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Torres de Control del aeropuerto Mayor PM Carlos Eduardo Krause que sirve a la ciudad de Iguazú. La nueva ya está en uso. Se prevé una gran reestructuración del aeropuerto que va a implicar cierres parciales de la pista y seguramente la demolición de la torre de control vieja. Sent from my...

Seguro Chacal y Daghero te lo van a aclarar más. Pero el MS-760 no tenía asientos eyectables. De hecho el avión originalmente no fue diseñado como entrenador militar sino como avión de enlace. Estaba diseñado para llevar piloto y tres pasajeros. Nunca entendí la compra de ese avión, que aunque...

Obviamente que dependerá de los vientos. Desde Sydney a USA por el Pacifico tenes viento de cola normalmente. Por lo que leo su MMO (Mach Máximo que puede volar) es de M0.80. El A320 tiene MMO M0.82 y crucereamos a M0.76 a 0.78. Infiriendo el KC390 debe crucerear entre 0.74 a 0.76. Así que no...

Salta la Linda. Sent from my iPad using Tapatalk

Muchachada, si en unos meses volviera a volar un SUE, el Comandante de la Escuadrilla es un Rockie que no vuela hace años...no por su culpa, si no vuela no se puede pretender Pete Maverick Mitchel.... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ni idea, no conozco!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

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Hoy volé con un amigo, CF RE ex SUE. Estuvo desplegado en el porta Francés como observador. Hablamos del tema y es bastante escéptico por el uso de los SEM Franceses que estarían muy volados. Lo único que para él valdría la pena es la avionica y los pods, y piensa que no nos lo van a vender...

No, se hizo la asamblea que paralizó la operación por un par de horas ante la no respuesta a los incumplimientos del CCT. Somos muy unidos, y si no se está de acuerdo se discute puertas adentro. Sent from my iPad using Tapatalk

Primero el gremio es único por actividad. O sea los pilotos de línea aérea de AR, LANAR, Andes, etc, son representados por APLA. Los de Austral tienen una asociación gremial aparte UALA. Obviamente que la mayoría de los asociados son AR, son alrededor de 1300 pilotos y los de LANAR somos solo...

Muchas fuerzas aéreas del mundo tienen en sus planes de instrucción el vuelo en planeador como primer paso en el aprendizaje del vuelo. Por otra parte tengo entendido que la EAM siempre tuvo una escuadra de vuelo a vela. Sent from my iPad using Tapatalk

Vayamos por partes: a) a la gran mayoria aunque diría que a todos los pilotos de LANAR no nos gusta hacer medidas de fuerza que dejen los aviones en tierra. Tenemos mucha conciencia que nuestros sueldos y modo de vida dependen de que los pasajeros nos sigan eligiendo, de los fondos obtenidos por...

No, tiene un temporizador. No me acuerdo cuántos minutos te daba para despegar. Sent from my iPhone using Tapatalk

El gran problema que a nadie le interesa el servicio y se escudan en la seguridad...pero en verdad lo que quieren es no hacer nada. Una vergüenza y mucho más peligroso es la apertura de planes de vuelo en VUELO donde el Comandante de la aeronave debe transmitir todos los datos por frecuencia y...

La transición del avión chico a la línea aerea suele ser bastante demandante. Normalmente dependerá de la política de la empresa como encara la instrucción de un rocky para convertirse en FO. En AR por lo que escucho no la pasan muy bien. De todas formas una vez finalizada la instrucción en...

Muchachos, si vienen los T-6 Texan II dejan de tener sentido los Grob 120TP. Con los Tecnam P2002 y los T-6 se tiene lo necesario para el entrenamiento Elemental y Básico. Los Grob 120TP se los tendrá que devolver...y que deje de ser negocio de algunos...eso que querían llevarlos a Paraná para...

Siempre hubo y habrá de esos...el especial este volaba un Citation II de una empresa de seguridad que después de su quiebra queda sin trabajo. Un amigo que volaba otro Citation II le deja el avión para cubrirlo durante sus vacaciones, práctica común en la aviación Ejecutiva en la Argentina...

Yo no les diría que recen, pero bueno hay que estar ahí cuando eso pasa. Con respecto a los motores no tienen un sistema de eyección pero están diseñados los pylons que los unen con el ala para colapsar y dejar que el motor se desprenda en caso de cierto tipo de vibraciones. Sent from my...

No escuche el audio ese, si fuera así no me parece adecuado hacerlo. No se gana nada poniendo intranquila a los pasajeros ni tampoco se ayuda a la tripulación de cabina que si sabe la gravedad de lo que sucede. Se le dice la verdad de lo que está pasando a los pasajeros, pero siempre que la...

Habrá que ver el informe resultante. Seguro que no debe ser lindo que te intercepte una aeronave militar y no saber el porque. Si hubiese sido una interceptación para identificar la aeronave inicialmente hubieran llamado por las frecuencias previstas y le hubieran hecho cambiar el código de...

http://avherald.com/h?article=4aac9f14&opt=0 Buenos días Gaby, un motor tuvo la falla de uno de los blades del compresor el cual fue ingestado lo que a su vez causó un daño catastrófico en el motor. Las vibraciones del video no se en que momento ocurrieron, seguramente hasta que cortaron el...

Hoy los Súper no sirven. Dejemos como Estado de dilapidar recursos. Para juntar horas de ultima que le manden más P2002 y listo, juntan 1000 y se pasan...sino se debe establecer profesionalmente que se quiere hacer y cuántos recursos se está dispuesto a invertir. Resucitar los SUE para que...

Charly, las tripulaciones y técnicos se recuperan con fierros. O sea necesitas las aeronaves y sus sistemas asociados para operarlos y mantenerlos así los que las tripulan y mantienen se forman. Hoy ver que los AR, Pampa y Pucara hacen tiro en BHI es mucho mejor que hace dos años que no...

Igual no es algo nuevo, dos compañeros míos helicopteristas que se fueron hace más de 20 años de la FAA cuentan como se afanaban los pallets de aluminio de la brigada en Moreno los muchachos de las afueras de la base... Sent from my iPad using Tapatalk

Están totalmente sobre pasados los sistemas de seguridad de la base...lo malo es que si la cierran al otro día tenes una villa. Sent from my iPhone using Tapatalk