Muy baja ocupación si son 200 pasajeros promedio de 299 asientos disponibles en 2 clases. 67% de ocupación, están perdiendo plata. Por eso IBERIA levantó la ruta, no les daba por la baja ocupación en Business, trataron con la escala en Asuncion, pero tampoco.
Lamentable que el Jefe de la Fuerza Aérea Argentina trate de tapar problemas de mantenimiento que son producto del no control de una plaga...que además denota que el avión no vuela...
Lo qué hay que hacer para mantener el auto que lo lleva a su casa y el café....
No tengo la bibliografía....uno cuando se divorcia hay cosas que se pierden...más allá de eso recuerdo en los relatos que comenzaron a evolucionar para romper el enganche. Si bien leí el tema de las tiras de papel aluminio en los Canberra y en los Dagger, no así en los A-4 ni en los Mirage.
Si te referís a Malvinas, los Mirage IIIEA si operaron de noche como defensa del Continente. También hicieron cobertura aérea a misiones de los Canberra al final de la guerra.
En la misión del 13 al 14 los Canberra iban escoltados por la sección Plutón de 2 Mirage IIIEA y fueron enganchados por...
De la monografía de Núñez Padin dedicada a los MD A-4Q Skyhawk que adquirí en 1993 hablaba de que la Armada Argentina compro en total 24 células. Hoy no tengo ese libro por lo que no lo puedo chequear ni cuántas de esas células se pusieron en vuelo originalmente.
Creo, pero puede fallar mi...
El Ministro de Transporte Guillermo Dietrich fue a re abrir el aeropuerto reformado de Iguazú. Hizo el spot publicitario y todo bajo la lluvia.
Hoy fui con bajo techo y visibilidad, sigue sin ILS, la pista acortada a 1950 metros, sin ayudas de luces para la aproximación visual, la terminal está...
Argentina y Brasil tienen 5ta Libertad y además la tenemos con Chile.
De hecho LATAM Brasil volaba São Paulo (GRU)-Ezeiza-Bogotá-Sao Paulo (GRU).
Tenemos 5ta Libertad con Peru, volaban Lima-Ezeiza-Santiago de Chile.
Lo mismo hacían con LAN Ecuador, Quito-Lima-Ezeiza.
La ruta con Bogotá la...
Se dictó la Conciliación Obligatoria, la cual se acata obligatoriamente por 15 días. Si no hay respuesta o no se llega a ningún acuerdo los gremios tienen el poder de tomar acciones directas...
Todo puede ser, ahora que irse va a tener el costo de 2500 empleados en la calle, lo van a tener que pagar con dinero y o pérdida de negocios...gratis no les va a salir.
Te puedo asegurar que a los que menos nos gusta NO volar es a nosotros.
No hay comunicación más que las que ellos quieren y con fundamentos muy vagos porque crecen y depredan al pasajero Argentino sin usar la filial local.
En Febrero para cerrar la paritaria prometieron crecimiento, que íbamos...
Están achicando LANAR mientras crecen sus filiales sacando pasajeros Argentinos. Mañana seguro que el Ministerio de Trabajo concilia la medida de fuerza pero la segunda conciliación es voluntaria....
Por lo que tengo entendido por debajo de los 2000 ft de altura el radar de Ezeiza no ve a los tránsitos por lo que no sería de utilidad para separar a los tránsitos de EPA y MOR.
Me parece que vendría más por el lado de optimizar el espacio aéreo diseñando procedimientos para las aeronaves que...
Entiendo que se firmó en la última paritaria que cierta cantidad de Primeros Oficiales debían ser transferidos a la flota A330-200 y esto no se cumplió.
Pero bueno, no es solo el que pide sino también el que firma acuerdos que después no se cumplen...
La realidad es que ella se opuso a la entrada de Avianca Argentina y Norwegian Argentina. Esa fue su postura oficial en la Audiencia Pública.
Además que otorgó a los gremios un aumento de sueldos mayor a la inflación y siguió firmando en la paritaria ascensos de Copilotos a Comandantes y cambios...
Muchachos en Malvinas lo que menos querían los pilotos de combate cuando atacaban era ascender para no exponerse a los radares embarcados. Entiendo que para lanzar cohetes se debe tener cierta altura mínima para con un picado hacer puntería.
Recordemos que si bien el COAN en su estudio de ataque...
Me han comentado Controladores de Tránsito Aéreo qué hay problemas con los tránsitos de Morón que son de aviación General con los tránsitos Comerciales a El Palomar. Recordemos que la aviación General de Morón es básicamente Escuela con lo cual los pilotos tienen poca experiencia y pequeñas...
Muy buenas, lastima que se empezaron a robar el balizamiento de Mendoza...tampoco se pusieron sistemas ILS CAT III. Este mes hubo varios días de visibilidad baja en Tucumán con vuelos cancelados, demorados y hasta alguno alterno al no haber capacidad del aeropuerto para ese tipo de operación.
Tengo un amigo, 4 tiras en LANAR, que volando en formación impactó con una bandada de pájaros en Espora quedando el avión en muy malas condiciones. Perdió la visión frontal y aterrizó formándose al otro avión que lo acompañaba. Me mostró fotos cuando la Nilda Garre que estaba haciendo una...