra IL-76 tanqueros (cesta y sonda) y no tiene intenciones de cambiar el sistema.